2015-06-11 09:57:28 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：金辰毅
皮卡一直以來在中國都不是主流的汽車類別，更多的時候，它們充當(dāng)著工具車的角色，但是隨著海外尤其是美國皮卡文化的日漸熏陶，國內(nèi)很多買家越來越青睞大尺寸的皮卡車型，國內(nèi)的皮卡廠家還是不少的，其中黃海算是比較知名的一家生產(chǎn)皮卡車型的企業(yè)。這次推出的N2車型是在去年推出N1的基礎(chǔ)上，又推出的一款高端皮卡車型。
車身尺寸方面，黃海N2的長寬高分別為：5560×1840×1830mm，軸距達到3405mm，貨箱深度達到1815mm，最大寬度更有1520mm，配合車頭與車尾形成的較大接近/離去角度（接近角：32° 離去角：26°)，我想，這款車方正的形狀以及超大的尺寸，會讓很多崇尚力量感的男士對它青睞有加。
N2的內(nèi)飾做工水平要比黃海N1以及之前的任何產(chǎn)品都要好，無論從內(nèi)飾配色還是裝配工藝都向高端發(fā)展，不過，作為一款皮卡車型，車內(nèi)的設(shè)計感以及功能配備依舊無法和轎車相比，車內(nèi)空間方面，前后排的頭部空間以及腿部空間都非常寬敞。
動力方面，黃海N2擁有兩款動力單元可供選擇,一臺來自五十鈴，另外一臺則來自三菱。其中代號為JE493ZLQ4CB的機型五十鈴柴油發(fā)動機，最大馬力為102Ps，扭矩可達220Nm；另一款動力單元為三菱的4G69S4N汽油發(fā)動機，最大馬力為143PS,最大扭矩相比柴油版車型略低，為200Nm。搭配五速手動變速箱，換擋較為順滑，但行程較長。
動力表現(xiàn)方面，車輛自重較高，達到三噸，又配合著越野輪胎，所以，它的長處是在越野路段，而公路表現(xiàn)方面，只能說中規(guī)中矩，動力調(diào)校還算成熟，并沒有銜接不利等原因。
不過懸架的反饋調(diào)教出色，底盤表現(xiàn)非常規(guī)整，車輛的整體性非常好，轉(zhuǎn)向比較靈敏，車輛并不顯得笨拙，而制動效果表現(xiàn)上，踏板的靈敏度較高，對腳力量的寬容度要求較高。稍一深踩，車輛的制動力就會表現(xiàn)的非常突兀。
黃海N2采用前雙叉臂，后整體橋搭配鋼板彈簧式懸掛結(jié)構(gòu)，這種懸掛結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用在皮卡等載貨車輛中。鋼板彈簧式結(jié)構(gòu)雖承重大，但對于后排乘客的舒適性理論上是有影響的。遇有減速帶或者顛簸路段，后排的跳動還是非常明顯的。
總結(jié)：在國內(nèi)皮卡市場里，黃海算得上是老字輩的了，最近，黃海加快了皮卡的推出速度，力爭在這一領(lǐng)域能夠和長城風(fēng)駿皮卡系列相抗衡，目前來看，外觀、內(nèi)裝都有些樣子了，下一步就該進一步提高產(chǎn)品的綜合素質(zhì)。
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