2015-02-06 06:59:35 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
對(duì)于一款MPV車型來說，外觀好不好看可能并不重要，超車是否爽快也不是這個(gè)類型車需要去考慮的，乘坐還有使用的舒適以及便捷程度，才是這個(gè)級(jí)別車主所最關(guān)心的問題，那么接下來就讓我們一起去看看兩車的配置。
| 產(chǎn)品名稱 | 3.5L CVT SL+ 7座 2013款 | 3.5L 自動(dòng) 豪華版 7座 2011款 |
| 品牌 | 日產(chǎn)(進(jìn)口) | 豐田(進(jìn)口) |
| 駕駛員膝部氣囊 | - | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 前防撞雷達(dá) | - | - |
| 倒車影像 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 兒童座椅接口 | LATCH(包含ISOFIX) | LATCH |
| 車門關(guān)閉輔助 | - | ● |
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | - | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | - |
| 外后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
| 空氣過濾裝置 | - | ● |
| 座椅記憶功能 | ● | ● |
| 副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R18 | 215/65 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R18 | 215/65 R16 |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● | - |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
貴士作為一輛高端MPV車型，該有的配置都有，例如電動(dòng)滑門、電動(dòng)尾門、第二排的空調(diào)以及影音娛樂系統(tǒng)，但是并沒有什么特別突出的亮點(diǎn)。
埃爾法的配置要比貴士略高一些，其中最大的亮點(diǎn)就是帶電動(dòng)調(diào)節(jié)的第二排座椅了，號(hào)稱有飛機(jī)頭等艙待遇。其他配置也都是這個(gè)級(jí)別主流配置，但是埃爾法要比貴士多出了一組膝部氣囊、車內(nèi)氛圍燈以及副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等等配置，在配置方面埃爾法也要略勝一籌。
對(duì)于一款MPV車型，車內(nèi)空間可以說是最重要的，貴士的車身尺寸要比埃爾法大出了一圈，那么兩車具體表現(xiàn)如何，就讓我們一起去看看吧。
貴士的車門設(shè)計(jì)的并不是十分合理，上下車并不是很輕松，但是這也第三排乘客需要擔(dān)心的，第二排VIP座位就不需要擔(dān)心這個(gè)問題。第二排和第三排的空間都非常寬裕，乘坐7正常的成年人毫無壓力可言。
埃爾法的軸距還有車身尺寸都不如貴士大，但是埃爾法宣揚(yáng)的第二排可以媲美飛機(jī)頭等艙這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)它真的做到了。第二排座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)、航空頭枕、以及躺椅模式，這樣不管多么挑剔的乘客對(duì)埃爾法的第二排座椅應(yīng)該都能滿意。
日產(chǎn)貴士和豐田埃爾法這輛車的定位稍有不同，雖然都是高端豪華MPV車型，但貴士更均衡跟偏向于商務(wù)。而埃爾法則更注重配置以及第二排座椅的乘坐感受，更適合喜歡高品質(zhì)生活的人們。埃爾法除了對(duì)比的這款配置外，還有更高級(jí)別的配置供土豪們選擇。就在編輯這篇文章即將寫完之時(shí)，新款的日產(chǎn)貴士上市了，而售價(jià)僅有46.80萬元，比老款車型整整便宜了20萬元。這樣貴士和埃爾法的定位被徹底拉大了，不過貴士的配置并沒有降低，而更低的售價(jià)會(huì)使它擁有更強(qiáng)的競爭力。
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