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福田乘用車領(lǐng)域首款新車 伽途V3體驗解析

2015-02-09 07:00:02 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:韓天昊   編輯:韓天昊   

2015年2月六日,福田旗下首款乘用車伽途V3在山東濰坊福田多功能工廠正式下線并上市了。編輯有幸來到現(xiàn)場來近距離對這款新車進(jìn)行了體驗。伽途V3定位于微型客車,整車尺寸為3915mm×1640mm×1845mm,軸距為2500mm。在接下來的文章中您會看到對伽途V3的詳細(xì)解析,還有精彩刺激漂移表演,那么話不多說,就請跟我一起去看看這款車吧。

外觀

車頭不同于傳統(tǒng)微面豎直的造型,而是采用了更偏向于MPV的設(shè)計,由于是標(biāo)準(zhǔn)版車型,所以并未配備霧燈,霧燈僅出現(xiàn)在頂配車型上。大燈采用傳統(tǒng)的鹵素光源,并且不帶透鏡,整體造型比較狹長,視覺效果不錯,值得一提的是,大燈高度可調(diào)為全系標(biāo)配功能。

車身側(cè)面的造型中規(guī)中矩,與同級車型一樣感覺重心很高,兩條腰線在一定程度上豐富了車身側(cè)面的線條,從側(cè)面也能看出車頭的不同設(shè)計。本次實拍的車型配備了一款普通鋼圈,頂配車型使用了一款五輻鋁合金輪圈,輪胎為玲瓏牌規(guī)格為165/70R13 。除了最低配車型外,所有車型都配備了與車身同色的車門拉手,不同于以往微面的車門把手,伽途V3采用了更貼近轎車化設(shè)計的車門拉手,在使用時更順手。

車尾的造型十分規(guī)整,尾燈采用了傳統(tǒng)的鹵素光源,兩片后反光板豐富了車尾的層次,LED高位剎車燈為全系標(biāo)配。尾箱開啟時的阻尼感覺很不錯,但是關(guān)閉時就需要使用更大的力氣了,體驗者身高180CM左右,可以在尾箱下正常行走。

雖然在外觀方面,給人的第一印象還是一輛傳統(tǒng)的微面,但是伽途V3在一些細(xì)節(jié)方面營造出了自己的不同,更偏向MPV的設(shè)計也是伽途V3從商用車邁向乘用車的一個表現(xiàn)。

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