2015-02-02 07:04:53 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：金辰毅
其實細細想來，例如北京或者上海這樣限號的城市，人們?nèi)舨皇菫榱四莻€新能源車輛號牌指標，以及給力的國家補貼以及減免購置稅的政策，多數(shù)人或許對購買新能源車還是不夠熱衷。主要原因還是在于車型選擇過少，車型的品質(zhì)和品牌和傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型無法同日而語所致。對于很多預算足夠的人們來說，特斯拉算是一個較好的選擇，但依舊價格不菲。直至寶馬推出530Le，這是一款基于豪華品牌中大型車而來的插電式混動車型，品牌、品質(zhì)、政策傾斜、混動技術(shù)水平都達到了人們的期望，下面，我們就來看看這款必將走紅的車型。
530Le與普通版5系不同之處在于，它著重對底盤進行了更有針對性的調(diào)校，相比普通5系，這款車增重300公斤，前后配重更接近535Li的45:55的配置比例，所以，寶馬特意為其特別裝配了動態(tài)減震控制系統(tǒng)，系統(tǒng)的控制單元會連續(xù)且獨立地控制四個減震器的軟硬程度，這在普通5系上是沒有的。
驅(qū)動能源來自高壓鋰離子電池，電池組專門配有冷卻系統(tǒng)，以確保電池工作的理想溫度。電池組可以使用常規(guī)220V電壓充電，如果使用充電墻盒，充滿80%電量需3.1小時。進行充電時，充電指示燈會通過簡單直觀的5種顏色、6種狀態(tài)來顯示不同充電狀態(tài)。橙色、閃爍表示初始化確認；藍色表示準備充電；藍色、閃爍表示正在充電；綠色則代表充電已完成。
在整套動力系統(tǒng)中，汽油發(fā)動機具有160千瓦的峰值功率，在1350-4800轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)能保持310牛米的最大扭矩。同步電機的最大功率為70千瓦，最大扭矩250牛米。通過BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的能量管理系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理，整套系統(tǒng)可以擁有210千瓦、500牛米的動力。性能和油耗方面，寶馬530Le從靜止加速至100km/h需要7.1秒，最高時速可以達到233km/h（純電模式最高時速為120km/h），綜合百公里油耗2.0L，二氧化碳排放量達到40克/公里。
寶馬530Le配備有互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、Harman/kardon音響系統(tǒng)、低滾阻輪胎、智能降阻進氣格柵、四區(qū)自動空調(diào)、前后排座椅加熱、Nappa材質(zhì)座椅等，配置水平相當于528Li豪華設(shè)計套。
| 530Le選裝配置價格表 | ||||
| 車門自動吸合功能 | 5700元 | |||
| 隨動控制自適應(yīng)LED大燈 | 17800元 | |||
| 增強型駕駛輔助系統(tǒng) | 17700元 | |||
| 全景攝像機 | 6600元 | |||
| 遠光輔助功能 | 1300元 | |||
| 自適應(yīng)隨動控制大燈 | 4000元 | |||
| 前排舒適座椅 | 10400元 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
選裝配置方面，華晨寶馬530Le還為客戶提供車門自動吸合、自適應(yīng)LED前大燈（帶隨動轉(zhuǎn)向和遠近光自動控制功能）、全景攝像機等配置，詳細請見上表。
華晨寶馬530Le擁有三種動力模式，包括AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery。其中MAX eDrive模式會以純電驅(qū)動為主，最高時速限制在120km/h，當油門開度較大、電池電量低于5%或者開啟運動駕駛模式時，530Le的發(fā)動機會啟動來負責驅(qū)動車輛。
530Le純電行駛的續(xù)航里程可以達到57公里，基本可以滿足日常上下班需要。在Auto eDrive模式之下，有一個SOC hold功能是以發(fā)動機驅(qū)動為主，這時會通過制動能量回收系統(tǒng)來為電池充電，以盡量保持電池的容量。AUTO eDrive則是當時速低于80km/h，且油門開度不大時以純電來驅(qū)動車輛。當車速高于80km/h或油門開度較大時，發(fā)動機便會啟動來負責驅(qū)動。
對于這款車的試駕，總得來說，基本面是和寶馬普通版本5系相差不多的，所不同之處在于混動系統(tǒng)的工作和駕駛狀態(tài)和普通版本有所區(qū)別。上面說到，這款車有三種不同的eDrive駕駛模式，純電動模式、混動模式、以及純汽油機模式，下面我們就針對這三種模式分別展開敘述。
