2015-04-24 09:03:13 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：孫遠(yuǎn)遠(yuǎn)
國內(nèi)消費者對于皮卡車型可能比較陌生，在國外，尤其是北美，皮卡可以算是家庭必備的車型了，它不僅具有轎車能做人的特點，后斗還能拉貨，較高的車身使其具有出色的通過性，可以說皮卡車型是個出色的多面手，能夠滿足人們不同的用車需求，今天我們就為大家推薦三款國產(chǎn)皮卡車型，帶大家近距離的體驗一下它們的魅力。
基本參數(shù)
| 產(chǎn)品名稱 | 銳騏皮卡四驅(qū) | 銳騏皮卡兩驅(qū) | 拓陸者 | 域虎 |
| 品牌 | 鄭州日產(chǎn) | 鄭州日產(chǎn) | 北汽福田 | 江鈴 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 長(mm) | 5080 | 4980 | 5310 | 5325 |
| 寬(mm) | 1780 | 1720 | 1880 | 1905 |
| 高(mm) | 1715 | 1680 | 1870 | 1815 |
| 軸距(mm) | 3050 | 3050 | 3105 | 3085 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
由上表可以看出，今天推薦的三款車型在車身尺寸上大體相同，且都采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，車身整體的剛度很大，以確保車輛在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)，值得一提的是，銳騏新一代皮卡兩驅(qū)版和四驅(qū)版在車身尺寸上有所不同，四驅(qū)版在車身寬度和高度上更有優(yōu)勢。
鄭州日產(chǎn)—銳騏新一代
指導(dǎo)價格（萬元）：7.78-14.48
推薦理由：鄭州日產(chǎn)作為較早在國內(nèi)推出皮卡車型的廠商，在去年12月份推出一款新車型—銳騏新一代，相比2005年推出的銳騏皮卡經(jīng)典款，銳騏新一代在車身尺寸上更大，軸距更長，后排乘坐起來更為舒適，同級別獨有的雙安全氣囊、搭載的車載娛樂系統(tǒng)和豐富的儲物空間也為車輛的日常使用增加了不少便利性。
銳騏新一代皮卡在外觀上相比經(jīng)典款車型更加時尚、硬朗，外突的粗壯輪眉更增添了力量感。家族式大U形前臉提升了車輛的辨識度，與大燈一體式設(shè)計的前進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻裝飾，很顯檔次。遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計的鹵素大燈搭配超大的反光碗，擁有著不錯的照路效果，LED日間行車燈不僅看起來很顯檔次，更提高了白天行車的安全性。
銳騏新一代方正的造型搭配車身側(cè)面的線條屬于典型的皮卡風(fēng)格，車身尺寸上相比現(xiàn)款車型要大出不少，特別是軸距多出了100mm，能夠為后排乘客提供更為寬敞的乘坐空間。與車身同色的反光鏡搭配轉(zhuǎn)向燈既美觀又實用，很典型的轎車化設(shè)計。由于皮卡車型的車身相對比較高，側(cè)踏板可以使駕駛員和乘客更方便的上下車。粗壯的鍍鉻裝飾行李架彰顯了銳騏新一代的野性，兼具了實用性和裝飾性。
銳騏新一代的內(nèi)飾整體采用了灰色的基調(diào)，布局簡單規(guī)整，中間配備了大尺寸的觸控液晶屏，主副駕駛配有安全氣囊?？赡苁浅鲇趯Τ杀镜目刂?，中控臺的材質(zhì)選用了硬質(zhì)塑料，得益于出色的裝配工藝使得整體看起來并不廉價。四幅方向盤直徑偏大，握感非常出色。雙圓式的儀表盤界面比較簡潔，中間藍(lán)底白字的液晶顯示屏可以顯示行車電腦等信息，還是非常實用的。
銳騏新一代共有2.4L汽油機(jī)和2.5T柴油機(jī)、3.0T柴油機(jī)三款發(fā)動機(jī)可供選擇，我們試駕的這臺車型配備了3.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力，最大扭矩280牛·米，機(jī)艙的布局規(guī)整，機(jī)艙蓋上配備了隔音棉。通過發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的銘牌可以看出，銳騏新一代搭載的型號為ZD30的3.0T柴油發(fā)動機(jī)源自日產(chǎn)，這款發(fā)動機(jī)也在現(xiàn)款車型上使用，動力和可靠性的表現(xiàn)均不錯。5擋手動變速箱換擋行程略長，換擋時帶有一定吸入感，3擋可調(diào)的手動分動箱可在高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)之間切換。
北汽福田—拓陸者
