2015-03-16 07:02:52 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
城市SUV更多是為我們在城市之間游走提供更多的便利性，雖然7座SUV相對MPV的第三排并沒有什么太多優(yōu)勢，但卻提供了MPV所不具備的高通過性。所以SUV在國內(nèi)受到很多消費(fèi)者的青睞，況且SUV開上去也更加霸氣，視野清晰，所以今天我們就來看看都有哪些7座SUV車型。
| 五款7座SUV推薦 | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬元） | |||
| 廣汽豐田-漢蘭達(dá) | 24.88-42.98 | |||
| 起亞(進(jìn)口)-全新索蘭托L | 23.48-37.06 | |||
| 北京現(xiàn)代-全新勝達(dá) | 21.98-31.18 | |||
| 通用雪佛蘭-科帕奇 | 21.98-26.38 | |||
| 菲亞特(進(jìn)口)-菲躍 | 24.98-37.58 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
3月20日又一次換代的全新漢蘭達(dá)將要在國內(nèi)發(fā)布，眼看沒幾天時(shí)間了，現(xiàn)在再來看看現(xiàn)款確實(shí)并不過時(shí)，目前是一個抄底的好時(shí)機(jī)。那么除了現(xiàn)款漢蘭達(dá)以外，我們還可以選擇剛剛換代不久的全新索蘭托L，同時(shí)與全新索蘭托L一樣的進(jìn)口車型菲亞特菲躍也是7座SUV車型。科帕奇與全新勝達(dá)屬于7座SUV中售價(jià)相對實(shí)惠的，它們都是怎么樣的，看下面的詳細(xì)介紹你就會明白您到底想要誰。
廣汽豐田全新漢蘭達(dá)的外形設(shè)計(jì)與老款車型相似，但是在細(xì)節(jié)處理上融入了全新元素，讓其看起來更加年輕，更加時(shí)尚。在車身尺寸方面，新漢蘭達(dá)的的車身長度較上代車型增加了10mm，達(dá)到了4795mm（其余尺寸與老款相同，寬1910mm，高1730mm），完全可以達(dá)到7人的乘坐標(biāo)準(zhǔn)。從車身尺寸上看新漢蘭達(dá)仍然延續(xù)了其一貫的高大威猛的形象。
在車內(nèi)設(shè)計(jì)方面，新漢蘭達(dá)與老款車型幾乎完全相同，這樣的做法也是許多廠商推出小改款車型的常見做法。不過就現(xiàn)有的功能配置來說，漢蘭達(dá)完全可以滿足消費(fèi)者所需，上深下淺的配色也是目前主流的色調(diào)搭配。同時(shí)至尊版的兩款車型還添加了手機(jī)版G-book智能副駕系統(tǒng)，大大提高了操作便捷性。
新漢蘭達(dá)2.7L車型搭載了3AR-FE L4發(fā)動機(jī)，該引擎可以算是豐田汽車高排量直列四缸發(fā)動機(jī)，強(qiáng)勁性能中首屈一指。其最大功率為138Kw/5800rpm，最大扭矩為252Nm/4100rpm，特別是在2000轉(zhuǎn)左右，就能達(dá)到較高的扭矩，這樣的調(diào)教很好的提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保低排放，同時(shí)也保證了中低轉(zhuǎn)速下充沛扭矩的輸出，非常適合城市中駕駛。
索蘭托L整體應(yīng)用了起亞家族最新的設(shè)計(jì)語言，在以往硬朗風(fēng)格的基礎(chǔ)上增加了更多柔美的曲線。中網(wǎng)的造型極具個性，仿佛由無數(shù)的水滴組成；保險(xiǎn)杠底部的銀色護(hù)板在精英版級以上車型中都有所配備，凸顯現(xiàn)代感。
進(jìn)入到車內(nèi)，充滿科技感的內(nèi)飾讓人眼前一亮，中控臺被分為了上下多層，而被銀色邊框包裹的中控屏幕及空調(diào)出風(fēng)口處理的也很得體；不得不說這幾年韓國車在設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步相當(dāng)明顯。在中控臺和門板的很多地方都采用了軟性搪塑材質(zhì)，邊緣還帶有很多仿縫線處理，在觀感和觸感上都達(dá)到了同級別車中的較高水平。
動力方面，實(shí)拍車型采用了2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩241N·m。除了這臺發(fā)動機(jī)，索蘭托L還提供2.0T汽油機(jī)和一臺2.2T柴油發(fā)動機(jī)。與全系發(fā)動機(jī)匹配的都是一臺6速手自一體變速箱；除了一款5座運(yùn)動版車型，剩下的索蘭托L均配備有四驅(qū)系統(tǒng)。
