2015-06-10 07:13:28 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：高彬
空間方面，由于軸距的加長，東風(fēng)英菲尼迪QX50后排空間尤為的寬敞，座椅的柔軟度也非常完美，包裹性以及支撐都非常到位。
這臺2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，D擋模式下，油門比較沉重，好像下面有一根彈簧的感覺，好在加速的時(shí)候比較線性，如果你想獲得更多的速度，只有轉(zhuǎn)速達(dá)到4500rpm以上，才能發(fā)揮作用。
QX50所有車型均為2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235馬力，最大扭矩253牛·米，不過這臺發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，用當(dāng)下的技術(shù)水平來衡量的話有些滯后。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是7擋手自一體變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)與進(jìn)口版本相同。
7擋手自一體變速箱，在D擋模式下，變速箱比較溫柔，100公里時(shí)維持在1500rpm。掛入DS擋，油門踏板變得更為激進(jìn)，變速箱反應(yīng)也變得積極，此時(shí)油門到底，變速箱立即將擋，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，速度也隨之上升。
雖然它不能像渦輪增壓車那樣給你強(qiáng)烈的推背感，但它的加速會(huì)在你不經(jīng)意間攀升到高峰，由于它的轉(zhuǎn)向非常沉重高速駕駛還是很穩(wěn)定的，單獨(dú)與女性來說，確實(shí)比較費(fèi)勁我嘗試過單手打方向，得到的結(jié)果是沉重?zé)o比。由于懸掛偏硬，在應(yīng)付溝坎的時(shí)候確實(shí)很不舒服。
編輯點(diǎn)評：作為一款加長的車型，首先乘坐舒適性有了明顯的提升。再有它獨(dú)特個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)也讓眾多人神奇大拇指，受之與很小的離地間隙，所以整車看起來非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。而沉重的轉(zhuǎn)向?qū)τ谂詠碚f還是有點(diǎn)困難，建議買之前試駕一下，畢竟人各有志，也許有的人并不覺得它的轉(zhuǎn)向很沉重。
新浪微博
車市微信