指導(dǎo)價格（萬元）：8.58-14.88
推薦理由：拓陸者是福田汽車基于全新國際平臺開發(fā)的第六代高端皮卡，它將轎車的舒適性、皮卡的高承載性和功能性以及SUV的通過性融于一體，拓陸者儼然扮演著生活中的好助手這一角色。
飛翼造型的前格柵顯得粗壯有力，同時又透著些優(yōu)雅。前大燈和霧燈也設(shè)計的恰到好處，整個前臉搭配十分協(xié)調(diào)。車身長寬高分別5310mm/1880mm/1870mm/3105mm，車側(cè)帶有踏板，方便上下車。寬大的后視鏡集成了轎車上流行的LED轉(zhuǎn)向燈，也算是比較時尚的配置。貨箱的尺寸在越野愛好者眼里并不是重點，不過拓陸者也是很好的載貨工具。
內(nèi)飾整體看上去與轎車沒有區(qū)別，這在國產(chǎn)皮卡車型中可以算得上非常精致了。座椅十分的寬大舒適，支撐性也很不錯，比較厚實。中控臺設(shè)計簡潔大方，音響系統(tǒng)是帶有USB接口的單碟CD機(jī)?？照{(diào)為電子控制，三個旋鈕的設(shè)計操作起來比較方便。后視鏡電動調(diào)節(jié)和大燈高度調(diào)節(jié)是全系標(biāo)配。
充沛的動力是通過各種地形及障礙的基礎(chǔ)，拓陸者搭載康明斯的2.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為120kW，最大扭矩可達(dá)到360Nm，至少在面對今天的越野賽道時毫無壓力。由于試駕車型配備了電控四輪驅(qū)動系統(tǒng)，在過碎石路時比較輕松，如果是兩驅(qū)車型的話就需要一定的駕駛技巧了。我原以為它的轉(zhuǎn)向會比較沉重，但上手后發(fā)現(xiàn)恰恰相反，拓陸者采用電子轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向非常輕便，操控起來游刃有余。
江鈴—域虎
指導(dǎo)價格（萬元）：11.68-16.48
推薦理由：江鈴域虎采用了線條渾厚的“肌肉感”設(shè)計，整體造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設(shè)計者M(jìn)arc Deschamps打造，江鈴域虎完全可以用“堅實”、“可靠”、“耐用”這幾個詞來形容。
從域虎前臉造型上我們找不到以往皮卡方方正正的感覺，看到的卻是轎車流線型設(shè)計。發(fā)動機(jī)艙蓋的兩條肋線讓車頭充滿了力量感，同時鋒銳一體式組合的前大燈，又體現(xiàn)出了域虎動感時尚的一面，透鏡的配備大大提升了自身檔次，這在國產(chǎn)皮卡車型中很少可以看到。
與大多皮卡相同，域虎的尾部設(shè)計中規(guī)中矩，沒有太多新意，個人認(rèn)為有點禿禿的感覺，要是能配上一個防裝粱就完美了。但是這得一提的是域虎配備了倒車?yán)走_(dá)，這個在皮卡車中是很少可以看到。尾燈的設(shè)計則是采用了常見的豎直設(shè)計，紅白相間的配色十分醒目。
江鈴域虎駕駛艙的材料與同級別車型大致相同，都采用了大量的塑料，但是刺鼻的味道卻不是十分明顯。在內(nèi)飾造型設(shè)計上域虎卻別于其它皮卡車型，采用了轎車化的設(shè)計風(fēng)格，而且在裝配工藝上也算不錯，雖然談不上精致，但卻比很多競爭對手要細(xì)致不少，不會出現(xiàn)讓你無法接受的縫隙。
域虎的中控臺設(shè)計十分接近轎車風(fēng)格，在頂配車輛上還可以看到GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，這點十分讓筆者喜歡。域虎音響配備了多碟CD，比較遺憾的是缺少了標(biāo)準(zhǔn)USB接口，而是一個mini口，使用起來會略有不便?？照{(diào)控制區(qū)域則分工明確，旋鈕設(shè)計比較時尚，而且操作比較簡單，非常容易上手。
江鈴域虎雖說外觀和內(nèi)飾都很時尚，很有轎車的感覺，但域虎的定位應(yīng)該還是拉貨為主，所以它的動力系統(tǒng)則是尤為重要的。今天我試駕車型域虎，就配備了2.4L柴油TDCI引擎，最大功率達(dá)到90KW（140馬力），最大扭矩在1600轉(zhuǎn)時就達(dá)到峰值290牛.米，江鈴域虎配備5速手動變速箱，在實際駕駛中感覺檔位之間的行程比較長，檔位十分清晰，而且入檔時沒有太多的生澀感。
編輯總結(jié)：通過我們的文章，相信大家對今天推薦的三款車型有了更加深入的了解，它們都具備硬朗的外觀設(shè)計和出色的車輛品質(zhì)，值得一提的是，鄭州日產(chǎn)的銳騏皮卡源自日產(chǎn)的血統(tǒng)使其在車輛品質(zhì)方面有著先天的優(yōu)勢，雙安全氣囊、車載娛樂系統(tǒng)等轎車化的配置令其具有轎車般的舒適性，總體來看，銳騏皮卡的整體表現(xiàn)更為突出。
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