2015-06-18 10:00:10 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：金辰毅
在國內(nèi)SUV領(lǐng)域，哈弗系列SUV都是非常受歡迎的車型，長(zhǎng)期占據(jù)著銷量榜的前幾名位置，成為了自主品牌為數(shù)不多可以風(fēng)頭蓋過合資甚至進(jìn)口品牌的車型，但哈弗系列車型長(zhǎng)期缺少自動(dòng)擋車型，讓很多一線城市的消費(fèi)者望而卻步，這次哈弗H6推出的1.5T自動(dòng)擋版本無疑就解決了這個(gè)問題。
在外觀方面，哈弗H6和之前的手動(dòng)擋車型相比，并無什么變化，整體外觀看上去非常大氣硬朗，設(shè)計(jì)方面沒有讓人能挑得出毛病的地方，各處細(xì)節(jié)也處理的比較成熟，綜合質(zhì)感很突出。運(yùn)動(dòng)版車型面積增大的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，凸顯出了沉穩(wěn)性格，而霧燈位置增添的日間行車燈與兩條鍍鉻裝飾，點(diǎn)綴的也是恰到好處，與整體的設(shè)計(jì)十分搭配。
內(nèi)飾方面同樣體現(xiàn)了較高的質(zhì)感，細(xì)節(jié)處理很用心，表面的處理也盡量凸顯檔次感，除此之外，配置方面，哈弗H6也是比較有誠意的，中控液晶屏的導(dǎo)航功能以及藍(lán)牙音樂都很實(shí)用，并且配備了陡坡緩降功能，適合很多初級(jí)駕駛者。
在動(dòng)力方面，搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力/5600rpm，最大扭矩210N·m/2200-4500rpm。與之匹配的是一款6擋手自一體變速箱。相比手動(dòng)擋車型，無疑在擁堵的時(shí)候能夠讓駕駛者更舒適。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在城市中使用處于剛剛夠用的水平，渦輪遲滯有一定顯現(xiàn)，在渦輪增壓未介入之前，車輛的動(dòng)力性不夠理想，尤其是起步和急加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)較慢，不夠干脆。變速箱方面，換擋實(shí)際把握還是比較到位的，車輛總體來說還算平順。
車輛的懸架很有韌性，車輛的整體感非常強(qiáng)，體現(xiàn)了較高的調(diào)教水平，但車輛總體感覺并不夠靈活，操控感稍顯笨拙，而在制動(dòng)表現(xiàn)方面，效果并不算明顯，必須要深踩才會(huì)有較為滿意的制動(dòng)力。
噪音的控制方面，車輛的隔音降噪能力很強(qiáng)，基本上沒有讓人不悅的噪音出現(xiàn)，總體表現(xiàn)很安靜，胎噪以及風(fēng)噪都控制良好。
總結(jié)：作為一臺(tái)自主品牌SUV,哈弗H6的總體素質(zhì)還是處于非常不錯(cuò)的水平上的，擁有接近合資品牌的總體實(shí)力，但還是在駕控素質(zhì)以及細(xì)節(jié)方面稍有差距，不過配置上的豐富以及更有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格讓其長(zhǎng)期占據(jù)銷量榜前列，而這款自動(dòng)擋車型也會(huì)讓很多一線城市或者注重自動(dòng)擋使用的消費(fèi)者更愿意購買這款車。
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