作為納智捷品牌目錄下的唯一一款轎車——納智捷5 sedan憑借著豐富的高科技配置在緊湊級轎車市場上獨(dú)樹一幟。近日，納智捷官方發(fā)布了5 sedan的中期改款車型，并正式更名為全新納5；新車在科技配置方面有所提升，還搭載了一臺(tái)參數(shù)表現(xiàn)搶眼的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是不是聽起來很誘人？那就請跟隨我們的實(shí)拍來了解一下這款車吧。

外觀

與納智捷5 sedan相比，經(jīng)過改款的全新納5在整體輪廓上沒有太大變化，但在燈組等細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)上更加前衛(wèi)，與這款車的氣質(zhì)也比較搭調(diào)。車頭進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠的造型很立體，鍍鉻橫條的兩端還做了凸起處理，大尺寸的納智捷車標(biāo)下方是車前攝像頭。頭燈組部分有了明顯進(jìn)步，“L”形的LED日間行車燈很抓人眼球，而透鏡的配備則有效提升了照明效果；頭燈組的照射高度可在車內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)有一絲轎跑車的感覺，整車向前俯沖的態(tài)勢很明顯，一條犀利的腰線由側(cè)轉(zhuǎn)向燈延伸到車尾；側(cè)窗框的鍍鉻飾條點(diǎn)綴的恰到好處；車身尺寸與現(xiàn)款5 sedan很接近，軸距仍為2720mm。全新納5在后視鏡的設(shè)計(jì)上可謂是用了心思——集成了兩個(gè)攝像頭分別提供車側(cè)前和側(cè)后的影像；在后視鏡的內(nèi)側(cè)還帶有導(dǎo)流設(shè)計(jì)，可在一定程度上降低高速行駛的風(fēng)噪。

既然是主打科技牌，那么逼格滿滿的無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)系統(tǒng)自然是不能缺席；實(shí)際體驗(yàn)下來這套系統(tǒng)使用很方便，絕對屬于用慣了就離不開的配置。在滿大街的雙色輪圈中，想要找出一款設(shè)計(jì)脫俗的并不容易，幸運(yùn)的是全新納5的就算是此類，銀色與槍灰的搭配既能顯出立體又不會(huì)過于重口，實(shí)拍車型采用的普利司通綠歌伴系列節(jié)能輪胎。

車尾的造型中規(guī)中矩，對于一輛家用車，這樣的設(shè)計(jì)算是比較保險(xiǎn)的方案，有一個(gè)不算問題的問題是這輛車的尾部標(biāo)識多得有些夸張，后備箱蓋基本被占滿了。尾燈組大量的采用了LED光源，與車頭日行燈造型呼應(yīng)的車尾示寬燈亮起來很迷人，夜間辨識度相當(dāng)高；大面積的剎車燈也能起到不錯(cuò)的提示效果。車尾攝像頭位于牌照框上方，位置較高不易被濺上泥水；比較值得表揚(yáng)的一點(diǎn)是雖然在車身四周已經(jīng)配備了共計(jì)6個(gè)攝像頭，全新納5依舊不忘在車頭和車尾安裝泊車?yán)走_(dá)，為駕駛者提供了全面的輔助。

底盤方面，全新納5依然采用了前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，屬于同級別車的主流配備，有效的控制成本的同時(shí)還在一定程度上保障了后備箱空間。

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