隨著2015環(huán)塔拉力賽中鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊獲得賽事量產(chǎn)組廠商杯冠軍，2015年7月9日，一場名為環(huán)塔勇奪桂冠 銳騏載譽歸來的慶功儀式在鄭州日產(chǎn)汽車有限公司辦公樓下進行，專門為譽滿歸來的銳騏車隊的勇士們接風(fēng)洗塵。

早在2004年，鄭州日產(chǎn)作為國內(nèi)第一個汽車廠商征戰(zhàn)達喀爾拉力賽，帕拉丁首次代表國產(chǎn)車出征國際賽事，并成功完賽，曾一度被國際體育界和汽車業(yè)贊譽，引得后繼者爭相效仿。2005-06年，鄭州日產(chǎn)經(jīng)過周密準備，帕拉丁車隊再次踏上挑戰(zhàn)達喀爾拉力賽的艱苦旅程，并相繼取得佳績。而后的2008年，鄭州日產(chǎn)憑借著奧丁SUV、銳騏皮卡上市的東風(fēng)，以贊助商和參賽者的雙重身份征戰(zhàn)穿越東方馬拉松越野賽，獲得了第七名的成績，這個名次，也是當(dāng)時中國車隊在國際級越野拉力賽的最好成績。

多年艱苦比賽的歷練，長距離越野拉力賽所代表的拼搏、敢于嘗試、永不言棄的精神漸漸根植于鄭州日產(chǎn)以及其產(chǎn)品的靈魂深處。在2013年9月，當(dāng)首屆中國越野拉力賽（CGR）以比肩達喀爾的高度和平臺應(yīng)運而生時。鄭州日產(chǎn)首次嘗試量產(chǎn)車+用戶車手的參賽組合征戰(zhàn)賽事。用量產(chǎn)車參賽，在嚴苛的賽事環(huán)境下檢驗產(chǎn)品品質(zhì)；在汽車產(chǎn)品同質(zhì)化日益嚴重的情況下，讓用戶參與比賽，用越野賽事的樂趣來滿足用戶的心理需求。

而后的三年間，鄭州日產(chǎn)旗下銳騏系列皮卡在中國越野拉力賽和環(huán)塔拉力賽兩大國內(nèi)頂尖的長距離越野賽事中可謂風(fēng)生水起，在參與的共計5場賽事中，均榮獲5座冠軍獎杯。其中本次環(huán)塔賽事冠軍獎成績最高，包攬組別前四、總成績高居榜首。這一座座獎杯也奠定了銳騏皮卡冠軍皮卡，皮卡冠軍的地位。

作為賽事營銷的開創(chuàng)者，鄭州日產(chǎn)深知獎杯和榮譽并不是賽事營銷的最終目的，在其近三年參與的賽事中，除使用量產(chǎn)車參賽外，創(chuàng)意性的選拔、培訓(xùn)使用戶成為車手參與比賽，成為另一賽事營銷重要舉措。越來越多的用戶，通過鄭州日產(chǎn)所搭建的賽事平臺享受比賽，這也是鄭州日產(chǎn)相信 相伴 相成就企業(yè)核心價值觀念的又一體現(xiàn)。通過參加長距離的越野拉力賽歷練企業(yè)性格、檢驗并改進產(chǎn)品品質(zhì)、滿足用戶心理需求，提升企業(yè)和產(chǎn)品品牌的知名度和好感度是鄭州日產(chǎn)的終極目標。

鄭州日產(chǎn)賽事營銷依舊在路上，用戶服務(wù)及銳騏系列皮卡的品質(zhì)改善之路還在繼續(xù)延伸。這就是鄭州日產(chǎn)低調(diào)、內(nèi)斂、敢于嘗試；這就是銳騏皮卡勤奮、務(wù)實、永遠只用實力說話。