動(dòng)力篇

風(fēng)度MX6全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)來(lái)看動(dòng)力十分強(qiáng)勁，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，發(fā)動(dòng)機(jī)殼上清晰可見的日產(chǎn)標(biāo)致證明了它的品質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配備了隔音棉，能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳入內(nèi)飾的噪音。為了感受整車動(dòng)力，我們進(jìn)行了短距離的駕駛，在起步階段，將油門踩下便可以很快的將速度提升，在高速行駛當(dāng)中，整車的降噪效果很明顯，車內(nèi)很安靜。

風(fēng)度采用手動(dòng)6速變速箱，擋把采用皮質(zhì)包裹，并且旁邊還配有縫線樣式設(shè)計(jì)，其中倒車模式采用提拉式設(shè)計(jì)，雖然此樣式配備的車型并不是很多，但是熟練之后操作起來(lái)還是挺輕松的。擋把上方旋鈕標(biāo)有兩驅(qū)模式和四驅(qū)模式切換，旁邊空白處在高配車型中還會(huì)配有獨(dú)立胎壓監(jiān)測(cè)，還配有液晶屏數(shù)字顯示。在駕駛當(dāng)中，擋位切換很平順，擋位之間還帶有一定吸入感，由于離合器行程適中，油門踏板也比較輕盈，所以駕駛者駕駛很輕松。

風(fēng)度MX6前懸架和后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿，其作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。在駕駛當(dāng)中并線方面，能夠感受到車頭指向十分精準(zhǔn)。在過(guò)彎時(shí)，懸架還帶有一定的韌性，能夠起到很好的支撐作用。通過(guò)不平路面由于減震的調(diào)教，能夠給車內(nèi)乘坐者提供良好的乘坐舒適性。

編輯總結(jié)：通過(guò)以上試駕，風(fēng)度MX6外觀設(shè)計(jì)更加符合大眾的審美，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)在各方面都能夠感受到一定的品質(zhì)，強(qiáng)大的多媒體能夠給駕駛者帶來(lái)娛樂(lè)性。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。車內(nèi)超大的空間表現(xiàn)給我們帶來(lái)了更多驚喜，相信風(fēng)度MX6在同級(jí)別車型中表現(xiàn)一定更加出色。

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