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動(dòng)力“加碼” 奇瑞汽車艾瑞澤7 1.5T測(cè)試

2015-03-18 06:46:54 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:金辰毅   編輯:金辰毅   

   之前,我的同事們分別試駕過幾次奇瑞艾瑞澤7的1.6L車型,對(duì)于這款車他們給的評(píng)價(jià)較高,外觀的設(shè)計(jì),內(nèi)飾的裝配和質(zhì)感以及空間實(shí)用性體驗(yàn)都給了不少贊許。但唯獨(dú)對(duì)于動(dòng)力,大家略顯耿耿于懷,總之,大家都希望這款車能夠加速再快點(diǎn),動(dòng)力響應(yīng)再?gòu)?qiáng)點(diǎn),這種愿望是非常殷切的?;蛟S,奇瑞人自己也在思考這個(gè)為題,并且已經(jīng)交上了一份答卷。

   ♦ 外觀沒有變化 全系升級(jí)為17寸輪轂

    奇瑞以往車型的外觀設(shè)計(jì)都是在進(jìn)行“逆向研發(fā)”,也就是停留在模仿時(shí)期,但是艾瑞澤7卻是一個(gè)新的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行的“正向研發(fā)”,所以原創(chuàng)度還是比較高的,而且設(shè)計(jì)水平上也接近國(guó)際范兒,工藝水平也是有了很大的進(jìn)步。這次1.5T車型更是全部使用了17寸輪轂,樣式上也做了更新。

    內(nèi)飾方面,對(duì)應(yīng)著動(dòng)力的更新,也換成了更具運(yùn)動(dòng)感的黑色內(nèi)飾,而最能表現(xiàn)艾瑞澤7科技感的地方,就是中控臺(tái)主功能區(qū),多變的造型設(shè)計(jì),讓這里呈現(xiàn)出豐富多彩的視覺感官。我們?cè)囻{的是次頂配手動(dòng)豪華版,相比頂配尊貴版少了座椅加熱、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等配置。

    ♦ 動(dòng)力部分

    這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就是這臺(tái)車相比之前最大的變化,從1.6L自然吸氣提升至1.5T渦輪增壓引擎,實(shí)際表現(xiàn)天壤之別。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù),所以如果后續(xù)進(jìn)一步拓展技術(shù),低速扭矩依舊會(huì)有提升的空間。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從2000轉(zhuǎn)就可以渦輪介入,發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行比較安靜,渦輪增壓器使用電子水泵,散熱工況更加平穩(wěn)。再看這臺(tái)手動(dòng)變速箱,這是全車筆者覺得略顯遺憾的地方,換擋有些生澀,操作時(shí)有沖擊聲,質(zhì)感還需加強(qiáng)。

    ♦ 道路駕駛體驗(yàn)

    相比之前1.6L版本的艾瑞澤7,這臺(tái)渦輪增壓版本在提速性能上就好很多,不光光體現(xiàn)在低速扭矩更加酣暢,即便是中高轉(zhuǎn)速,依舊會(huì)有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備,油門負(fù)荷在50%時(shí),繼續(xù)向下踩,你能夠感覺到車輛依舊有足夠的加速度。

    發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配是沒有問題的,如果說哪個(gè)擋位相對(duì)頓挫的話,那就是2擋升3擋的一刻,即便你改變換擋的時(shí)機(jī),這種情況都或多或少存在,2500轉(zhuǎn)左右是一個(gè)較為平順的換擋轉(zhuǎn)速。隨著時(shí)速提高,后續(xù)擋位變得相對(duì)順滑。渦輪的介入時(shí)機(jī)來得相對(duì)晚一些,在2000轉(zhuǎn)才會(huì)開始工作,但效果比較明顯,但并不顯得突兀。

    ♦ 繞樁表現(xiàn)

    這臺(tái)車除了動(dòng)力系統(tǒng)輸出比較聽話外,懸架在繞樁中的表現(xiàn)更是關(guān)鍵所在。相對(duì)線性的動(dòng)力輸出可以保證繞樁時(shí)動(dòng)力不會(huì)有太多的G值變化,這方面比較平穩(wěn)。而懸架也為車輛提高平均繞樁速度提供保證,艾瑞澤7的懸架較有韌性,車身在繞樁中并沒有明顯的傾斜,輪胎的橫向滑動(dòng)也幾乎看不出來。

   ♦ 加速/剎車測(cè)試

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    噪音測(cè)試

    艾瑞澤7 1.5T在噪音表現(xiàn)方面,怠速成績(jī)更為突出,只有33.1分貝,這時(shí)人耳幾乎沒有什么聲音的察覺,100km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也不是主要的噪音源,更多來自路噪,風(fēng)噪也不明顯。

    ♦ 總結(jié):個(gè)人認(rèn)為,艾瑞澤7在自主品牌緊湊型車中,綜合質(zhì)感是數(shù)一數(shù)二的,曾經(jīng)的短板是動(dòng)力,現(xiàn)如今經(jīng)過加入這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),短板得以補(bǔ)足。而就這款發(fā)動(dòng)機(jī)來說,調(diào)教品質(zhì)也比較突出,加速響應(yīng)、操控感受、制動(dòng)線性感,都有一較合資品牌的實(shí)力。

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