2015-07-05 18:49:35 來源:網(wǎng)上車市 編輯:王濤
【網(wǎng)上車市 宜春行情】近日小編從宜春林泰4S店了解到,店內(nèi)世嘉現(xiàn)車銷售,顏色可選,目前購車部分車型可優(yōu)惠1.20萬元,感興趣的朋友可報名參團或到店咨詢。點擊加入宜春團購群→
宜春 世嘉 最新行情 | ||||
車型(宜春報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
VTS版 1.6L 手動品尚型2014款 | 11.38 | 10.18 | ↓1.20 | 現(xiàn)車充足 |
VTS版 1.6L 自動品尚型2014款 | 12.38 | 11.18 | ↓1.20 | 現(xiàn)車充足 |
VTS版 1.6L 手動品享型2014款 | 12.58 | 11.38 | ↓1.20 | 現(xiàn)車充足 |
VTS版 1.6L 自動品享型2014款 | 13.58 | 12.38 | ↓1.20 | 現(xiàn)車充足 |
VTS版 2.0L 手動品悅型2014款 | 12.28 | 11.08 | ↓1.20 | 現(xiàn)車充足 |
VTS版 2.0L 自動品悅型2014款 | 13.28 | 12.08 | ↓1.20 | 現(xiàn)車充足 |
1.6L 手動車載互聯(lián)版2014款 | 11.98 | 10.78 | ↓1.20 | 現(xiàn)車充足 |
1.6L 自動車載互聯(lián)版2014款 | 12.98 | 11.78 | ↓1.20 | 現(xiàn)車充足 |
制表:宜春車市 ychun.cheshi.com |
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世嘉車型介紹
外觀方面:新世嘉前臉給人的第一感覺是來自于整體氣質(zhì)的變化,采用了雪鐵龍全新家族臉譜設(shè)計,極富立體層次感的全新LOGO造型與上格柵一體化造型讓人眼前一亮,同時,更多直線、矩形設(shè)計元素的應(yīng)用,也讓新世嘉整體造型更加穩(wěn)重、大氣,進一步貼近中國用戶的審美偏好。
內(nèi)飾方面:新世嘉內(nèi)飾最直觀的變化來自于中控臺采用了極具浮雕藝術(shù)美感的造型設(shè)計,配合鋼琴漆面材質(zhì)的中控面板,提升了內(nèi)部空間層次感和整體檔次感。方向盤仍采用了雪鐵龍獨有的中央固定式集控方向盤,但在臥槽處加入了鏤空的鍍鉻飾條,顯得時尚而充滿動感。
動力方面:全新世嘉搭載由全新1.6L CVVT發(fā)動機和全新AT8智能手自一體變速箱,得益于CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、變排量機油泵技術(shù)和智能正時齒輪減震技術(shù)的應(yīng)用,功率提升10%,實現(xiàn)最大輸出功率達(dá)到86Kw,峰值扭矩提升8%,達(dá)到150N·m,相比老款提升8Kw和8N·m,動力更充沛。
編輯點評:傳承WRC“六冠王”冠軍基因與東方之旅80周年品牌底蘊,世嘉實現(xiàn)外觀、內(nèi)飾、配置與用戶體驗四大模塊的全面升級,為廣大用戶帶來更加超值的駕馭享受。目前購車最高可享受1.2萬元優(yōu)惠,感興趣的朋友可以到店咨詢購買。
主要參數(shù) | 1.6L 手動 車載互聯(lián)版 2014款 | 1.6L 自動 車載互聯(lián)版 2014款 | VTS版 1.6L 手動 品尚型 2014款 |
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廠商指導(dǎo)價: | 11.98萬 | 12.98萬 | 11.38萬 |
經(jīng)銷商報價: | 9.59萬-11.98萬 | 11.78萬-12.98萬 | 10.18萬-11.38萬 |
品牌: | 東風(fēng)雪鐵龍 | 東風(fēng)雪鐵龍 | 東風(fēng)雪鐵龍 |
級別: | 緊湊級車 | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
長/寬/高(mm): | 4588/1773/1486 | 4588/1773/1486 | 4588/1773/1486 |
軸距(mm): | 2610 | 2610 | 2610 |
輪距(前)(mm): | 1501 | 1501 | 1501 |
輪距(后)(mm): | 1489 | 1489 | 1489 |
行李廂容積(升) | 481 | 481 | 481 |
油箱容積(升): | 60 | 60 | 60 |
排量(ml): | ▲ | ▲ | 1587 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動 | 手自一體 | 手動 |
擋位數(shù) | 5 | 4 | 5 |
前制動器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時間(s): | - | - | - |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1321 | 1350 | - |
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