馬自達8自從2006年上市以來，就一直保持著一種不溫不火的狀態(tài)。它的主要競爭對手是別克GL8以及本田的奧德賽，但是這兩位競爭對手都已經(jīng)迎來了全新?lián)Q代。而馬自達8還依舊是2006年的造型，不過在前不久，馬自達8推出了2015年款車型，這款車型對配置進行了一定程度的升級，但其他方面依舊保留這它原有的特色，那么話不多說，接下來就讓我們一起去看看這款車吧。

外觀

馬自達8的前臉造型很能給人一種成熟穩(wěn)重的感覺，但大量帶有棱角的線條使它又富有一定的進攻性，能滿足大部分人的審美。作為一款指導售價已經(jīng)達到25萬的車型，依舊沒有配備氙氣大燈有些說不過去了，雖然近光燈配備了透鏡，但還是采用遠近光分離設計。

車身側面的造型相比車頭就要中庸許多了，側滑門加圓潤的車尾是標準的MPV造型，但相比GL8等純商務車型來說，它還保留有一部分馬自達的運動基因，另外實拍的這輛車采用了全新珠光白配色。

由于是MPV車型，所以車尾必然要向空間方面做出一定的妥協(xié)，整個車尾的造型十分規(guī)整，沒有什么復雜的線條以及層次感。2015款馬自達8的尾燈換裝了全新的LED光源，燈組外形沒有什么變化，采用LED光源不僅點亮速度更快，夜晚的辨識度也變得更高了。雙邊單出的尾排，為其單調(diào)的車尾提供一絲活力，雖然它主打商務，但是骨子里的運動氣息并沒有完全丟掉。

動力

2015款馬自達8采用了一款經(jīng)典2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩226Nm，發(fā)動機雖老但參數(shù)還是不錯的。馬自達8采用了一款經(jīng)典的5速手自一體變速箱，雖然檔位不多，但也算得上夠用了。在懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，這樣的設計比現(xiàn)在的GL8以及新奧德賽的底盤極限都要高了不少。

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