昂科威是別克旗下一款中型SUV，昂科威28T車型于去年10月20日上市，在僅有一款動(dòng)力引擎配備的情況下，5個(gè)月內(nèi)累計(jì)銷量已超過4萬臺(tái)。網(wǎng)通社從別克官方獲悉：昂科威將于4月9日推出20T車型，新車搭載1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCG變速箱動(dòng)力組合，延續(xù)了28T車型全景天窗、電動(dòng)尾門等亮點(diǎn)配置，售價(jià)方面預(yù)計(jì)大幅下探至23萬元，覆蓋到大眾途觀入門車所在的價(jià)格區(qū)間繼續(xù)與之競(jìng)爭(zhēng)。網(wǎng)通社對(duì)昂科威20T入門車和大眾途觀同價(jià)位車型對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，昂科威新入門車的配置完爆大眾途觀。

預(yù)計(jì)23萬元起手 下探至大眾途觀入門車區(qū)間

上海通用汽車別克市場(chǎng)營(yíng)銷部新任部長(zhǎng)包曄表示：“如果說昂科威28T是別克突破和打開了一個(gè)新的市場(chǎng)，那么20T將真正進(jìn)入SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的那個(gè)領(lǐng)域。”包曄所提到的競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域正是緊湊型SUV市場(chǎng)，該細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)SUV整體超過6成的份額，其中大眾途觀在該級(jí)別市場(chǎng)表現(xiàn)最為搶眼，早已成為眾矢之的，昂科威20T車型上市后將與其正面交鋒。

在售價(jià)方面，現(xiàn)款昂科威28T車型售價(jià)區(qū)間為26.99萬-34.99萬元，據(jù)別克內(nèi)部人士透露，昂科威20T車型預(yù)計(jì)將23萬元起售，這意味著昂科威入門版車型售價(jià)將下調(diào)3萬元左右。大眾途觀1.8T自動(dòng)擋車型的售價(jià)區(qū)間為21.18萬-27.68萬元，昂科威入門版車型售價(jià)下調(diào)后將與之處于同一區(qū)間，從這不難看出昂科威20T車型力拼大眾途觀的決心。

延續(xù)28T車型諸多配置 削減部分功能

入門版車型售價(jià)下調(diào)并不意味著配置方面的大幅縮減。昂科威20T較28T車型取消了自動(dòng)封閉進(jìn)氣格柵、鼠標(biāo)觸控板及后排電源輸出等功能，但無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、全景天窗、LED尾燈、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能等諸多實(shí)用及安全配置均得到了延續(xù)，在一定程度上展現(xiàn)出昂科威20T車型的誠(chéng)意。

配置較大眾途觀同價(jià)位車型更豐富

在緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)，擁有豐富的車型配置將更容易獲得用戶的青睞，因此配置也成為同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)的重要一環(huán)。昂科威20T車型延續(xù)了28T車型的電動(dòng)尾門、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航等諸多配置，這些配置將使昂科威與同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。與類似價(jià)位的大眾途觀1.8T自動(dòng)兩驅(qū)舒適版車型對(duì)比來看，昂科威20T車型配置全面領(lǐng)先對(duì)手，性價(jià)比進(jìn)一步突顯。

搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱 油耗7.4L

別克昂科威20T與28T車型最大的不同，當(dāng)屬1.5T+7速雙離合這套動(dòng)力總成。據(jù)別克官方介紹，昂科威搭載的1.5T Ecotec引擎最大功率達(dá)到124kW/4800-6000rpm，在1700rpm-4400rpm均可輸出250Nm的最大扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速DCG雙離合變速箱，此項(xiàng)動(dòng)力總成配備適合城市使用。據(jù)悉，昂科威20T車型在綜合工況下百公里油耗僅為7.4L。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率領(lǐng)先對(duì)手 扭矩平分秋色

與競(jìng)品對(duì)比來看，大眾途觀搭載的1.8T引擎最大功率為118kW/4500-6200rpm，最大扭矩為250Nm/1500-4500rpm，匹配6速手自一體變速箱時(shí)綜合工況下百公里油耗為8.8L。昂科威1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但獲得最大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)最低轉(zhuǎn)速要高于對(duì)手，兩者在最大扭矩方面平分秋色，此外昂科威20T車型綜合工況下百公里油耗低于競(jìng)品。

外觀延續(xù)28T車型設(shè)計(jì) 配備新式輪轂及單出尾排

在外觀方面，昂科威20T延續(xù)了28T車型的造型設(shè)計(jì)，幾乎看不出兩者在外觀方面的區(qū)別。在細(xì)節(jié)方面，昂科威20T車型配備17寸十幅式設(shè)計(jì)輪轂，相比昂科威28T車型搭載的輪轂造型更加簡(jiǎn)潔；尾部排氣筒由雙邊雙出改為單邊單出。新車內(nèi)飾同樣承繼了28T車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用環(huán)抱一體式座艙，中控臺(tái)偏向駕駛員方向提高行車安全性，多功能方向盤同樣集成了諸多實(shí)用性功能。

整體來看，昂科威20T車型搭載擁有不錯(cuò)動(dòng)力性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)用及安全性功能方面延續(xù)了28T車型的配置，較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有明顯優(yōu)勢(shì)，結(jié)合入門版車型23萬元左右的起售價(jià)格，新車上市后將對(duì)大眾途觀所在的緊湊型SUV市場(chǎng)產(chǎn)生巨大壓力。此外昂科威也將擁有更豐富的車型系列，為用戶提供更多的選擇。

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