2015-03-16 07:02:55 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
一提起中大級車型也就是行政級轎車，在國人眼里最有名氣的莫過于奧迪A6了而且還得是黑色的，剩下的也無外乎奔馳寶馬奧迪這幾家老牌企業(yè)。但是在現(xiàn)在的市場上也不僅僅是德系一家獨大了，日系美系現(xiàn)在也有許多強大的對手，例如經(jīng)過14代傳承的皇冠以及老牌美系豪華品牌凱迪拉克的XTS，這兩款車型在華的銷售情況也很不錯，那么接下來就讓我來給您比一比這兩輛車。
| 產(chǎn)品名稱 | 皇冠 2.5L 自動 尊享版 2015款 | 凱迪拉克XTS 28T 豪華型 2014款 |
| 品牌 | 一汽豐田 | 凱迪拉克(國產(chǎn)) |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 38.58 | 41.99 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 5020 | 5131 |
| 寬(mm) | 1805 | 1852 |
| 高(mm) | 1480 | 1501 |
| 軸距(mm) | 2925 | 2837 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1700 | 1840 |
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 235/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 235/50 R18 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
外觀方面可以明顯看出兩車的性格并不一樣，新皇冠雖然已經(jīng)設(shè)計的更加年輕化，但是它的外觀第一眼看上就是一款極為商務(wù)化的車型。而凱迪拉克XTS的外觀就要運動的多，雖然采用了鉆石切割的設(shè)計理念，但龐大的車身看起來還是有一絲臃腫。
| 產(chǎn)品名稱 | 皇冠 2.5L 自動 尊享版 2015款 | 凱迪拉克XTS 28T 豪華型 2014款 |
| 品牌 | 一汽豐田 | 凱迪拉克(國產(chǎn)) |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 38.58 | 41.99 |
| 排量(ml) | 2497 | 1998 |
| 氣缸數(shù) | 6 | 4 |
| 氣缸排列形式 | V型 | 直列 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 燃油標(biāo)號 | 93# [京92#] | 97# [京95#] |
| 燃油供給方式 | 多點電噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 | 5500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 2400-4400 |
| 最大功率(kw) | 142 | 198 |
| 最大扭矩(n.m) | 236 | 400 |
| 最大馬力(Ps) | 193 | 269 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 |
| 前懸架 | 雙叉桿式懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 四連桿獨立懸架 |
| 可變懸架 | 軟硬調(diào)節(jié) | - |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前制動器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從上表中的數(shù)據(jù)中可以明顯看出兩車的動力差距非常大，凱迪拉克XTS使用一臺功率強大的2.0T渦輪增壓引擎，最大扭矩已經(jīng)達到400Nm，最大功率達到了198kW，真的是一個非常漂亮的參數(shù)。再看第十四代皇冠，依舊沿用了傳統(tǒng)2.5L V6引擎，采用前置后驅(qū)布局，但是這臺發(fā)動機實在是太老了，動力參數(shù)也已經(jīng)跟不上現(xiàn)在的潮流，油耗也并不樂觀，但是六缸發(fā)動機的平順性是四缸渦輪發(fā)動機所比不了。
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