2015-06-24 07:00:01 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
現(xiàn)在的中國汽車市場和以前來說有了翻天覆地的變化，年輕人成為市場中的主要的購車人群，一向以商務(wù)氣息的中級車在換代時也不得不考慮年輕人的喜好，所以現(xiàn)在市場中涌現(xiàn)出了大量的運動型中級車，今天我就向大家推薦四款主流運動中級車。
| 四款主流運動中級車 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 東風(fēng)標(biāo)致-508 | 17.37-26.97 | |||
| 長安福特-蒙迪歐 | 17.98-26.58 | |||
| 別克-君威GS | 22.99-27.99 | |||
| 一汽馬自達(dá)-阿特茲 | 17.98-23.98 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
現(xiàn)在市場之中，能夠挑選出來既年輕時尚，又頗具運動風(fēng)格的中級車也就是上面表格中的四款車型。其中別克君威GS售價相對高一些，而普通君威就顯得并不是那么運動了。
圍著這輛508走了一圈之后，發(fā)現(xiàn)其實它主要的變化基本都在前臉上，其實在之前，雖然508并不是一款讓我特別感興趣的車，但整體的造型設(shè)計并不讓人反感，總能給人一種超凡脫俗的感覺，而這一次，顯然在細(xì)節(jié)方面它的線條要更加的硬朗，不算太多的表現(xiàn)讓它的整體更多了幾分陽剛的氣質(zhì)，相信這樣的改變也會讓它更加符合大部分男性消費者的胃口，而至于尺寸方面，它并沒有因為外觀的調(diào)整而發(fā)生變化，依舊與老款車型相同，長寬高分別為4826*1855*1465mm，軸距為2815mm。
三幅式的方向盤采用微帶平底式的設(shè)計，看起來很是別致，而上方密密麻麻的多功能按鍵，說實在的讓人稍稍有些頭疼，不知道該從何下手，其實在日常大部分的駕駛時間，絕大部分的按鍵都是用不到的，所以有些時候按鍵真的不一定是越多越好，能夠精簡一些可能反倒會讓人覺得舒服。
可以說在內(nèi)飾上的改變，新款標(biāo)致508是微乎其微的，不過相比這些而言，動力系統(tǒng)上的改變才是它此次最去吸引人的一個地方，此次我們試駕的車型裝配的是一臺1.8L渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率204匹馬力，最大扭矩280牛米，這樣的數(shù)據(jù)不僅與老款自然吸氣發(fā)動機相比有著質(zhì)的飛躍，也能與德系目前的一些2.0T發(fā)動機互相抗衡，而與之匹配的則是一臺6速自動變速箱。
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