2015-04-09 07:09:32 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
| 產(chǎn)品名稱 | 凱翼C3R 1.5L 手動 金鉆版 2015款 | 風(fēng)云2 兩廂 1.5L 手動 新青年版 2014款 |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - |
| 第二排側(cè)氣囊 | - | - |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) | - | - |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | - | - |
| 制動力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 倒車影像 | ● | - |
| 兒童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX |
| 日間行車燈 | ● | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在安全配置方面，礙于成本及車型定位的因素，兩車都只提供了最基本的主/副駕駛員位置氣囊，但I(xiàn)SO FIX兒童安全座椅接口是兩車都沒有忽略的配置，值得肯定。當(dāng)然，在主動安全方面只有ABS+EBD的基本配置，電子穩(wěn)定程序就別妄想了，但如果能提供選裝則更好。凱翼C3R相比風(fēng)云2新青年版額外提供了倒車影像以及日間行車燈功能，這兩個配置可以算得上是錦上添花，并且具備不錯的實用價值。
█ C3R
█ 風(fēng)云2
內(nèi)飾方面，凱翼C3R顯得比較穩(wěn)重，沒有像風(fēng)云2那樣使用夸張的折角線條，但兩車中控臺總體的布局都還算比較清晰，功能區(qū)域的劃分也十分明顯。兩車也都提供了方向盤上的多功能按鍵，方便駕駛員行車中操作。而由于凱翼C3R提供了彩色中控屏，可以實現(xiàn)更多的娛樂功能，風(fēng)云2的表現(xiàn)則比較平庸。
【便利配置】
| 產(chǎn)品名稱 | 凱翼C3R 1.5L 手動 金鉆版 2015款 | 風(fēng)云2 兩廂 1.5L 手動 新青年版 2014款 |
| 定速巡航(CCS) | ● | - |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | - | ● |
| 前霧燈 | - | ● |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | - | - |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | - |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
配置方面雙方互有勝負(fù)，但總的來說凱翼C3R還是占一些優(yōu)勢，畢竟定速巡航、后排座椅比例放倒、導(dǎo)航和藍(lán)牙系統(tǒng)的使用頻率會比較高，相比之下風(fēng)云2多出的大燈高度調(diào)節(jié)和前霧燈這兩項的使用頻率并不會很高。
【舒適配置】
| 產(chǎn)品名稱 | 凱翼C3R 1.5L 手動 金鉆版 2015款 | 風(fēng)云2 兩廂 1.5L 手動 新青年版 2014款 |
| 方向盤外裝飾 | 塑件 | 塑件 |
| 手動空調(diào) | ● | ● |
| 空氣過濾裝置 | - | - |
| 后排出風(fēng)口 | - | - |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 4-5喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
舒適配置上兩車完全打平，手動空調(diào)、塑料方向盤、4喇叭音響系統(tǒng)算是基本配置，但兩車都提供真皮座椅則讓編輯感到比較意外。5萬元的車價配備織物面料無可厚非，但能提供真皮座椅就真的是意外的收獲了，只是冬夏兩季需要有強的忍耐力，畢竟沒有座椅加熱和通風(fēng)功能的輔助，舒適度還是會有所折扣。
█ C3R
█ 風(fēng)云2
空間方面，軸距較短的凱翼C3R反而在乘員空間上占了優(yōu)勢，歸根結(jié)底還是C3R把有限的空間盡可能的給了乘客，這一點從兩車C柱之后的造型就可以看得出來。但這佯作也不是沒有代價，C3R的后備箱空間就比風(fēng)云2要小不少，好在C3R的后排座椅能夠按照4/6比例分別放倒，空間靈活性上能找回些優(yōu)勢。
綜合看來，凱翼C3R在配置上基本不輸于比自己更貴一點的風(fēng)云2青年版，不錯的顏值再加上較為豐富的配置，使得這款5萬出頭的小車在性價比方面表現(xiàn)的比較突出，適合那些對價格比較敏感的用戶。而參與對比的風(fēng)云2只是中配車型，對配置方面有更多要求的用戶可以選擇風(fēng)云2的高配版本。面對挑戰(zhàn)，風(fēng)云2在品牌力方面的優(yōu)勢更加明顯，反而性價比不錯的C3R更需要在品牌宣傳方面更下功夫，但總體而言這兩款小車都有著上佳表現(xiàn)，相信無論從哪個角度做出選擇都不會失望。
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