2015-01-30 06:54:16 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
國內(nèi)很多城市的車友對于用車的訴求就集中在實(shí)用性上，所以我們能夠看到五菱宏光的熱賣，當(dāng)五菱宏光成功以后，很多廠商都前赴后繼的進(jìn)入這個市場。就在不久前奇瑞旗下開瑞品牌推出了開瑞K50，現(xiàn)在我們再來看看10萬元以下的MPV市場，也算是群車爭鋒了，今天編者就給大家盤點(diǎn)下目前10萬元以內(nèi)的熱門MPV車型。
| 六款10萬元以內(nèi)MPV一覽表 | ||
| 廠商 | 車型名稱 | 售價（萬元） |
| 開瑞汽車 | 開瑞K50 | 4.68-6.98 |
| 上汽通用五菱 | 五菱宏光 | 4.38-7.93 |
| 上汽通用五菱 | 寶駿730 | 6.98-8.98 |
| 長安汽車 | 歐諾 | 3.98-6.69 |
| 江淮汽車 | 和悅RS | 6.88-8.88 |
| 北京汽車 | 北汽威旺M20 | 4.38-6.38 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
這六款MPV中，實(shí)際上真正能夠稱得上MPV的好像只有開瑞K50、寶駿730、和悅RS，這三款車是借助轎車平臺開發(fā)的MPV車型，相比之下舒適型更好一些。而北汽威望M20、五菱宏光、長安歐諾都是以微面平臺開發(fā)的，但配置上也絲毫不輸這些轎車平臺開發(fā)的車型，到底選哪個？下面看看文章中的詳細(xì)介紹，你心中似乎就有數(shù)了。
我們在五菱宏光上還能看到諸多微客的影子，例如前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu)，諸如此類，都還有著微客的結(jié)構(gòu)特征。開瑞K50所使用的平臺一部分來自奇瑞瑞虎，驅(qū)動形式和懸架結(jié)構(gòu)也完全是轎車的布局，這就為它的駕控舒適性和操控感受烙上了轎車的印。
內(nèi)飾方面，開瑞K50的做工已經(jīng)告別了微型面包車的低廉感，內(nèi)飾樣式也已經(jīng)上升到主流的轎車模式，不僅如此，舒適性和安全性配置方面的躍升，也是這一類緊湊型MPV的定位趨勢。中控臺液晶觸控屏集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能，按鍵和屏幕的質(zhì)感和同價位的自主緊湊型轎車處于同一檔次。
這臺1.5L發(fā)動機(jī)配備在奇瑞和開瑞的諸多車型上，旗云、E3和艾瑞澤等車型上都配備了這款中國十佳發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)并沒有配備VVT技術(shù)，實(shí)際駕駛中，轉(zhuǎn)速也偏高，但廠家給出的油耗水平要比五菱宏光低一些，最終成績還需要實(shí)際測試檢驗(yàn)。采用五速手動變速箱，換擋順滑，行程較短。
這款五菱宏光S在發(fā)動機(jī)性能以及外觀內(nèi)飾方面都進(jìn)行了一系列的改進(jìn)，進(jìn)一步增加車輛的質(zhì)感和品質(zhì)。外觀進(jìn)行了細(xì)節(jié)的提升，增加了更多的鍍鉻裝飾和包圍設(shè)計(jì)?？傮w感官確實(shí)提升不少。
為了增加這款車的品質(zhì)感，在內(nèi)飾方面，廠家也頗費(fèi)心思。不僅增加了一塊時鐘，而且配備了四門電動車窗升降和大燈高度調(diào)節(jié)功能。車輛的遙控鑰匙可以遙控開啟關(guān)閉車窗，前排帶有雙安全氣囊。
在五菱宏光S上所采用的是和寶駿630相同的1.5L直列四缸DVVD發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)不錯，升功率在55.2Kw/L.壓縮比為10.2.最大扭矩和功率的輸出都在中低轉(zhuǎn)速。廠家公布的油耗為7.5L/100km.速箱為廠家代號SC16M5C的一款五速手動變速器。這款變速箱和寶駿630上的不一樣。因?yàn)檫@款五菱宏光S采用前置后驅(qū)的動力布置形式，所以變速箱的規(guī)格要求也有所不同。
說起寶駿730，不得不提一句五菱宏光S，這款同樣定位家用MPV的車型整體尺寸要比寶駿730小一圈。而廠家推出這款730的初衷也是基于五菱宏光的整體水平而做的全面升級。這種升級是全方位的，外觀尺寸、內(nèi)飾質(zhì)感都定位更高。當(dāng)然更是為了復(fù)制五菱宏光的成功。
