細(xì)細(xì)想來(lái)，最近與法系品牌的車型還真是有緣分，前不久才剛剛試駕過(guò)新款標(biāo)致508，那款車確實(shí)給我留下還不錯(cuò)的印象，所以這一次，它的同門兄弟雪鐵龍所帶來(lái)的C3-XR這輛車，我還是比較充滿期待的，畢竟這是東風(fēng)雪鐵龍在國(guó)內(nèi)推出的第一款國(guó)產(chǎn)SUV車型，而且還是一款門檻更低的小型SUV，俗話說(shuō)長(zhǎng)江后浪推前浪，今天我們就看看東風(fēng)雪鐵龍C3-XR這個(gè)后浪，到底有沒(méi)有足夠的力氣能推動(dòng)它的前輩們。

雖然是一款SUV車型，但這輛C3-XR依然保留著明顯的家族特征，尤其是在前臉的設(shè)計(jì)上，一眼就能看出它的本家是誰(shuí)，而且不管放在雪鐵龍旗下的哪款車型上，都讓人感覺(jué)非常和諧，同時(shí)還沒(méi)有套娃的感覺(jué)。在整體感覺(jué)上，即便它的定位與早先推出的標(biāo)致2008相同，但視覺(jué)效果上，也要更大一些，其整車尺寸分別為4262*1748*1557mm，除了高度方面略遜標(biāo)致2008以外，其他方面的均表現(xiàn)的更為出色。

既然前臉保持著明顯的家族特征，那大燈的造型自然也就不必多說(shuō)了，只是頂配車型也選擇鹵素光源，同時(shí)沒(méi)有自動(dòng)大燈這個(gè)功能確實(shí)有些說(shuō)不過(guò)去，畢竟已經(jīng)是一塊售價(jià)超過(guò)17萬(wàn)元的車了，這樣的配置很容易拉低整車檔次。不過(guò)好在下方豎形的LED日間行車燈很是提氣，每一個(gè)燈泡的尺寸都不小，而且這樣的造型為它增強(qiáng)了很高的辨識(shí)度，它為這輛C3-XR挽回了一些顏面。

剛剛我們已經(jīng)介紹到，這輛C3-XR在外觀尺寸上，尤其是長(zhǎng)度上，已經(jīng)要要領(lǐng)先了自己的同門兄弟標(biāo)致2008，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，軸距的數(shù)據(jù)才是更直接的參考指標(biāo)，這輛C3-XR的軸距2655mm，要知道標(biāo)致2008的軸距僅為2540mm，除此之外在售的其他同級(jí)別SUV也無(wú)一能達(dá)到C3-XR這個(gè)水平的，這方面的出色表現(xiàn)讓它出盡了風(fēng)頭，同時(shí)側(cè)面比例也更加協(xié)調(diào)，除此之外，銀色的后視鏡殼與翼子板處THP的標(biāo)識(shí)也是它非常搶眼的地方。

輪轂方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR采用了時(shí)尚的雙色設(shè)計(jì)，八幅非常規(guī)式動(dòng)感輪轂也符合整車的定位，205/60R16的瑪吉斯牌輪胎表現(xiàn)的中規(guī)中矩，但也很難讓人挑出什么大毛病，而除了最低配車型采用的是15寸輪轂以外，其他車型均采用這個(gè)規(guī)格。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的尾部設(shè)計(jì)整體感很強(qiáng)，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜設(shè)計(jì)，較小尺寸的后窗讓它看起來(lái)時(shí)尚動(dòng)感，很討人喜歡，也會(huì)更符合年輕人的胃口，而下方黑配銀的雙側(cè)護(hù)板在起到點(diǎn)綴作用的同時(shí)，也為C3-XR增添了一絲SUV該有的特性，并且其排氣管出口的設(shè)計(jì)也很新穎。尾燈方面，C3-XR采用了熏黑處理，視覺(jué)感非常不錯(cuò)，而矩形的內(nèi)部燈組也讓它擁有了更高的辨識(shí)度。

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