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的造型遵循了現(xiàn)代流體雕塑的設(shè)計(jì)理念，立體而流動的線條讓車身充滿了動感，同時(shí)全新勝達(dá)還采用了“風(fēng)暴邊緣(Storm Edge)”的設(shè)計(jì)語言，將流體雕塑進(jìn)行了完美的演變，除了動感的線條外，還多了幾分剛勁。全新勝達(dá)的長寬高分別為4725×1880×1686mm，軸距2700mm，最大程度保證了車內(nèi)空間的寬敞。
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的駕駛艙極富設(shè)計(jì)感，很容易讓人聯(lián)想到到它來自于現(xiàn)代家族，相似的元素在索納塔八以及朗動上都有所應(yīng)用。整個駕駛艙遵循了科學(xué)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，無論是各功能按鍵還是空間配備，均不用多想便能在相應(yīng)的位置找到，細(xì)節(jié)處的貼心程度一流，作為一款家用舒適型車，他的依然十分到位。另外在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)中內(nèi)容也十分豐富，樣式更全新潮，整體也向著豪華靠攏。
動力方面，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)有兩款發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是2.4升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為139Kw，峰值扭矩為240N•m；2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率為180Kw，峰值扭矩為350N•m。全新勝達(dá)2.0T渦輪增壓車型，在實(shí)際駕駛中，全新勝達(dá)加速感并不是十分明顯，畢竟這是一款大塊頭的中型SUV。市區(qū)80km/h的時(shí)速下，發(fā)動機(jī)甚至仍能維持在2000rpm上下的低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，充分體現(xiàn)出了節(jié)油性。
設(shè)計(jì)上有著比較濃重的美式風(fēng)格。雪佛蘭標(biāo)志性的上下分層進(jìn)氣格柵放在科帕奇身上更顯得氣勢十足，醒目的金領(lǐng)結(jié)標(biāo)識鑲嵌在格柵正中，進(jìn)一步提升了車頭部分的視覺效果?？婆疗嫒刀紱]有配備LED日間行車燈，這套鹵素頭燈組唯一的亮點(diǎn)也只剩下其配備的透鏡了；霧燈區(qū)域安裝了大面積的鍍鉻裝飾，個人認(rèn)為廠家其實(shí)可以在這里裝上日間行車燈。
全黑色內(nèi)飾比較動感，鑲嵌其中的木紋裝飾條則流露出一些尊貴的氣息，科帕奇的中控臺整體設(shè)計(jì)的比較合理，各區(qū)域分工明確。對于科帕奇的方向盤設(shè)計(jì)筆者持保留意見，偏大的尺寸加上沒有包裹真皮使得其手感方面基本沒什么優(yōu)勢，更讓人難以理解的是中間的車標(biāo)外還加上了一圈不知何用的黑色底色。儀表板的樣式比較樸素，表盤中間的藍(lán)色裝飾環(huán)算是體現(xiàn)時(shí)尚感的唯一途徑了，此外，科帕奇在儀表內(nèi)也沒有提供時(shí)下很普遍的行車電腦顯示屏。
科帕奇搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率123kW，峰值扭矩可達(dá)230N·m，但考慮到車重的因素來看，這樣的參數(shù)還是會給人小馬拉大車的感覺。與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6速手自一體變速箱。
菲躍有著和酷威很濃厚的血緣關(guān)系，如果說酷威的車頭更加硬朗而粗獷的話，那么這款菲躍就更加的內(nèi)斂，當(dāng)然盡管他內(nèi)斂了許多，但依舊遮擋不住那份簡潔的硬朗。
作為一款以美系SUV改變而來的七座SUV，這款車的內(nèi)飾在整體上當(dāng)然會有很濃烈的粗獷味道，但是菲亞特對其內(nèi)飾進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的重新處理，銀色的對稱裝飾條更顯活潑。
這臺發(fā)動機(jī)采用了和酷威以及指南者相同的2.4L排量直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率129Kw，最大扭矩225Nm。最大功率和扭矩的輸出偏向低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性。六速手自一體變速箱和發(fā)動機(jī)的銜接還需要完善，換擋時(shí)機(jī)的把握還需要進(jìn)一步調(diào)教。
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