進入車輛，點火后，車輛依舊安靜如舊，這是因為車輛的默認狀態(tài)是Auto eDrive模式，儀表盤上會出現(xiàn)一個READY單詞，說明車輛已經(jīng)準備就緒。對于很多購買這款車的人來說，應(yīng)付日常市內(nèi)通勤是最普遍的駕駛環(huán)境。所以，按下點火按鈕下方的eDrive按鍵，車輛會從默認狀態(tài)切換到純電動模式，這類似于日系車的EV功能。充滿電后，這款車在純電動模式下續(xù)航里程為57千米，對于很多市內(nèi)上班的人們來說，續(xù)航里程應(yīng)該是夠用了。這時，你可以通過液晶屏開啟能量流示意圖，時刻觀察車輛的能量流動狀態(tài)。
踩下油門，此刻呈現(xiàn)給你的就是一款電動車的駕駛特性，安靜的加速，最大扭矩從一起步開始就保持在最大狀態(tài)。在純電動模式下，你可以把這款車開到最快120千米/小時。這恰好符合我國高速公路的最高限速，所以，即便在純電動模式下，動力性能也能夠滿足高速公路駕駛的需求。
和普通寶馬車型一樣，這臺插電式混動車型同樣具備駕駛模式選擇系統(tǒng)，所不同的是，這臺車增加了COMFORT+這一選項，之所以有這一項，是因為在混動版5系上配備了動態(tài)底盤管理系統(tǒng)，在這一模式下，懸架相對COMFORT模式會更加舒軟，轉(zhuǎn)向也變得更加輕盈。但如果你追求更加經(jīng)濟的駕駛模式，ECO PRO 模式才是不二選擇，車輛在這個模式下，會更加傾向于節(jié)能特征，收油后，車輛滑行非常遠，系統(tǒng)不會開啟制動能量回收，而是盡量延長滑行的距離，用以減少電動機的工作。
不過，當你急需一股動力，比如說，要超車或者體驗車輛的極端性能，也可以通過油門踩到底或者將擋位掛入S擋來結(jié)束純電動駕駛模式，這時車輛就會進入默認的Auto模式，汽油機開始介入工作，下面我們將會體驗在這種模式下，混動系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
體驗了ECO模式以及COMFORT+模式后，你也可以試一試SPORT+模式，這時車身穩(wěn)定系統(tǒng)受限，車輛的加速響應(yīng)會更加積極，擋位的頓挫感也稍稍出現(xiàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變的比剛才更沉重了，懸架也變得緊繃繃，不過這種緊繃感依舊不會太過生硬，因為5系并不是一款定位于運動的車型，即便是在運動模式也要比3系舒適很多。
難能可貴的是，混動模式下，汽油機和電動機的切換是潤物細無聲的，如果你不是刻意急加速或者偷偷瞥了一眼能量流示意圖，你很難通過駕駛體驗猜到此時此刻發(fā)動機是否介入了工作，電動機是否停止了工作，一切都像沒有發(fā)生，就像駕駛著一臺普通版的5系，不過這款車的動力好于528Li，最大扭矩達到了500牛米，所以，急加速起來，動力性很可觀，這是535Li以下車型很難媲美的。
我們返回頭來再說說這套eDrive能量管理系統(tǒng)，可以說，它的宗旨是既要滿足駕駛者的動力需求，又要時刻謹記保證燃油經(jīng)濟性。所以，即便是在Auto模式，時速低于80千米/小時時，它依舊傾向于電動控制，只有你可以改變駕駛模式或者電量過低等情況下，它領(lǐng)悟到你這時更多的是需要充足的動力，才會啟動汽油機介入工作。
另外要說明，這款車的電力大部分時候都需要依靠插電來進行充電，行進中，汽油機不會大規(guī)模給電池充電，所以，當你預計需要在接下來的旅程中使用一段純電動駕駛時，可以通過液晶屏來點擊保持充電狀態(tài)，這時，車輛會將剩余的電量保持，保證你接下來的純電駕駛電量。
? 關(guān)于購買
至2015年1月，全國共有7個城市的11家BMW授權(quán)經(jīng)銷商負責銷售新BMW 5系插電式混合動力，包括北京、上海、深圳、廣州、成都、杭州和沈陽。所有第一批經(jīng)銷商都來自BMW 5S經(jīng)銷商和BMW i 經(jīng)銷商。
? 政策優(yōu)惠情況
目前北京地區(qū)對插電式混合動力車型沒有特殊政策，所以對于那些不限購城市和北京的消費者來說，只能享受國家補貼（3.15萬元）和減免購置稅的政策，不過據(jù)筆者所知，目前寶馬經(jīng)銷商會根據(jù)自身情況給予消費者一定的購車補貼。在其他實施限購的城市中，大多數(shù)會對其實施3.15萬元的地方補貼和新能源車型的單獨搖號政策。
? 總結(jié)：
筆者認為，這款車會在很多一線城市尤其是已經(jīng)限號的城市熱賣，例如上海，購買這臺車，拋去國家和地方的補貼，以及減免的購置稅，還有廠家免費安裝充電樁的費用，還能免去競拍號牌的費用，可以說誘惑十足。因為北京目前并沒有將這款車納入新能源號牌指標的目錄，所以這里要把北京排除。除了這些車型之外的因素，就車輛本身來說，這是目前國內(nèi)唯一的合資豪華品牌新能源汽車，相比很多目前市場上的自主品牌純電動汽車，品牌號召力更突出。而且插電式混動技術(shù)擁有純電動車沒有的續(xù)航里程優(yōu)勢，這就大大增加了用車的方便度。所以，530Le出現(xiàn)的很是時候，定位也很精準，為其日后的銷量奠定了十足的購買基礎(chǔ)。
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