內(nèi)飾的風(fēng)格也有一絲家族式的感覺，黑色與棕色的雙色內(nèi)飾配合黑色鋼琴烤漆以及銀色裝飾面板，整體給人的感覺很年輕也很時(shí)尚。四輻式方向盤的造型中規(guī)中矩，多功能按鍵手感不錯(cuò)，并且采用了皮質(zhì)包裹，個(gè)人感覺方向盤握感偏細(xì)，要是能早粗一些會(huì)更舒服。

    GS4搭載了一臺(tái)全新的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率101kW / 5500rpm，最大扭矩202Nm / 1500-4200rpm，這個(gè)參數(shù)已經(jīng)趕超血多合資品牌的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。GS4采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛（含前副車架+前防傾桿），后多連桿獨(dú)立懸掛（含后副車架+后防傾桿），這樣配置在這個(gè)級(jí)別中算是非常厚道的了。

    傳祺在2015年第一個(gè)季度一輛新車都沒有推出，直到現(xiàn)在推出了這款GS4。這輛車凝聚了傳祺許多心血以及技術(shù)，外觀的設(shè)計(jì)不僅做到了完全自主，并且造型也獨(dú)具特色。在配置方面依舊保留自主品牌極高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力方面，底盤調(diào)較的還算成功，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也足夠充沛，只是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配還不夠完美。但就這款車型來說，我認(rèn)為它已經(jīng)具備了叫板同級(jí)別合資車型的資本，而且這個(gè)資本并不小。            

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