寶駿730的內(nèi)飾用料以硬質(zhì)塑料為主，中控臺四周多數(shù)都是硬邦邦的感覺。筆者認(rèn)為可以適當(dāng)增加細(xì)節(jié)紋理的處理，來提升視覺質(zhì)感。雖然這種提升是種錯覺化的設(shè)計(jì)，但總歸要比沒有表面紋理的任何處理要強(qiáng)。
寶駿730配備了1.5L和1.8L兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5L發(fā)動機(jī)版本是車系的主打。目前而言，全系車型還沒有配備自動擋車型。這也一定程度上限制了消費(fèi)群體的擴(kuò)大。但根據(jù)之前寶駿630的規(guī)律，后期應(yīng)該也會推出自動擋版本。
車頭部分最顯眼的莫過于金色的長安車標(biāo)了，圍繞在周圍的大面積鍍鉻中網(wǎng)則更是凸現(xiàn)豪華感的利器；在筆者看來，這樣的裝扮雖略顯“土豪”，但與香檳金色的車身搭配起來倒也算是相得益彰。
內(nèi)飾中控臺為黑色帶木紋飾板，座椅則為象牙白，搭配起來不顯單調(diào)，圓形的空調(diào)出風(fēng)口看著俏皮可愛。仔細(xì)觀察中控臺各區(qū)域的接縫會發(fā)現(xiàn)金歐諾的做工還是比較精細(xì)的，接縫均勻齊整，達(dá)到了同級車中的優(yōu)秀水平。
動力系統(tǒng)方面，金歐諾采用了一臺來自東安三菱的4G15發(fā)動機(jī)，排量1.5升，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大功率為78kW，峰值扭矩為135N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5速手動變速箱。
和悅RS誕生自江淮歐洲設(shè)計(jì)部，“轎車+SUV+MPV”是研發(fā)它的最終訴求。2013款和悅RS作為年度小改款車型，在外觀上并沒有非常大的改動，但對于局部細(xì)節(jié)的修改讓它更顯精致。與同級別對手相比，和悅RS在軸距方面具有明顯優(yōu)勢。
如果說新款和悅RS對于外形的改變，符合小改款的標(biāo)準(zhǔn)，那么內(nèi)飾的改變完全就像是“換代”了。全新的內(nèi)飾風(fēng)格找不到任何老款的影子。不僅配置提升，整體感覺也更為豪華，科技感更強(qiáng)。鋼琴漆裝飾條的使用也恰到好處。
和悅RS共推出1.8L/1.5L兩款動力，搭配五速手動變速箱。1.8L車型繼續(xù)使用三菱發(fā)動機(jī)，由全新的4GA5代替了老款的4G93發(fā)動機(jī)，新發(fā)動機(jī)比老款轉(zhuǎn)速扭矩輸出高出20%，而新動力的優(yōu)勢主要在于低轉(zhuǎn)速區(qū)域。
今天所試駕的是北汽威旺的一款全新緊湊MPV車型--威旺M20，官方稱之為旗艦車型。這也使得威旺品牌旗下的產(chǎn)品擴(kuò)充到了三款，現(xiàn)在在自主車型當(dāng)中，緊湊型MPV市場一直被五菱宏光所霸占，威旺很顯然也是看中了這一塊肥美的蛋糕。
當(dāng)今的自主MPV早已脫離了那種廉價的形象，內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)明顯趨于轎車化，中控臺的布局看上去十分的工整，方向盤帶有音量調(diào)節(jié)、菜單切換功能，中控臺配備了5英寸的觸摸式液晶屏，讓整個中控區(qū)域看起來不再單調(diào)。
M20搭載了1.5L VVT發(fā)動機(jī)，最大功率106馬力，最大扭矩145Nm，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的布局十分規(guī)整，隔音棉對于這樣的經(jīng)濟(jì)用車來說還是非常厚道的。手動變速箱入擋稍有些生澀，不過擋位較清晰M20的齒比設(shè)定較緊密，為的是放大扭矩使得在滿載時也不會覺得非常吃力。離合器兩段式調(diào)校，行程較短，結(jié)合點(diǎn)也很清晰油門的反映不像轎車那種電子油門，反應(yīng)很直接輕點(diǎn)一下轉(zhuǎn)速就會有變化。
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