改款英菲尼迪Q70L已經(jīng)在5月22日正式上市了，我們之前已經(jīng)對頂配車型進(jìn)行過詳細(xì)的實拍了。這次帶來的實拍是英菲尼迪Q70L的次低配車型，售價相比頂配車型要更加親民。新款英菲尼迪Q70L在外觀方面進(jìn)行了更大膽的改進(jìn)，使其整體看起來更加運動，但又沒有偏離其商務(wù)化的定位。動力方面依舊與老款車型保持一致，主推2.5L V6 自然吸氣發(fā)動機。

外觀

2015款Q70L的前臉整體輪廓與老款一致，但是設(shè)計師通過細(xì)節(jié)上的修改，讓Q70L的前臉變得更具進(jìn)攻性，但也沒有失去沉穩(wěn)的風(fēng)格。頭燈燈腔內(nèi)集成了遠(yuǎn)近光一體的LED頭燈、LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈，只是這款次低配車型沒有配備大燈清洗以及轉(zhuǎn)向頭燈。

車身側(cè)面的變化并不大，相比于前臉，車身側(cè)面更多的詮釋了優(yōu)雅這兩個字，雖然車身尺寸超過了5米，但是卻絲毫不顯得臃腫。Q70L在輪胎規(guī)格方面相當(dāng)厚道，全系都采用了18寸輪圈，并配合規(guī)格為245/50 R18的鄧祿普輪胎。

車尾方面，2015款的Q70L拉長了后尾箱最上沿尾翼的長度，并在尾箱上部增加了一條鍍鉻裝飾，豐富了車尾的層次感。尾燈也是這次改款所改動的地方之一，全LED光源以及與頭燈相互呼應(yīng)的造型，也突顯了一絲運動性，夜晚的辨識度同樣很高。

動力

經(jīng)典的2.5L 六缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率163kW，最大扭矩253Nm，這臺發(fā)動機最大的優(yōu)勢就在于平順，也符合它行政級的定位。變速箱采用了與老款車型一致的7速手自一體變速箱，配合六缸發(fā)動機駕駛感受非常平順。在底盤方面采用了經(jīng)典的前麥弗遜式獨立懸架后多連桿獨立懸架，并且采用前置后驅(qū)的動力布局。

內(nèi)飾

2015款Q70L的變化主要局限在外觀方面，內(nèi)飾與老款車型相比完全一致，黑色內(nèi)飾配合木紋裝飾也是經(jīng)典的豪華車所必備的。方向盤采用的是經(jīng)典四輻式設(shè)計，并沒有采用更運動的三輻式設(shè)計，多功能按鍵豐富，而且方向盤的握感非常出色。

Q70L的車載互聯(lián)系統(tǒng)與老款車型一致，上手沒有難度，只是在空調(diào)方面與頂配車型相比缺少了森林風(fēng)的功能。中控臺中央的石英鐘是提升車內(nèi)質(zhì)感很直接的方式，雖然只是印上了英菲尼迪的LOGO但是對整車質(zhì)感的提升還是很明顯的。

在車輛換擋桿后方有駕駛模式選擇的按鈕，包含雪地模式、ECO模式、還有運動模式，在按鈕兩側(cè)有座椅加熱按鈕，只是比高配車型少了通風(fēng)座椅痛風(fēng)功能，略顯可惜。對于一款豪華品牌的行政級轎車來說，電動調(diào)節(jié)方向盤也是提升逼格很重要的一個環(huán)節(jié)。

車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及泊車?yán)走_(dá)開關(guān)都在方向盤左下方，泊車?yán)走_(dá)的在低速時能很好的監(jiān)控車身與障礙物間的距離，對于這樣車身尺寸龐大的車型來說還是很有必要的。Q70L全系標(biāo)配了BOSE的音響，只是這款次低配車型相比高配車型少了幾組揚聲器而已。

空間

前排座椅整體造型非常寬大厚實，支持8向電動調(diào)節(jié)并且?guī)в醒恐?，面料采用的是半苯胺頂級真皮，質(zhì)感非常不錯。后排座椅的坐墊要比前排更柔軟一些，悅享版車型的后排座椅靠背并不支持角度調(diào)節(jié)還有副駕駛沒有老板鍵，有些不太符合它的身份。

全文總結(jié)

2015款英菲尼迪Q70L是一輛中期改款車型，在內(nèi)飾以及配置方面與老款車型基本上保持了一致。在外觀方面更趨向于現(xiàn)款英菲尼迪的設(shè)計理念，變得更加運動也更加犀利。但總的外感還是保持了優(yōu)雅與沉穩(wěn)非常符合它豪華行政級的定位。實拍的這款次低配車型配置并不是很低，相比較頂配車型來說性價比更高，也應(yīng)該是這款車主推的配置之一。