2015-03-12 07:08:45 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
近期又有一款國產(chǎn)豪華SUV殺入市場—東風(fēng)英菲尼迪QX50。從產(chǎn)品來看國產(chǎn)QX50基本保留了進(jìn)口版的設(shè)計與配置，同時軸距增加了80mm。相比進(jìn)口版41.88-60.48萬的指導(dǎo)售價，國產(chǎn)版34.98萬元的起售價還是很有殺傷力的。與奔馳GLK、奧迪Q5等同類產(chǎn)品相比，英菲尼迪QX50國產(chǎn)化稍晚一步，不過好在定價與產(chǎn)品本身并沒有讓大家失望，而它與售價相近的奔馳GLK 260相比表現(xiàn)如何？
| 產(chǎn)品名稱 | 英菲尼迪QX50 2.5L 2015款 | 奔馳GLK GLK 260 2015款 |
| 品牌 | 東風(fēng)英菲尼迪 | 北京奔馳 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 34.98-44.98 | 39.80-42.80 |
| 長(mm) | 4744 | 4556 |
| 寬(mm) | 1803 | 1840 |
| 高(mm) | 1614 | 1689 |
| 軸距(mm) | 2880 | 2755 |
| 保修里程 | 四年或10萬公里 | 三年不限公里 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
我們選擇了兩款價格相近的車型進(jìn)行對比，QX50 2.5L悅享版與GLK 260動感型指導(dǎo)售價相差不到2萬，但目前市場優(yōu)惠情況并不相同。由于剛上市不久，新款凱美瑞目前沒有優(yōu)惠，而奔馳GLK 260優(yōu)惠達(dá)到3萬元，最終裸車價還要比QX50低1萬多元。（具體優(yōu)惠行情以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)）
| 產(chǎn)品名稱 | 英菲尼迪QX50 2.5L 悅享版 2015款 | 奔馳GLK GLK 260 4MATIC 動感型 極致版 5座 2015款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 37.98 | 39.8 |
| 氙氣大燈 | ● | - |
| LED大燈 | - | - |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | - |
| 前霧燈 | ● | - |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | - |
| 全景天窗 | - | ● |
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國產(chǎn)英菲尼迪QX50軸距比進(jìn)口版加長了80mm，達(dá)到2880mm，進(jìn)一步提高后排乘客的舒適性，離地間隙也增加了22mm，達(dá)到了172mm，車尾部的變化比較小，重新設(shè)計的后保險杠加入了雙色設(shè)計的后擾亂板，其他部分基本整體沿用了進(jìn)口車型的設(shè)計；GLK260的整個外形設(shè)計，嚴(yán)格意義上來講只有尾部標(biāo)識由300改為260,其他設(shè)計均沒有發(fā)生任何改變。
| 產(chǎn)品名稱 | 英菲尼迪QX50 2.5L 悅享版 2015款 | 奔馳GLK GLK 260 4MATIC 動感型 極致版 5座 2015款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 37.98 | 39.8 |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | - | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 前防撞雷達(dá) | - | ● |
| 倒車影像 | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | - |
| 無鑰匙身份識別 | ● | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目 | ● | - |
| 自動空調(diào) | ● | ● |
| 空氣過濾裝置 | ● | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
| 駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 座椅記憶功能 | - | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
| 單碟DVD | ● | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● | ● |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ○ |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | ● |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | - | ● |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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國產(chǎn)QX50內(nèi)飾設(shè)計與進(jìn)口版本保持一致，傳統(tǒng)的英菲尼迪家族式風(fēng)格，用料工藝細(xì)節(jié)處理到位，只是整體風(fēng)格比較穩(wěn)重。方向盤采用三幅式造型設(shè)計，真皮包裹握感非常不錯，并且配備了電動調(diào)節(jié)；GLK260的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格沒有發(fā)生絲毫改變，唯一不同的只是配置的選擇。整體內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計的豪華中不失優(yōu)雅，置身于車內(nèi)可以感受到很強的奔馳式氛圍。
