SUV的火爆讓這個領(lǐng)域越來越細分化，其中近兩年熱門小型SUV現(xiàn)在就扮演著搶占緊湊級轎車市場份額的角色，而且它們的售價也與緊湊級轎車基本相符。在不久前雪鐵龍剛推出的C3-XR可以說是小型SUV的跨級產(chǎn)品，2655mm的軸距達到了緊湊級SUV水準(zhǔn)，而小型SUV的定位卻拉低了它的售價，這讓的產(chǎn)品定位讓它產(chǎn)品覆蓋面更廣，如果給它挑一位同價對手，我認為緊湊級轎車或許最先倒霉，它在轎車前能否具有優(yōu)勢？今天我們就選兩位對手，看看它的水平。

點擊下面的圖片了解三輛車

我們挑選了雪佛蘭全新科魯茲與廣汽菲亞特克萊斯勒菲翔作為C3-XR的對手，而這三款車在13萬多的售價上都屬于配置車型的中低配車型，所以這樣的對決也算合理。如果您對三款車并不了解，可以點擊上面的車型圖片進入每個車型的試駕文章細細了解。

讓我們看看三輛車的基本面

雪鐵龍C3-XR我們選擇是13.78萬元的車型，科魯茲與它售價相同，菲翔相對低4000元。而C3-XR因為新車同時也是目前比較搶手的車型，所以4S店內(nèi)并沒有任何優(yōu)惠?？启斊潿F(xiàn)在有1.1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠力度還是不錯的。這里廣汽菲亞特克萊斯勒菲翔相對小眾些，優(yōu)惠比較多，這里廣汽菲亞特克萊斯勒菲翔最為合適，優(yōu)惠完僅售價11.68萬元。

三車尺寸方面，菲亞特菲翔是緊湊級里面出了名的大尺寸，所以它的尺寸在三車中最為出色，尤其是2708mm的軸距直逼中型車，同時它的車寬車長都很不錯。在其次就是科魯茲了，車身尺寸屬于目前緊湊級中的主流水平。C3-XR由于小型SUV的定位，所以尺寸相比較緊湊級轎車要小一些，不過軸距比科魯茲還要出色，作為SUV它的車身高度和離地間隙也是三車中最好的。

三輛車雖然排量都不盡相同，但最終動力表現(xiàn)卻相差的很小，菲翔由于是渦輪發(fā)動機所以在扭矩方面優(yōu)勢比較明顯，三輛車?yán)锩婵启斊?.5L自吸發(fā)動機參數(shù)不是很好，不過它6速手自一體還是比較可靠的。而C3-XR的4速手自一體在擋位上有些落后了。

除了一些基本配置，三輛車配置上有什么差異？

從配置表上來看，C3-XR的配置最為出色，倒車影像、中央彩色大屏、日間行車燈等等現(xiàn)在消費者比較看重的配置它都有具備。而雪佛蘭科魯茲就要差一些，不過它具有發(fā)動機啟停技術(shù)，這是另外兩款車所不具備的。菲翔雖然在很多配置上差了一些，不過基礎(chǔ)配置能夠滿足很多家庭使用了，畢竟它的優(yōu)惠力度放在那里。

這三輛車的基本面我們對比完了，下面看看車市的編輯會選擇哪個吧！

總結(jié)：現(xiàn)在還有很多人在說用SUV對比轎車不合適，實際現(xiàn)在家庭購車已經(jīng)趨于多元化，很多人就是喜歡SUV，況且小型SUV售價并不高，所以緊湊級轎車的購買者轉(zhuǎn)而選擇小型SUV。而反過來看看，轎車的優(yōu)勢也是挺明顯，雖然高度沒法與SUV媲美，但車內(nèi)的寬度以及長度都要比SUV車色，并且轎車低矮的車身還能帶來更為出色的穩(wěn)定性，就看你選擇什么了。

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