2015-04-28 07:28:21 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
隨著廣汽傳祺GS4的上市，在自主緊湊級(jí)SUV這個(gè)大市場(chǎng)中真的是出現(xiàn)了一位強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在外觀造型以及空間動(dòng)力方面都有著很大的優(yōu)勢(shì)，但在自主緊湊級(jí)SUV的市場(chǎng)中還是有許多極具實(shí)力的老將們呢。剛剛更新?lián)Q代的瑞風(fēng)S5也是一位很有實(shí)力的選手，那么這兩款車究竟有什么區(qū)別呢，接下來就請(qǐng)隨著這篇文章來分析分析吧。
| 產(chǎn)品名稱 | 200T G-DCT 尊貴版 2015款 | 1.5TGDI DCT 豪華智能型 2015款 |
| 品牌 | 廣汽傳祺 | 江淮汽車 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 14.68 | 13.95 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 長(zhǎng)(mm) | 4510 | 4475 |
| 寬(mm) | 1852 | 1840 |
| 高(mm) | 1708 | 1680 |
| 軸距(mm) | 2650 | 2645 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(升) | 50 | 55 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在外觀方面，兩車的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以說是迥然不同，傳祺GS4的設(shè)計(jì)更偏向年輕動(dòng)感，車身線條充滿了比較復(fù)雜的線條。而瑞風(fēng)S5的外觀更加大氣沉穩(wěn)，所以從外觀方面來看，兩車對(duì)應(yīng)的消費(fèi)群體應(yīng)該是不同的。
| 產(chǎn)品名稱 | 200T G-DCT 尊貴版 2015款 | 1.5TGDI DCT 豪華智能型 2015款 |
| 品牌 | 廣汽傳祺 | 江淮汽車 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 14.68 | 13.95 |
| 排量(ml) | 1325 | 1499 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | DCVVT | 缸內(nèi)直噴、雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（DVVT） |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5200 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4200 | 1500-4500 |
| 最大功率(kw) | 101 | 128 |
| 最大扭矩(n.m) | 202 | 251 |
| 最大馬力(Ps) | 137 | 174 |
| 變速器形式 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 7 | 6 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在動(dòng)力方面，兩臺(tái)車都使用了時(shí)下主流的小排量渦輪增壓引擎，在發(fā)動(dòng)機(jī)功率上，瑞風(fēng)S5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上要比傳祺GS4的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)稍強(qiáng)一些。在變速箱方面，傳祺GS4使用了一臺(tái)7速雙離合變速箱，瑞風(fēng)S5使用了一臺(tái)6速雙離合變速箱，在油耗方面?zhèn)黛鱃S4要更有優(yōu)勢(shì)一些。在懸架方面，兩車基本上保持了一致，都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。
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