捷豹路虎品牌今年1-5月份在華累計(jì)銷量為39,204輛，相比去年同期的50,925輛下滑了23%，下半年如何擺脫銷量下滑趨勢成為該品牌面臨的最大挑戰(zhàn)。近日從奇瑞捷豹路虎內(nèi)部人士獲悉：捷豹路虎將通過四大措施促進(jìn)銷量增長。

另外，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎在保證一定利潤的基礎(chǔ)上，將把在中國市場和銷售層面最大的決策權(quán)給予奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場營銷與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)再以總代理的身份銷售，獲得的利潤由股東雙方分享，實(shí)現(xiàn)真正的利益融合。

捷豹路虎將采取的四大措施是：首先將經(jīng)銷商的銷售目標(biāo)降低10%至20%，其次對(duì)經(jīng)銷商返點(diǎn)的兌現(xiàn)時(shí)間提前5至6個(gè)月，另外，生產(chǎn)廠商還將專門拿出5至6億元資金對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行額外補(bǔ)貼，最后，經(jīng)銷商完成銷售目標(biāo)再給予額外獎(jiǎng)勵(lì)，若目標(biāo)完成超過100%，額外獎(jiǎng)勵(lì)的比例也會(huì)相應(yīng)增加。

據(jù)奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場營銷與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部人士透露，調(diào)低經(jīng)銷商的銷售目標(biāo)只是暫時(shí)的，從長期來看，捷豹路虎的在華銷量目標(biāo)還要實(shí)現(xiàn)增長。由此可見，該機(jī)構(gòu)的股東雙方的目標(biāo)沒有改變，仍然是要依托國產(chǎn)化一鼓作氣沖擊豪華車第一陣營。

除了促銷措施外，新產(chǎn)品的投放對(duì)于銷量的增長也將起到積極作用。捷豹路虎在今年下半年還將向中國市場投放兩款新車。首先是有望于9月正式上市的全新一代XF。該車是第二款基于捷豹iQ全鋁車身平臺(tái)打造的車型，得益于輕量化優(yōu)勢，新車整備質(zhì)量比現(xiàn)款降低了190kg，而抗扭剛度則提升了28%。再有就是有望在今年第四季度上市的國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行。該車是路虎品牌整合產(chǎn)品家族之后，發(fā)現(xiàn)家族推出的首款產(chǎn)品。目前發(fā)現(xiàn)神行在國內(nèi)以進(jìn)口形式銷售，兩款車型售價(jià)分別為55.8萬元和61.80萬元，在實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)之后售價(jià)有望大幅降低。

為使奇瑞捷豹路虎迅速步入上升軌道，在路虎發(fā)現(xiàn)神行之后，捷豹路虎后續(xù)還將實(shí)現(xiàn)更多產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)。根據(jù)其官方公布的消息，從明年開始平均一年要實(shí)現(xiàn)一款全新車型的國產(chǎn)。而明年將以捷豹路虎品牌第三款國產(chǎn)車型的身份進(jìn)入中國市場的產(chǎn)品有望為捷豹全新中型車XE。

2014年，捷豹路虎僅僅憑借進(jìn)口車的形式，全年銷量達(dá)到了12.2萬輛。但是進(jìn)入今年后，受到3.15曝光變速箱問題的影響，以及旗下在華銷量最高的攬勝極光車型國產(chǎn)的變化，捷豹路虎1-5月份累計(jì)銷量從50,925輛同比下滑23%至39,204輛，出現(xiàn)了急轉(zhuǎn)直下的局面。捷豹路虎在華銷量增速從2014年年底就有所放緩，截止到今年5月已連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)了銷量的下滑。面對(duì)嚴(yán)酷的市場環(huán)境，捷豹路虎通過多項(xiàng)措施扭轉(zhuǎn)不利局面，但具體效果如何還要用銷量證明。