2015-01-28 06:39:40 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
金歐諾在車(chē)身的整體造型上與歐諾基本一致，但細(xì)節(jié)之處的改動(dòng)讓它更顯精致；此次我們?cè)囻{的車(chē)型為1.5L豪華型，是金歐諾的頂配車(chē)型。車(chē)頭部分最顯眼的莫過(guò)于金色的長(zhǎng)安車(chē)標(biāo)了，圍繞在周?chē)拇竺娣e鍍鉻中網(wǎng)則更是凸現(xiàn)豪華感的利器；在筆者看來(lái)，這樣的裝扮雖略顯“土豪”，但與香檳金色的車(chē)身搭配起來(lái)倒也算是相得益彰。
四輻式方向盤(pán)采用了皮質(zhì)包裹，不過(guò)在皮面的平整處理方面還有提升空間，另外方向盤(pán)向上傾斜的角度略大，看起來(lái)有些“昂首挺胸”。自發(fā)光式儀表的顯示效果相當(dāng)好，炮筒式設(shè)計(jì)減少了外界強(qiáng)光對(duì)儀表讀取的影響，儀表中間的液晶屏負(fù)責(zé)水溫、油量、車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)和里程的顯示。
金歐諾的這臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)雖然算不上亮眼，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，由于此次試駕是在重慶的鐵山坪森林公園進(jìn)行，所以在道路方面多以連續(xù)的上下坡為主，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)較為出色的扭矩表現(xiàn)給了駕駛者很大的信心。此次升級(jí)的金歐諾對(duì)換擋拉索進(jìn)行了優(yōu)化，在實(shí)際駕駛過(guò)程中擋位的切換也確實(shí)比較利索，換擋行程不長(zhǎng)而且入擋時(shí)有一定的吸入感。
空間部分，金歐諾的表現(xiàn)足以算是優(yōu)秀水平了，180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排后，即使是頭部位于空調(diào)風(fēng)道下方時(shí)，依然有一拳余量。保持前排座椅不變，體驗(yàn)者再進(jìn)入第二排，頭部和腿部也有著較充裕的空間。而第三排的空間表現(xiàn)就不是那么理想了，頭部空間還算不錯(cuò)，而腿部空間就所剩無(wú)幾了。
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