2015-01-23 00:06:16 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：賈銘
值此歲末年初之際，華晨寶馬530LE再次成為消費者密切關(guān)注的亮點。這款基于長軸距版5系而來的新能源車型，不單單是寶馬家族第一款插電式混合動力車型，它更是成為BMW打入此領(lǐng)域吹起了第一支戰(zhàn)斗號角。華晨寶馬530LE現(xiàn)已正式進軍新能源汽車市場，新車將會用最純粹的寶馬元素和最具視覺沖擊力的華美，成為新能源市場中一款獨具魅力的新星。
“530Le”，從車型名稱上看相信眾多寶馬控都明了它的身份，“Le”，“L”為長軸距，后者的“e”為寶馬除了i品牌外，對于其他新能源車型命名。“530”這三個數(shù)字容易讓人產(chǎn)生誤解，因為它并不是搭載了此前530Li的直6自然吸氣發(fā)動機，而是和現(xiàn)款同調(diào)教的525Li的2.0T發(fā)動機。
華晨寶馬530Le的外觀方面，和現(xiàn)款國產(chǎn)長軸距版5系差不多，高調(diào)的前臉非常紳士有型，簡潔動感的凌線將發(fā)動機蓋彰顯得更加立體。經(jīng)典的雙腎型進氣格柵，依然被閃亮的鍍鉻裝飾包裹其中。左右兩側(cè)人們熟悉的大燈保持了五系天使眼結(jié)構(gòu)，炯炯有神的霧燈也被鍍鉻裝飾條圍攏，整個前臉給了人們更多驚喜。
實拍車唯一能點明混動身份的細節(jié)，在于車輛兩側(cè)C柱“霍式拐角”處的“eDrive”混動標(biāo)簽。長軸距版5系，3108mm的軸距，為車內(nèi)提供了更好的乘坐空間。車輛右側(cè)常規(guī)位置依然是油箱加油口，左側(cè)后翼子板處裝備充電口，強大的電池組被放置在后備箱底部。
華晨寶馬530Le使用了日本普利司通(BRIDGESTONE)公司出品的泰然者系列輪胎，其前輪規(guī)格為245/45 R18。530Le的輪轂尺寸和樣式，與528Li豪華版保持一致。這款輪胎在抓地力、耐磨性以及操控舒適性方面的口碑都非常不錯，值得一提的是，它的排水性能也堪稱獨門絕技。
華晨寶馬530Le車尾部分的設(shè)計與5系車型基本保持一致，緊致輕盈的尾部充滿運動氣息。棱角分明的尾燈造型硬朗時尚，示廓燈與剎車燈都采用了時下最熱門的LED光源。唯有不同的是，實拍車尾部的“530Le”名牌，安置在從前530Li的位置上。
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