2015-07-09 07:18:57 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
在現(xiàn)如今的國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，國人們一直對(duì)SUV車型情有獨(dú)鐘。SUV車型比轎車的通過性更好，而且尾箱空間也更大，更適合家用。所以國內(nèi)的自主車企也紛紛推出了自己的SUV車型，而擁有龐大的用戶基數(shù)的上汽通用五菱自然也不甘落后，推出了旗下首款SUV車型寶駿560。這款車將于7月18日正式上市，今天編輯就先帶您搶先體驗(yàn)一下這款來自五菱家的SUV。
車頭部分采用了大量的鍍鉻裝飾，很好的迎合了國人的審美，發(fā)動(dòng)機(jī)艙上線條充滿了力量感與肌肉感，突顯了其SUV的身份。頭燈采用了遠(yuǎn)近光分離式設(shè)計(jì)，近光燈配備了透鏡，轉(zhuǎn)向燈采用了LED光源，頭燈整體造型棱角分明，內(nèi)部造型層次感也很分明。霧燈區(qū)域采用了鍍鉻裝飾，整個(gè)霧燈區(qū)域被分成了兩個(gè)部分，上面是傳統(tǒng)的霧燈，下面是LED日間行車。
車身側(cè)面的線條同樣充滿了力量感，層次感營造的非常豐富，前后杠以及側(cè)裙均采用了黑色塑料材質(zhì)，在復(fù)雜路面行駛時(shí)能很好的保護(hù)車漆。17寸的雙五幅鋁合金輪圈造型非常動(dòng)感，值得一提的是除了最低配車型外，寶駿560均采用規(guī)格為215/60 R17的馬牌輪胎，非常厚道。三種不同配置的車門把手是不一樣的，低配車型采用與車身同色設(shè)計(jì)，中配車型采用鍍鉻設(shè)計(jì)，高配車型采用更精致的鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)。
車尾的設(shè)計(jì)沒有車頭那么出彩，并沒有使用什么鍍鉻裝飾，給人的感覺是簡(jiǎn)潔大方，視覺效果也足夠厚重。尾燈采用了全LED光源，LED光帶的示寬燈以及剎車燈在夜晚的視覺效果非常好，辨識(shí)度同樣很高。車尾帶有四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，只是雷達(dá)的位置有些偏高了，后杠采用了仿金屬裝飾面板豐富了層次，只是感覺這單邊單出的尾喉有些突兀了。
內(nèi)飾采用了對(duì)稱式布局，全黑色內(nèi)飾配合鍍鉻裝飾條以及仿碳纖維面板，顯得更加年輕也更加運(yùn)動(dòng)。三輻式方向盤尺寸有些偏大，配合帶有紅色走線的真皮包裹手感還是不錯(cuò)的，定速巡航開關(guān)也設(shè)計(jì)在了方向盤上。
無鑰匙進(jìn)入以及啟動(dòng)功能只出現(xiàn)在頂配車型上，另外遙控鑰匙支持遙控車窗下降，但是沒有遙控車窗上升功能。車內(nèi)中控臺(tái)的質(zhì)感很細(xì)膩，只是可惜整個(gè)中控臺(tái)均采用了硬塑料材質(zhì)，不過考慮到它8-10萬的預(yù)售區(qū)間，這樣的設(shè)計(jì)也算合理?？照{(diào)采用了傳統(tǒng)的手動(dòng)空調(diào)，并沒有采用自動(dòng)恒溫空調(diào)，而且也沒有溫度數(shù)字顯示，感覺略微有些原始。
多媒體系統(tǒng)的操作界面很簡(jiǎn)潔，造型點(diǎn)兒像windows8的初始界面，沒有二級(jí)菜單，很容易上手操作。導(dǎo)航界面可以選擇五菱以及寶駿的服務(wù)點(diǎn)，五菱以及寶駿在全國有2600家經(jīng)銷商以及4S店，幾乎遍布了所有城市，這也是五菱龐大用戶基數(shù)的保證。藍(lán)牙電話連接好了以后，可以同步手機(jī)內(nèi)的電話本以及通話記錄，在使用完成后還可以刪除，當(dāng)然藍(lán)牙音樂功能也是同樣支持的。
