開瑞K50

外觀設(shè)計(jì)歷來不是一款“面包車”所過分重視的，但這種觀念在日益發(fā)生著改變。越來越多年輕化的消費(fèi)者追求實(shí)用性的同時(shí)，也要兼顧車輛的美觀性。K50不僅車體輪廓告別了四四方方的呆板樣式，車頭設(shè)計(jì)也足夠大方，進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾運(yùn)用的恰到好處，大燈樣式也足夠簡(jiǎn)約大方，增設(shè)的銀色下護(hù)板也使前臉更具觀賞性。

內(nèi)飾方面，開瑞K50的做工已經(jīng)告別了微型面包車的低廉感，內(nèi)飾樣式也已經(jīng)上升到主流的轎車模式，不僅如此，舒適性和安全性配置方面的躍升，也是這一類緊湊型MPV的定位趨勢(shì)。中控臺(tái)液晶觸控屏集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能，按鍵和屏幕的質(zhì)感和同價(jià)位的自主緊湊型轎車處于同一檔次。

前置前驅(qū)和轎車化的懸架結(jié)構(gòu)也是保證駕駛舒適性的原因，懸架的調(diào)教非常堅(jiān)韌，但避震感受有別于很多鋼板彈簧微面的生硬，而變?yōu)閺仡^徹尾的轎車避震，帶給駕乘人員更好的舒適性。在試駕當(dāng)天，我們進(jìn)行了較長(zhǎng)距離的高速路段駕駛，高速穩(wěn)定性相對(duì)較高，但由于重心較高，遇有側(cè)風(fēng)，車輛還是有一些橫向的晃動(dòng)。

開瑞K50的座椅較為平直，支撐性比較硬，對(duì)于乘坐舒適性而言，筆者覺得還有提升空間。不過較高的坐姿提供了更好的視野和更小的視覺盲區(qū)。前排的頭部空間和中排的腿部空間都非常寬裕。而最讓大家關(guān)注的第三排同樣能夠給出較為滿意的空間配備。

全文總結(jié)

這三款車型都是最近上市的新款車型，從車型到定價(jià)基本上都是瞄著五菱宏光去的。三款車均采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面相差不大。北汽幻速H2以及開瑞K50都使用了自動(dòng)變速箱，能夠在擁堵的城市路況下更舒適的駕駛，值得一提的是開瑞K50采用了前置前驅(qū)的布局，在動(dòng)力傳動(dòng)方面要優(yōu)于其他車型。

在內(nèi)飾方面，四兩頂配車型都采用了真皮座椅以及中控大屏幕，五菱宏光中控屏幕上的石英表能有效的提升檔次。另外，北汽幻速H2、長(zhǎng)安金歐諾都使用了真皮方向盤，對(duì)駕駛員來說是一個(gè)很好的福利。

在最重要的空間方面，四輛車的座椅布局都采用2+2+3的布局，幾經(jīng)脫離了傳統(tǒng)微面的領(lǐng)域，更加貼近于MPV的設(shè)定。第三排座椅的翻折方法也大致相同，但是對(duì)于這種客貨兩用的車型來說，為了擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，臨時(shí)拆掉第三排座椅也不是什么難事兒。對(duì)于空間來說，車身尺寸最大的北汽幻速H2占了一定的優(yōu)勢(shì)，但乘坐空間與五菱宏光相差不大。

總的來說這三款車型不管在定價(jià)還是做工、配置方面，都已經(jīng)夠格挑戰(zhàn)這個(gè)領(lǐng)域的霸主五菱宏光了，但是它們都只是剛剛上市的新車，到底能不能將五菱宏光拉下神壇，還需要看市場(chǎng)對(duì)它們的認(rèn)可度有多高了，畢竟五菱宏光已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域稱霸了近兩年的時(shí)間，積攢下的口碑還是很難超越的。

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