2015-04-16 06:53:37 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：高彬
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，MPV車型受到眾多人的追捧，空間大、游玩時不用考慮空間問題。而合資品牌的眾多MPV由于價格比較昂貴，對于普通家庭來說真的難以承受。今天我就為大家?guī)?款自主品牌的MPV，我們一起來看下哪款更適合你自己。
| 產(chǎn)品名稱 | 瑞風(fēng)M3 1.6L 手動 豪華型 2015款 | 五菱宏光S 1.5L 手動 S 豪華型 2014款 | 帥客 1.5L 手動 標(biāo)準(zhǔn)型 7座 國V 2014款 | 寶駿730 1.5L 手動 標(biāo)準(zhǔn)型 7座 2014款 |
| 品牌 | 江淮汽車 | 上汽通用五菱 | 東風(fēng)汽車 | 寶駿汽車 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 6.98 | 6.98 | 6.88 | 6.98 |
| 長(mm) | 4645 | 4400 | 4420 | 4685 |
| 寬(mm) | 1740 | 1680 | 1695 | 1785 |
| 高(mm) | 1900 | 1770 | 1825 | 1715 |
| 軸距(mm) | 2810 | 2720 | 2695 | 2750 |
| 輪距(前)(mm) | 1500 | 1420 | 1470 | 1530 |
| 最小離地間隙(mm) | 160 | - | 160 | - |
| 座位數(shù)(座) | 7 | 5-8 | 7 | 7 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 5 | 5 | 5 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | HFC4GB3-3D | L2B | ZG15 | - |
| 排量(ml) | 1590 | 1485 | 1495 | - |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸壓縮比 | - | 10.2 | 10 | 10.2 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅳ | 國Ⅳ | 國Ⅴ | 國Ⅳ/國Ⅴ |
| 燃料種類 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 5800 | 6000 | 5800 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3500-4500 | 3600-4000 | 4400 | 3600-4000 |
| 最大功率(kw) | 88 | 82 | 75 | 82 |
| 最大扭矩(n.m) | 150 | 147 | 135 | 147 |
| 最大馬力(Ps) | 120 | 112 | 102 | 112 |
| 變速器形式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 前懸架 | 雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 縱置鋼板彈簧 | 鋼板彈簧結(jié)構(gòu) | 扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 電動助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動助力 |
| 前制動器 | 盤式 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 盤式 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
指導(dǎo)價：6.98萬
推薦理由：集空間/沉穩(wěn)外形于一身
江淮汽車在乘用車市場的核心優(yōu)勢有目共睹，品牌致力于打造宜家宜商的MPV車型，而此次我們試駕的瑞風(fēng)M3車型便是以“創(chuàng)客”精神為主旨而打造，新車將于3月18日正式上市，外觀方面，初識瑞風(fēng)M3就已被它那沉穩(wěn)的外形設(shè)計(jì)吸引，并在細(xì)節(jié)方面融合了諸多時尚潮流因素。
前保險杠寬大的中冷進(jìn)氣口很是兇悍，也讓車頭部分看起來更加飽滿厚重，我們實(shí)拍的低配車型為前杠/車身雙色設(shè)計(jì)。車尾部分的設(shè)計(jì)棱角分明，樸素的設(shè)計(jì)延伸了以“創(chuàng)客”精神為主的干練風(fēng)格，高配車型還會增加后窗除霜/雨刷器/電鍍裝飾條等配置。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一改外觀沉穩(wěn)的理念強(qiáng)調(diào)了更多的潮流元素，中控臺線條流暢/柔和，整體布局簡單實(shí)用性強(qiáng)。方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，支持高低調(diào)整，沒有配備多功能按鍵，而且手感略硬。儀表盤設(shè)計(jì)很是運(yùn)動，傳統(tǒng)的白色刻度/指針設(shè)計(jì)十分醒目，中央信息顯示屏可以提供簡單的里程/油耗等信息。
中控臺設(shè)計(jì)簡潔，面板采用灰色漆面涂裝，細(xì)節(jié)之處加入了諸多電鍍裝飾件。試駕車型配備了一臺收音機(jī)，帶有USB接口，而高配車型才會配備大屏液晶顯示系統(tǒng)，下方的儲物格增添了實(shí)用性。空調(diào)出風(fēng)口的開啟/閉合功能為中央旋鈕式設(shè)計(jì)，外圍輪廓加入了電鍍裝飾。
動力部分，我們試駕的瑞風(fēng)M3車型搭載了一臺1.6L自然吸氣引擎，代號HFC4GB3-3D，最大功率120馬力，最大扭矩150牛米，傳動部分匹配的是5擋手動變速箱。
車型點(diǎn)評：瑞風(fēng)M3沉穩(wěn)的外形設(shè)計(jì)符合其主打創(chuàng)客群體的精神，而內(nèi)在的時尚以及多功能表現(xiàn)又能讓你在外出/載客時從容應(yīng)對，與同級別對手相比瑞風(fēng)M3相當(dāng)具有的競爭力。
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