2015-06-08 09:32:54 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
日前，編輯有幸在深港澳車展開幕之前提前體驗(yàn)了比亞迪最新的混動(dòng)SUV——唐。這是比亞迪旗下第一款“452”車型，基于已經(jīng)上市多年的S6平臺(tái)二次開發(fā)，但定位明顯更高。動(dòng)力方面的表現(xiàn)則十分突出，而由于采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，油耗也可以維持在很低的水平，具體這款車表現(xiàn)得怎么樣，請(qǐng)跟隨編輯來一探究竟。
| 比亞迪唐動(dòng)力系統(tǒng)工作狀態(tài) | |||||||
| 工作模式 | 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | 前橋電機(jī) | 后橋電機(jī) | 車輛狀態(tài) | |||
| 最強(qiáng)動(dòng)力 | 輸出 | 輸出 | 輸出 | 四驅(qū)行駛，動(dòng)力效果最強(qiáng) | |||
| 最節(jié)能 | 靜止 | 輸出 | 輸出 | 四驅(qū)行駛，純電動(dòng)，最省油 | |||
| 行駛充電 | 輸出 | 發(fā)電 | 輸出 | 四驅(qū)行駛，油電混動(dòng)+充電 | |||
| 怠速充電 | 輸出 | 發(fā)電 | 靜止 | 靜止怠速，充電 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||||||
作為具有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力SUV，唐可以實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換，而通過電控系統(tǒng)對(duì)于車輛的優(yōu)化，使得唐不僅能夠跑的足夠快，而且對(duì)燃油的消耗也能保持在很低的水平。在這效率為王的年代，唐的確站到了空前的高度。
雖然測(cè)試過程十分短暫，但唐給編輯留下的印象卻是難以忘記的。即便不能按照常規(guī)測(cè)試那樣進(jìn)行彈射起步，但完全踩下油門（其實(shí)也是電門）踏板的一瞬間，編輯整個(gè)人就被牢牢地按在座椅上面了，這種從一而終的暴力加速感受一直持續(xù)到?jīng)_過200米外的重點(diǎn)線，不得不踩剎車的那一刻，相信將來您若是去4S店里試駕的話也會(huì)有同樣的想法。這貨絕對(duì)有能力在紅綠燈起步的時(shí)候干掉身邊的絕大多數(shù)對(duì)手，只不過編輯絕不鼓勵(lì)您這么做。
外觀上，很多人愿意用更新一些的S7進(jìn)行比較，但實(shí)際上唐卻更加接近于S6的身材。當(dāng)然，無論是之于S6還是S7，唐的總體造型都是繼承和發(fā)揚(yáng)，繼承的是那個(gè)圓滾滾的身材，發(fā)揚(yáng)的確實(shí)更加前衛(wèi)，更加精致的設(shè)計(jì)?？梢詮奶频拿恳惶幵O(shè)計(jì)上看到比亞迪在外觀設(shè)計(jì)方面的成長(zhǎng)和進(jìn)步，這是我們所有人都愿意看到的好事。
內(nèi)飾方面唐幾乎照辦了S7的設(shè)計(jì)，只是局部細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。當(dāng)然，作為四驅(qū)混動(dòng)車型，相應(yīng)的功能也是必不可少的，只不過這次體驗(yàn)試駕沒時(shí)間讓編輯仔細(xì)體會(huì)所有的功能以及四驅(qū)系統(tǒng)的能力，等我們拿到試駕車一定為您補(bǔ)上。
作為542戰(zhàn)略的首款產(chǎn)品，唐的表現(xiàn)的確符合其設(shè)計(jì)要求，而給人的主觀印象甚至是令人驚訝的。超快的加速感受讓每一位從唐車內(nèi)下來的編輯都有一種興奮和喜悅感。這就是科技所帶給人們的驚艷，當(dāng)然，可能又會(huì)有人對(duì)其嗤之以鼻，因?yàn)樗麄兛値е鴮?duì)自主品牌偏見的目光來看待他們的每一款產(chǎn)品，甚至是雞蛋里挑骨頭，可是考慮到唐的售價(jià)，成本以及它所能提供的，平心而論誰能出其右？
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