2015-02-06 06:59:35 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
隨著現(xiàn)在二胎政策的放開，MVP車型越來越受到青睞了。提起MPV車型，我想大家第一時(shí)間就能想到GL8以及奧德賽這類車型。但是這種相對(duì)入門級(jí)的MPV車型滿足不了所有人的需求，那么就需要身材更大，配置更高的MPV車型了。日產(chǎn)貴士以及豐田埃爾法就是高端MPV的代表車型，兩輛車的尺寸相差不少，但是售價(jià)近乎重疊，接下來就讓我們一起去看看這兩款車都擁有什么亮點(diǎn)吧。
| 產(chǎn)品名稱 | 3.5L CVT SL 7座 | 3.5L 自動(dòng) 豪華版 7座 2011款 |
| 品牌 | 日產(chǎn)(進(jìn)口) | 豐田(進(jìn)口) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 46.8 | 68.88 |
| 車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV |
| 長(zhǎng)(mm) | 5109 | 4850 |
| 寬(mm) | 1970 | 1830 |
| 高(mm) | 1852 | 1905 |
| 最小離地間隙(mm) | 157 | 160 |
| 座位數(shù)(座) | 7 | 7 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(升) | 76 | 65 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在外觀方面，每個(gè)人對(duì)這輛車都會(huì)有不同的看法。貴士比埃爾法的尺寸要大上一圈，但是貴士看上去還要比阿爾法秀氣一點(diǎn)兒。阿爾法的外觀更像一輛大面包，稍顯臃腫，貴士的車頭較長(zhǎng)保留了傳統(tǒng)MPV在大家心目中的樣子。在外觀這個(gè)環(huán)節(jié)，我個(gè)人感覺日產(chǎn)貴士要更好看一些。
| 產(chǎn)品名稱 | 3.5L CVT SL 7座 2013款 | 3.5L 自動(dòng) 豪華版 7座 2011款 |
| 品牌 | 日產(chǎn)(進(jìn)口) | 豐田(進(jìn)口) |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | VQ35 | 2GR-FE |
| 排量(ml) | 3498 | 3456 |
| 氣缸數(shù) | 6 | 6 |
| 氣缸排列形式 | V型 | V型 |
| 氣缸壓縮比 | 10.3 | 10.8 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 97# [京95#] | 93# [京92#] |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | 連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng) | 雙VVT-i |
| 最大扭矩(n.m) | 326 | 340 |
| 最大馬力(Ps) | 277 | 275 |
| 變速器形式 | 無級(jí)變速(CVT) | 手自一體 |
| 前懸架 | 滑柱式懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 扭力梁式半獨(dú)立懸架 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在動(dòng)力方面，兩車都配備了一臺(tái)3.5L六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說動(dòng)力儲(chǔ)備都非常充足。在扭矩方面，埃爾法要比貴士更大一些，對(duì)于自重超過兩噸的車型來說，扭矩還是非常重要的。在變速箱方面貴士使用了一款CVT變速箱，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性更有幫助，埃爾法使用一臺(tái)六速手自一體變速箱，動(dòng)力傳輸效果更好。所以在動(dòng)力方面我認(rèn)為埃爾法做的更優(yōu)秀。
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