對“華頌7”是的認知起初只停留在網(wǎng)頁上，它是中華旗下全新品牌，擁有豐田MPV背景，融合寶馬動力技術(shù)，是一款定位高端商務(wù)車市場的國產(chǎn)新軍。看過了太多自主品牌所謂的“高端”，慣性認知下，華頌7的起點并不樂觀，但不論是媒體方向還是消費者角度，不能否認國產(chǎn)車整體質(zhì)量越來越好的大趨勢。今天華頌7終于與媒體見面，是偽高端還是真品質(zhì)？今天的文章為您揭曉答案。

外觀部分：

華頌7是華頌品牌推出的首款車型，并定位7座MPV車型。新車的長寬高分別為5005*1909*1935mm，軸距為2990mm，相較同級競品而言，高度方面優(yōu)勢明顯。定位高端的華頌7設(shè)計方面用了很多心思，大量弧度的使用讓車型顯得圓潤飽滿。寶馬與華晨聯(lián)合孕育的它溫和中蘊含著力量，運動的基因從骨至皮，散發(fā)著懾人的態(tài)度。

新車造型十分大氣，前進氣格柵采用三幅橫條幅設(shè)計，鍍鉻處理裝飾提升質(zhì)感，尺寸雖不大，但足夠精致。前燈組造型輪廓不規(guī)則，設(shè)計語言規(guī)整中透出篤定的力量感，淡定有神。配飾方面集成有氙燈、透鏡、LED日間行車燈及燈眉，主流的一切都有涉獵。

側(cè)面設(shè)計華頌7將西方幾何設(shè)計與中國美術(shù)及書法的特點相結(jié)合，寫意的車窗輪廓跟腰線就是最明顯的體現(xiàn)之處，功能性保障又不失設(shè)計美感。高度優(yōu)勢跟大量圓潤拐角設(shè)計讓華頌7看上去比一般的MPV要更胖一點，側(cè)面看更是給人一種肉肉的感覺，這讓我聯(lián)想到了最近比較火熱的“大白”。大塊頭映襯下，本身不算太小的17寸輪轂看上去就有點寒酸了。輪胎品牌來自國際大廠馬牌出品還算厚道，扳回一城。

對于如今市場上的高端MPV來說，電滑門已經(jīng)算是標配了，華頌7當然也不例外，右側(cè)單側(cè)擁有電控滑動門配置，并擁有四種開閉方式。不過若是想在群雄逐鹿的市場拼殺，確實應(yīng)該出狠招，雙電控滑門就可以達到這樣的效果，不過出于成本跟穩(wěn)扎穩(wěn)打方面的考慮，目前的華頌7沒有這么做。

尾部設(shè)計，造型與前臉呼應(yīng)，尾燈造型與全系寶馬家族輪廓有些近似，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，華頌7的原創(chuàng)性讓它擁有很高的辨識度。泊車輔助方面，車型采用影像配合穿透探頭的設(shè)計，停車雙保險，即便是新手也很容易上手。

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