2015-06-10 07:13:28 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯:李開(kāi)宇
隨著國(guó)民生活水平的不斷提升,越來(lái)越多的家庭在用車(chē)需求上也有了一定的變化,汽車(chē)從十幾年前的奢侈品變成了日常生活不可或缺的工具;但不可否認(rèn)的是品牌價(jià)值對(duì)于高端購(gòu)車(chē)者而言還是一個(gè)重要的考量因素,那么有沒(méi)有一種車(chē)既能體現(xiàn)檔次又不失實(shí)用性呢?答案是肯定的,此次我們推薦的三款高端旅行車(chē)就能完美的兼顧二者。
產(chǎn)品名稱(chēng) | 奔馳CLS350 3.5L 獵裝豪華型 | 寶馬528i 旅行版 | 捷豹XF 2.0T 自動(dòng) Sportbrake 豪華版 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 96.8 | 65.6 | 63.8 |
長(zhǎng)(mm) | 4970 | 4907 | 4966 |
寬(mm) | 1881 | 1860 | 1939 |
高(mm) | 1421 | 1462 | 1511 |
軸距(mm) | 2874 | 2968 | 2909 |
座位數(shù)(座) | 5 | 5 | 5 |
行李廂容積(升) | 590-1550 | 560-1670 | 550-1675 |
油箱容積(升) | 80 | 70 | - |
排量(ml) | 3498 | 1997 | 1999 |
氣缸數(shù) | 6 | 4 | 4 |
氣缸排列形式 | V型 | 直列 | 直列 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
燃油標(biāo)號(hào) | 97# [京95#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
最大功率(kw) | 225 | 180 | 177 |
最大扭矩(n.m) | 370 | 350 | 340 |
變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 7 | 8 | 8 |
前懸架 | 四連桿獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 被動(dòng)式叉型前懸架 |
后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
可變懸架 | ● | - | 軟硬調(diào)節(jié) |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電子液壓助力 |
最高車(chē)速(km/h) | 250 | 247 | - |
100公里加速時(shí)間(s) | 6.7 | 6.5 | - |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||
制表:網(wǎng)上車(chē)市(www.cheshi.com) |
廠商指導(dǎo)價(jià):96.8萬(wàn)元
從外觀來(lái)看,這臺(tái)奔馳CLS獵裝版與傳統(tǒng)的旅行轎車(chē)還是有很多不同之處的;低矮的車(chē)身輪廓源自CLS轎跑車(chē),柔中帶剛的車(chē)身線條展現(xiàn)出的美感讓人驚嘆。狹長(zhǎng)的側(cè)窗配備有后排隱私玻璃,香檳金色的車(chē)漆將車(chē)身的曲面美展現(xiàn)的淋漓盡致;上下兩條腰線在車(chē)尾交匯,簡(jiǎn)約又不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)絕對(duì)可以稱(chēng)得上是底蘊(yùn)的沉淀。旅行車(chē)設(shè)計(jì)的成功與否很大程度上取決于車(chē)尾的設(shè)計(jì),在CLS獵裝版上我們所看到的是一個(gè)充滿(mǎn)力量感的尾部,后風(fēng)擋和尾燈組大量曲線的使用使得這臺(tái)車(chē)看上去如同一只矯健的獵豹。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)依舊是典型的奔馳風(fēng)格,淺色真皮與實(shí)木裝飾的運(yùn)用呈現(xiàn)出較強(qiáng)的古典美;而點(diǎn)綴其間的銀色金屬裝飾讓內(nèi)飾的質(zhì)感變得相當(dāng)強(qiáng)烈。方向盤(pán)是奔馳家族的標(biāo)準(zhǔn)樣式,打孔皮質(zhì)包裹的加入對(duì)提升手感做出了一定貢獻(xiàn);多功能按鍵的布局相信熟悉奔馳的朋友都不會(huì)陌生。
儀表部分雖然采用了炮筒式造型,但不可否認(rèn)的是這樣的儀表以現(xiàn)在的眼光看有些過(guò)時(shí)了,好在這是一輛奔馳,車(chē)主們可以安慰自己這就是經(jīng)典。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款E級(jí)類(lèi)似,多媒體系統(tǒng)也沒(méi)有使用最新的版本;全數(shù)字按鍵的多媒體控制區(qū)操作起來(lái)還算方便;雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)的旋鈕使用直觀。
打開(kāi)尾門(mén),木質(zhì)后備箱襯板絕對(duì)算是逼格滿(mǎn)滿(mǎn),但你也要承擔(dān)日常使用過(guò)程中容易被劃傷的風(fēng)險(xiǎn);欣賞完后備箱,您可以?xún)?yōu)雅的通過(guò)電動(dòng)尾門(mén)關(guān)閉它。在渦輪增壓的大潮下,CLS350依然采用了一臺(tái)3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率225kW,峰值扭矩370N·m;這樣的參數(shù)表現(xiàn)足夠在一眾渦輪增壓對(duì)手中捍衛(wèi)自己的尊嚴(yán)。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):
如果將奔馳CLS獵裝版稱(chēng)作最美旅行車(chē),相信大多數(shù)人都不會(huì)提出異議,與此同時(shí)古典的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)也都表明了一輛豪華車(chē)該有的態(tài)度;似乎唯一需要猶豫的就是它的售價(jià)了,要知道這款車(chē)相比其他豪華品牌的中大型旅行車(chē)要足足貴了30萬(wàn),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),如果您的預(yù)算充足,那么CLS獵裝版可以說(shuō)是不二之選。