近日獲悉，凱翼汽車內(nèi)部將針對(duì)“眾包造車項(xiàng)目”正式啟動(dòng)“0元明星代言計(jì)劃”，以“0代言費(fèi)”邀請(qǐng)“明星”加盟凱翼眾包造車項(xiàng)目。作為去年8月才剛剛誕生的汽車品牌，凱翼汽車雖強(qiáng)調(diào)自身網(wǎng)絡(luò)化車企的形象，但在對(duì)外推廣中，卻一直保持著低調(diào)，即使2015年年初“眾包造車”理念的提出，也僅僅是行業(yè)內(nèi)部的交流溝通，神秘、低調(diào)、務(wù)實(shí)似乎才是凱翼汽車現(xiàn)階段給大眾留下的形象認(rèn)知。

而此次“0元明星代言計(jì)劃”的曝光，卻讓筆者大跌眼鏡，凱翼此舉是要重走前人走過(guò)的老路？還是品牌推廣正式開始的信號(hào)？抑或僅僅是為了凱翼眾包造車平臺(tái)發(fā)布進(jìn)行的預(yù)熱炒作？素來(lái)習(xí)慣不按常理出牌的凱翼汽車也許自身也正處于一個(gè)心理糾結(jié)的狀態(tài)。

“代言”是糖，甜到憂傷？

其實(shí)，明星代言在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)早已是司空見慣，早已成為汽車企業(yè)傳統(tǒng)推廣手段中的“潛規(guī)則”。百萬(wàn)、千萬(wàn)級(jí)別的代言費(fèi)用已屢見不鮮，代言人中更是既有國(guó)際足壇的巨星梅西，也有來(lái)自星星的長(zhǎng)腿歐巴，明星代言的級(jí)別也是越來(lái)越高。

但明星代言對(duì)于車企真正而言，就如同初戀時(shí)的蜜糖，渴望品嘗，但品嘗后往往只剩下淡淡的憂傷，代言最終可以給車企帶來(lái)的實(shí)際結(jié)果是甚微的，尤其對(duì)中國(guó)汽車品牌而言。因此，明星代言雖然依舊被企業(yè)所熱衷，但也正在成為國(guó)際級(jí)大品牌的主營(yíng)陣地。

作為一個(gè)剛剛誕生、同時(shí)又標(biāo)榜自己創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)化思維的企業(yè)，凱翼汽車這種似乎“重走老路”的做法，不免讓人生疑。

0元代言，“臣妾”做得到嗎？

明星代言畢竟不是公益，“0元代言”真的可行嗎？別說(shuō)明星做不到，臣妾也做不到?。〉珓P翼敢于提出這種計(jì)劃，也一定有其深意所在，畢竟凱翼眾包造車的大項(xiàng)目即將展開。
也許正如眾包項(xiàng)目顛覆傳統(tǒng)造車?yán)砟钜粯?，此次?ldquo;0元代言計(jì)劃”是又一種明星合作創(chuàng)新模式的嘗試。如果打破傳統(tǒng)代言的限制，明星在整個(gè)事件中不再置身事外，而是全程參與其中，明星說(shuō)是代言，其實(shí)更像一個(gè)合伙人的角色，如果真是如此，此次凱翼提出的“0元明星代言”的意義就更加深刻了，既然人人都可參與造車，那么人人也就都能成為“明星代言人”。

預(yù)熱炒作，暗度陳倉(cāng)

自去年8月品牌發(fā)布后，凱翼汽車就一直保持著低調(diào)和神秘，眾包造車的項(xiàng)目也遲遲沒(méi)有正式上線啟動(dòng)，因此，筆者猜測(cè)，此次爆出的“0元明星代言計(jì)劃”是一種暗度陳倉(cāng)，是為了“凱翼眾包項(xiàng)目”正式啟動(dòng)所做的前期預(yù)熱。

如果真是如此，凱翼密謀已久的“眾包造車”項(xiàng)目就應(yīng)該即將拉開帷幕，公布于眾了，這種人人造車的全新造車模式，還是值得期待的。