S60L插電式混合動(dòng)力車采用了全新的動(dòng)力總成——Drive-E“E驅(qū)智能科技”2.0升四缸汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它為車輛帶來306馬力的最大功率和550牛·米的最大扭矩。這套動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件包括，位于發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速箱之間與曲軸相連的集成式啟停電機(jī)（ISG），一個(gè)直接驅(qū)動(dòng)后軸最大輸出功率達(dá)68馬力的電動(dòng)機(jī)以及一組位于車輛下方下方容量達(dá)11.2千瓦時(shí)的鋰電池組。

    啟動(dòng)車輛后，首先默認(rèn)的是混動(dòng)駕駛模式，在這個(gè)駕駛模式下，車輛啟動(dòng)沒有聲音，因?yàn)橹挥性陔姵仉娏康陀?5%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入工作，而在電動(dòng)模式下，電動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)后輪，也就是說，如果只有電力驅(qū)動(dòng)，這臺(tái)混動(dòng)版S60L是一款后驅(qū)車型。駕駛感受方面，發(fā)動(dòng)機(jī)未介入的混動(dòng)模式和純電模式幾乎相同，車輛安靜，加速非常靈敏。

    由于發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)前輪，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，所以，這就是這臺(tái)車的四驅(qū)原理，而在動(dòng)力切換感受方面，動(dòng)力銜接沒有問題，非常平順，僅僅在駕控感方面會(huì)有一些區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的前驅(qū)到電力驅(qū)動(dòng)的后驅(qū)，車輛轉(zhuǎn)向風(fēng)格會(huì)體現(xiàn)出不同。

    另外的兩種駕駛模式分別是SAVE和AWD兩種，這兩種駕駛模式是為一些特定的駕駛場(chǎng)合提供的，比如說，你預(yù)知下一段里程會(huì)有很多擁堵路段，那么就可以開啟SAVE電量保持模式，這樣，系統(tǒng)就會(huì)為車輛預(yù)留下當(dāng)前電量，如果電量已經(jīng)低于42%,那么系統(tǒng)就會(huì)為車輛充電至42%的電量，以備接下來應(yīng)付擁堵或者市區(qū)路段。而四驅(qū)模式時(shí)，即便電量不夠驅(qū)動(dòng)后輪，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)直接為電動(dòng)機(jī)供電，保證四驅(qū)工作。

    總結(jié)：普通版本S60L加長之后在國內(nèi)好評(píng)不斷，現(xiàn)在沃爾沃推出的這款插電混動(dòng)車型更加符合中國的需求。純電動(dòng)模式就可以滿足擁堵的日常上班代步，混動(dòng)模式最長續(xù)航歷程能達(dá)到1000公里算下來百公里油耗僅2.1升，最后一個(gè)高性能模式可能更符合年輕人的胃口，本來參數(shù)就不錯(cuò)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合可以瞬間爆發(fā)出最大扭力的電動(dòng)機(jī)能做到0-100公里加速不到6秒的成績，獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)也可以讓你擁有一款插電版雙引擎的四驅(qū)車型。

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