石英鐘配合木紋裝飾板風(fēng)格很是穩(wěn)重，多媒體系統(tǒng)與空調(diào)控制區(qū)域集成在一起，操作十分便捷。中控液晶顯示屏可以通過方向盤按鍵控制，也可以用屏幕下方的導(dǎo)航鍵操作，顯示效果細(xì)膩/功能顯示豐富。后排座椅支持按比例放倒，并且可以通過電動調(diào)節(jié)，這項配置非常實用。
如果能用之前說的方向盤電動調(diào)節(jié)、換擋撥片和雙區(qū)自動空調(diào)，換來座椅加熱、電動后視鏡折疊和更有神的氙氣大燈總成，那么我想這款車的性價比要比現(xiàn)在有很大程度的提升。有時候消費者在選擇一款豪華品牌的入門產(chǎn)品時，大都是向往這個品牌，而兜里的錢有限，如果在有限的選擇區(qū)間內(nèi)，買到了一款讓自己心里很不舒服的車，相信很多人會在邁出第一部前就退縮。
| 產(chǎn)品名稱 | 英菲尼迪QX50 2.5L 悅享版 2015款 | 奔馳GLK GLK 260 4MATIC 動感型 極致版 5座 2015款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 37.98 | 39.8 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 第二排側(cè)氣囊 | - | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 剎車輔助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | - | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 前防撞雷達(dá) | - | ● |
| 倒車影像 | ● | - |
| 電子防盜系統(tǒng) | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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安全配置方面，來到這個價位配置自然很全面，包括前排側(cè)氣囊、ESP、剎車輔助、定速巡航等都是標(biāo)配，不過仔細(xì)比較的話還是奔馳GLK 260安全配置更加豐富。第二排側(cè)氣囊、自動駐車、前防撞雷達(dá)都是QX50不具備的。
空間方面，體驗乘客的身高183cm，調(diào)整好坐姿后頭部有四指的距離，加長軸距后QX50的腿部空間更加優(yōu)秀，頭部依然是四指，而腿部則有一拳四指的距離，國產(chǎn)后的QX50在空間方面表現(xiàn)優(yōu)秀。
得益于GLK平直的車頂設(shè)計，對于身材較為魁梧的乘坐者來說也不算壓抑，不過在橫向?qū)Ρ韧墝κ謺r，GLK并不占什么優(yōu)勢，頭部以及腿部分別的余量為1.5、1拳。此外地板中央的凸起有些明顯，對于后排第三名乘客的舒適性所有制約。
| 產(chǎn)品名稱 | 英菲尼迪QX50 2.5L 悅享版 2015款 | 奔馳GLK GLK 260 4MATIC 動感型 極致版 5座 2015款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 37.98 | 39.8 |
| 油箱容積(升) | 80 | 66 |
| 發(fā)動機型號 | VQ25HR | M274 |
| 排量(ml) | 2496 | 1991 |
| 氣缸數(shù) | 6 | 4 |
| 氣缸排列形式 | V型 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 燃油供給方式 | 多點電噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6400 | 5500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4800 | 1200-4000 |
| 最大功率(kw) | 173 | 155 |
| 最大扭矩(n.m) | 253 | 350 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 7 | 7 |
| 前懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 麥弗遜配三連桿式懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 綜合油耗(L/100km) | 10.3 | 8.5 |
| 輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 235/50 R19 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動力部分,英菲尼迪QX50搭載了一臺2.5L V6自然吸氣引擎，其參數(shù)國產(chǎn)后可能還會有調(diào)整可能，參考進(jìn)口車型，最大功率173Kw（235ps),最大功率253Nm，傳動部分匹配的是7速手自一體變速箱；一款全新的2.0T引擎，作用在一輛豪華品牌SUV身上，光用想的就知道感覺不會差。熟悉GLK300車型的朋友們都知道，雖然配備了3.0L引擎，但這款SUV在動力上的表現(xiàn)實在有些差勁。配備了2.0T引擎后，這一切發(fā)生了改變，雖然在數(shù)據(jù)上3.0L車型還是更有優(yōu)勢，但也無法抵擋2.0T發(fā)動機的爆發(fā)力。
盡管近兩年英菲尼迪在國內(nèi)飛速發(fā)展，產(chǎn)品與口碑都比之前有了大幅提升，不過與奔馳比品牌力的話還是吃虧，況且GLK已經(jīng)國產(chǎn)多年，更容易得到消費者認(rèn)可。而國產(chǎn)QX50與進(jìn)口時相比，性價比提升非常明顯，與GLK 260相比空間也有一定優(yōu)勢。兩款車型配置相差不大，可能有很多消費者糾結(jié)于動力系統(tǒng)。奔馳全新的M274引擎性能不俗，目前已經(jīng)應(yīng)用在奔馳旗下眾多車型上。而面對現(xiàn)在自吸車越來越少的局面，V6自吸引擎也有它獨特的魅力。綜合來看兩款車不相上下，如果在QX50與GLK 260之間猶豫不決的話，可能左右天平的就是優(yōu)惠幅度了。
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