2015-04-09 07:09:32 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
提到凱翼品牌，相信很多人對其還是很陌生，在這里再簡單介紹一下，凱翼汽車是由安徽省江北開發(fā)有限責任公司、奇瑞商用車(安徽)有限公司和蕪湖市建設投資有限公司三方共同投資。公司采用輕資產模式，整車產品由奇瑞代工生產。今天參與對比的C3R車型便是基于奇瑞E2平臺進行打造，如此親密的關系是否會對奇瑞自身產品造成威脅呢？我們來比比看。
【基本參數(shù)】
| 產品名稱 | 凱翼C3R 1.5L 手動 金鉆版 2015款 | 風云2 兩廂 1.5L 手動 新青年版 2014款 |
| 品牌 | 凱翼 | 奇瑞汽車 |
| 廠商指導價(萬元) | 5.18 | 5.29 |
| 車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 長(mm) | 3972 | 4188 |
| 寬(mm) | 1726 | 1686 |
| 高(mm) | 1510 | 1480 |
| 軸距(mm) | 2510 | 2527 |
| 最小離地間隙(mm) | 130 | 133 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
| 油箱容積(升) | 45 | 50 |
| 保修里程 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在車身尺寸方面，雖然凱翼C3R來自奇瑞，但其與風云2的身材并不相同。C3R在寬度和高度方面有略微優(yōu)勢，在車長及軸距方面則略小于風云2。另外，兩車130mm左右的離地間隙都并不算高，行駛到爛路的時候需要加倍小心。雙方唯一拉開較大差距的地方在于質?？偫锍?，風云2為10萬公里，相比C3R更加厚道些。
█ C3R
█ 風云2
外觀方面，凱翼C3R相比風云2總體顯得更加圓潤，胖乎乎的挺可愛。每一處的設計都沒有風云2那般見棱見角，不超過4米的車長在城市中游走會更加有優(yōu)勢，找停車位會非常輕松。風云2的外觀則明顯偏向鋒利，從車燈到腰線盡可能的凸顯力量感，而全車黑色的包圍使得其甚至具有了一絲跨界的風格。
| 產品名稱 | 凱翼C3R 1.5L 手動 金鉆版 2015款 | 風云2 兩廂 1.5L 手動 新青年版 2014款 |
| 排量(ml) | 1497 | 1497 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 燃油標號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供給方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4500 | 4500 |
| 最大功率(kw) | 80 | 80 |
| 最大扭矩(n.m) | 140 | 140 |
| 最大馬力(Ps) | 109 | 109 |
| 變速器形式 | 手動 | 手動 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 扭轉梁式非獨立懸架 | 扭轉梁式非獨立懸架 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 轉向助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 前制動器 | 盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器 | 鼓式 | 鼓式 |
| 整車整備質量(kg) | 1115 | 1210 |
| 綜合油耗(L/100km) | 5.6 | 6.3 |
| 前輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動力方面亮點并不多，這主要是因為兩車使用的是完全相同的動力總成。這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率80kw，最大扭矩為140Nm，這樣的賬面參數(shù)放到現(xiàn)在已經(jīng)是毫無亮點，但正常代步使用還是可以滿足需求的，只是別要求太多就好。最大的差異來源于兩車的重量，風云2要比C3R重了差不多100公斤，再加上其更大的車身尺寸使得油耗方面比對手更高些。
█ C3R
█ 風云2
對于這個價位的車來說，前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式再正常不過，正常的駕駛感受，正常的乘坐舒適性，中規(guī)中矩沒有明顯硬傷。輪胎也均為185/60 R15的規(guī)格，抗住一噸多點兒的車身不是問題，相比之下風云2的雙5輻輪輞要比C3R的造型更具張力，更加簡約一些。
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