2015-07-03 00:00:53 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:賈銘
【網(wǎng)上車市 北京站 原創(chuàng)】近日,編輯從北京運(yùn)通嘉捷4S店了解到,店內(nèi)奇瑞路虎攬勝極光僅有少量現(xiàn)車,近期到店購(gòu)買該車部分車型,最高可享4萬(wàn)元車價(jià)優(yōu)惠。具體如下:
咨詢電話:4008-118-540
車型(北京報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
2.0T五門(mén)智耀版2015款 | 49.8 | 36.8 | ↓13.00 | 僅少量現(xiàn)車 |
2.0T五門(mén)風(fēng)尚版2015款 | 44.8 | 35.8 | ↓9.00 | |
2.0T五門(mén)銳動(dòng)版2015款 | 55.28 | 40.28 | ↓15.00 | |
制表:北京車市 bj.cheshi.com |
奇瑞路虎攬勝極光在4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況
奇瑞路虎攬勝極光在4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況 | |||
保養(yǎng)方面 | |||
質(zhì)保周期 | 3年或10萬(wàn)公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | 7500公里 |
更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 1500元左右 (以4S店價(jià)格為準(zhǔn)) |
更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 3000元左右 (以4S店價(jià)格為準(zhǔn)) |
保險(xiǎn)費(fèi)用 | |||
店內(nèi)提供保險(xiǎn)公司 | 人保 平安 人壽 太平洋 | 保險(xiǎn)費(fèi)用 | 1.5萬(wàn)元左右 (以4S店價(jià)格為準(zhǔn)) |
貸款方面 | |||
貸款方式 | 廠家金融 | 貸款首付與期限 | 首付30% 貸款期限1-5年 |
注:以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異,真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 | |||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
奇瑞路虎攬勝極光整車質(zhì)保周期為3年或10萬(wàn)公里,建議保養(yǎng)周期為7500公里,小保養(yǎng)費(fèi)用大概在1500元左右,大保養(yǎng)3000元左右,準(zhǔn)確價(jià)格以消費(fèi)者到達(dá)具體4S店為準(zhǔn)。保險(xiǎn)和貸款方面,奇瑞路虎攬勝極光全險(xiǎn)費(fèi)用約為1.5萬(wàn)元左右,分期首付30%,貸款期限1-5年。
注:如果您想詳細(xì)了解購(gòu)車相關(guān)費(fèi)用,可點(diǎn)擊網(wǎng)上車市【購(gòu)車計(jì)算器】自行計(jì)算!
路虎攬勝極光車型介紹
攬勝極光5門(mén)版的車身尺寸為長(zhǎng)4365×寬1965×高1635mm,軸距為2660mm ,3門(mén)版與5門(mén)版在尺寸上區(qū)別不大,僅僅是高度上矮了30mm。在設(shè)計(jì)方面,攬勝極光可以算是LRX概念車的完美寫(xiě)照,前衛(wèi)的近乎科幻的設(shè)計(jì)營(yíng)造出極強(qiáng)的時(shí)尚感,使其徹底顛覆了路虎品牌在人們心中固有的印象。
內(nèi)飾方面,攬勝極光車內(nèi)超寬的中控臺(tái)一點(diǎn)也沒(méi)有緊湊車型的氣氛,而且雙色內(nèi)飾主題特征鮮明。配置方面,該車裝備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)尾門(mén)等。娛樂(lè)配備方面也十分到位,包括3D Landmark帶導(dǎo)航的CMMB數(shù)字電視、后排8英寸觸摸屏、無(wú)線耳機(jī)等。
在動(dòng)力方面,攬勝極光搭載了動(dòng)力強(qiáng)勁的2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕量化全鋁式設(shè)計(jì),最大輸出功率為240馬力,峰值扭矩達(dá)到了340牛米,與之匹配的則是6速自動(dòng)變速箱。自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的加入增強(qiáng)了懸掛的強(qiáng)度,其對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的監(jiān)控頻率達(dá)到每秒1000次,能確保最佳的道路駕駛體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)操控與舒適乘坐之間的最佳平衡。