動力系統(tǒng)方面，華泰全新圣達(dá)菲搭載1.5T汽油或2.0T柴油發(fā)動機，其中1.5T汽油發(fā)動機的最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為215牛米；2.0T柴油發(fā)動機的最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為310牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的將是6速手動或4速自動變速箱，其中這款手動變速箱表現(xiàn)不錯，換擋順滑，擋位清晰，行程也較短。

    這款車裝配了來自上汽研發(fā)的1.5T發(fā)動機，并配備了6速手動變速箱，通過廠家介紹，你還會知道，它的底盤或者轉(zhuǎn)向是由某某著名調(diào)教公司負(fù)責(zé)改進的，實際呈現(xiàn)的效果，大體上讓人滿意，符合期待，但差距在于行駛的細(xì)節(jié)質(zhì)感方面，諸如，動力匹配、減震的力度反饋、轉(zhuǎn)向的阻尼設(shè)定等等，還是有差距的。就這款車的動力來說，渦輪啟動之后，效果不錯，未啟動之前，加速比較吃力。

    懸架的總體設(shè)定是比較運動的，和韓系車的感覺很相似，初段較軟，中段就明顯生硬了，不過倒不太影響日常駕駛，對于減速帶以及細(xì)碎震動的過濾還需要進一步精細(xì)的改善，車輛的整體感表現(xiàn)一般，有輕微的松散感。

    噪音的控制還是比較到位的，尤其是發(fā)動機噪音，并不明顯，即便是急加速，也沒有想象中的那么大，胎噪和風(fēng)噪會相對突出一些，不過整體噪音控制上，還是讓人滿意的。

    編輯點評：作為一款自主品牌的SUV車型，外形方面新圣達(dá)菲還是非常的值得肯定，內(nèi)飾方面也采用了更加實用的皮質(zhì)材料包裹，多媒體系統(tǒng)也緊跟潮流實現(xiàn)了很多比較實用的功能，我們應(yīng)該看到華泰的進步，從車內(nèi)質(zhì)感和設(shè)計的各種不合理，到找到汽車制造方面的思路，緊追主流自主SUV的步伐，這款全新圣達(dá)菲可圈可點的地方還是有的，對于華泰來說，進一步想消費者之所想才是最重要的，把各種消費者會感受到的不合理或者不盡如人意的地方，通過質(zhì)量把關(guān)和使用反饋一點一點改進，就會得到更多人的認(rèn)可。

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