寶駿560采用了雙色座椅，暗紅色的打孔皮革配合紅色縫線，顯得運(yùn)動(dòng)感十足，頂配車型駕駛座支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅填充非常柔軟，就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)出現(xiàn)疲憊感，只是填充過于柔軟座椅的支撐性就稍遜一籌了。后排座椅的造型與風(fēng)格與前排座椅保持一致，依舊是柔軟舒適的填充，另外后排座椅還支持角度調(diào)節(jié)，能很容易的找到一個(gè)舒適的坐姿。
體驗(yàn)者身高175CM左右，坐進(jìn)寶駿560前排時(shí)腿部空間寬裕，頭部空間有一拳多一些，再配合天窗，一點(diǎn)兒也不會(huì)感到擁擠。在保持前排座椅不變的情況下來到后排，腿部空間比兩拳還要多的多，可以輕松翹起二郎腿，頭部空間也能達(dá)到一拳，后排空間在同級(jí)別車型中可以用奢侈來形容了。后排中央座位同樣配備了頭枕以及三點(diǎn)式安全帶，并且地板是純平的，沒有一絲隆起，所以說后排乘坐三名乘客是非常寬松的。
尾箱地板非常平整，在第二排座椅保持打開狀態(tài)時(shí)，尾箱空間能達(dá)到460升，只是尾箱地板有些偏高了，拿取較沉的物品時(shí)會(huì)比較費(fèi)力。由于尾箱打開以后會(huì)把整個(gè)尾燈燈組升起來，所以寶駿560額外設(shè)計(jì)了兩個(gè)警示燈，當(dāng)開啟雙閃燈時(shí)，車尾的警示燈也會(huì)同時(shí)亮起。后排座椅支持6/4放倒，放倒是需要將第二排座椅坐墊升起，然后再放倒椅背，當(dāng)收起坐墊的時(shí)候一定要注意將安全帶接口露出。后排座椅完全放平以后，可以得到一個(gè)1015升的超大儲(chǔ)物空間，編輯身高182CM可以在尾箱的對(duì)角線方向完全躺平。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用了與寶駿730一樣的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率101kW，最大扭矩186Nm，這個(gè)參數(shù)在這臺(tái)SUV上已經(jīng)夠用了。變速箱采用了日本愛信的5速手動(dòng)變速箱，檔位清晰、技術(shù)成熟可靠。懸架方面，寶駿560采用了經(jīng)典了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這樣的設(shè)計(jì)也符合這個(gè)級(jí)別車型的定位。
寶駿560的離合踏板以及油門踏板都很輕巧，離合接點(diǎn)很容易找到，整體開起來感覺非常輕松愜意，電動(dòng)助力方向盤低速時(shí)非常輕盈，高速時(shí)也能提供很不錯(cuò)的穩(wěn)定性。懸架調(diào)節(jié)偏向硬朗，圖中這輛車上有四名乘客，懸架沒有明顯的壓縮，所以在車輛滿載或者裝載一些貨物的時(shí)候也完全不用擔(dān)心離地間隙的問題。由于考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性的問題，所以動(dòng)力表現(xiàn)沒有想象中那么有力，如果需要體驗(yàn)更好的加速感，需要將轉(zhuǎn)速拉高到2500rpm以上，這次在騰沖這種多山的地區(qū)試駕，在上坡超車時(shí)轉(zhuǎn)速還需要拉的更高。
寶駿560現(xiàn)在還未正式上市，它的具體售價(jià)要等到7月18日才會(huì)正式揭曉，不過它8-10萬元的預(yù)售區(qū)間已經(jīng)公布了。在以性價(jià)比取勝的自主品牌中，寶駿560擁有優(yōu)于同級(jí)別車型的空間，以及更低的售價(jià)。這兩點(diǎn)已經(jīng)決定了寶駿560的出現(xiàn)一定會(huì)給自主SUV市場(chǎng)中掀起一股血雨腥風(fēng)，更何況它還是一輛來自五菱家的SUV車型。
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