【網上車市榆林站訊】從算盤到計算器，從飛鴿傳書到微信通訊，從紙質地圖到電子地圖，從火車到高鐵，每次科技的變革都能左右時代的潮流，汽車業(yè)亦是如此。作為新能源汽車領導者，比亞迪唐顛覆傳統(tǒng)機械四驅，即將開啟極速電四驅時代。

三擎動力 更強勁更激情

作為一款三擎四驅SUV，比亞迪唐采用前部搭載2.0TI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機+前電機，后部搭載后電機的動力模式。其中，2.0TI發(fā)動機最大功率為151千瓦，最大扭矩為320牛·米；前后兩部電機最大功率、最大扭矩相同，分別為110千瓦、250牛·米。因此，比亞迪唐能夠擁有820牛·米的最大扭矩，相當于一臺6.0升排量燃油車的動力表現(xiàn)，擁有4.9秒的百公里加速成績。 同時三擎的分布實現(xiàn)了前后獨立扭矩分配，使得車輛通過性更高，越野性能更強。 

高效節(jié)能 更經濟更環(huán)保

得益于更高的功率密度、能量利用率以及傳動效率，比亞迪唐搭載的極速電四驅除了動力強勁外，還具有高效節(jié)能的優(yōu)勢。在電機方面，唐電機的功率密度比提升了約2.4倍，更利于整車輕量化和能耗經濟化；在電控方面，能量利用率完全超越“電噴+機械控制時代”，高達90%以上，要知道“電噴+機械控制時代”能量利用率僅為約30％-40％。在傳動效率方面，極速電四驅相比機械四驅也提升近10%。

極速響應 更可靠更安全

比亞迪唐在扭矩輸出方面擁有極速反應能力，當傳統(tǒng)機械四驅還在通過分動箱、傳動軸進行扭矩輸出時，比亞迪唐已經將動力輸出至各車輪。數據顯示，比亞迪唐極速電四驅電機扭矩反應時間僅為20毫秒，是傳統(tǒng)機械四驅的十分之一?；跇O速電四驅的技術優(yōu)勢，比亞迪唐在遭遇山路、雪地、沙坡、涉水等路況時，不僅具有超強脫困攀爬能力，還能實現(xiàn)毫秒級的調整，有效防止爆胎、制動失靈、轉向失靈、側翻等，全面保護乘員安全。

盡管比亞迪唐目前還未上市，但其不俗的表現(xiàn)已經是有目共睹，此前的牙克石試駕、唐四驅挑戰(zhàn)賽等活動的表現(xiàn)已經是最好的證明了。作為一款首搭極速電四驅的SUV，我們相信在它上市后會擁有更加耀眼的光芒。畢竟，這款具有劃時代意義的超能SUV正在左右整個新能源消費新潮流！

關注比亞迪

企業(yè)簡介：比亞迪創(chuàng)立于1995年，分別在香港聯(lián)合交易所及深圳證券交易所上市，主要從事以二次充電電池業(yè)務，手機、電腦零部件及組裝業(yè)務為主的IT產業(yè)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業(yè)，并利用自身技術優(yōu)勢積極發(fā)展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電動叉車在內的其他新能源產品。比亞迪現(xiàn)有員工約18萬人，總占地面積逾1600萬平方米，在全球建立了20個生產基地。