運(yùn)動(dòng)版車型我相信是大部分人都喜歡的，動(dòng)力強(qiáng)勁外觀年輕是這類車型的特點(diǎn)。但是運(yùn)動(dòng)版車型普遍都分布在一些緊湊級(jí)車型就連中級(jí)車?yán)锒疾皇呛芏唷５怯性S多人購(gòu)車需要擁有舒適的配置以及寬大的空間，以及體面的品牌，那么只有一些豪華品牌的行政級(jí)車型可以選擇了。但在這些車型里也有偏向運(yùn)動(dòng)方面的車型，今天編輯給您總結(jié)了三款既有性能又有配置空間的運(yùn)動(dòng)版行政級(jí)車型。

凱迪拉克XTS

新款XTS 28T鉑金版的外觀與36S的外觀基本相同，前臉也是采用了鉑金版特有的鍍鉻大面積盾形格柵，在其他方面則沒(méi)有做改動(dòng)。而普通版的新款XTS 28T的外觀則保持了老款的樣子，沒(méi)有做太大的變化，這次的改款主要集中在動(dòng)力以及安全系統(tǒng)的升級(jí)上。

XTS是一款善于運(yùn)用燈光的車，它將大量LED元素裝備在車身各個(gè)部位，正是這些時(shí)尚元素的出現(xiàn)，讓XTS表現(xiàn)出了超出一般行政車型的中庸，獲得了更出色的細(xì)節(jié)表現(xiàn)力。這些稱不上優(yōu)勢(shì)的細(xì)節(jié)表述，恰巧正是可以讓消費(fèi)者為其傾心的地方。

新款XTS 28T鉑金版的外觀沒(méi)有變化，僅僅在尾部增加了一個(gè)代表鉑金版的金屬標(biāo)示。尾燈依舊是LED垂直式的造型，鉆石切割工藝在尾部也是體現(xiàn)的淋漓盡致。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，XTS帶給了我們煥然一新的操作及使用感受。一改傳統(tǒng)豪華級(jí)行政座駕死板且無(wú)活力的設(shè)計(jì)手法，XTS的革新對(duì)整個(gè)汽車工業(yè)而言都是里程碑。全電子化設(shè)計(jì)，是XTS內(nèi)部設(shè)計(jì)中運(yùn)用最多的元素，這種超越時(shí)代的設(shè)計(jì)，正是XTS難能可貴的優(yōu)勢(shì)所在。

對(duì)于老款某些不盡如人意的地方，新款XTS也進(jìn)行了改進(jìn)，其中中控臺(tái)儀表盤開(kāi)啟和關(guān)閉的反應(yīng)時(shí)間進(jìn)行了優(yōu)化，表現(xiàn)還算可以。而在CUE系統(tǒng)中，增加了搜狗輸入法、手寫輸入以及iPhone語(yǔ)音控制功能，在實(shí)際使用中還是比較方便的。

空調(diào)系統(tǒng)和影音系統(tǒng)整體的操作方式和便利性都還算不錯(cuò)，可讀取藍(lán)光DVD的碟盒設(shè)計(jì)的手套箱內(nèi)，顯示屏的清晰度也屬上乘，操作上的不便利性并不會(huì)影響整體使用感受。對(duì)于XTS的定位來(lái)說(shuō)，目前的配置提供和便利性已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別產(chǎn)品之上的水準(zhǔn)。

另一個(gè)提升就是，新款XTS 28T以及36S鉑金版的內(nèi)飾車頂都采用了全麂皮絨包裹，豪華感也有很大的提升。

乘坐空間方面，由于追求流線型的車頂，車內(nèi)頭部空間比較一般，但不得不說(shuō)的是縱向腿部空間，通過(guò)刻意的車身拉長(zhǎng)，內(nèi)部的腿部空間很理想。后備箱除了開(kāi)口較小以外，內(nèi)部深度能夠滿足使用。

后排的設(shè)備，除了傳統(tǒng)的空調(diào)和音頻控制之外，配有座椅加熱，車載電源，和后排液晶屏。在中大型車的低排量車型中出現(xiàn)這樣全面的配置，還是比較少見(jiàn)的。

2014款XTS 28T包括鉑金版依舊采用2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力有所升級(jí)，在功率不變的情況下，將最大扭矩調(diào)整至400牛米，比之前的353牛米提升了47牛米，而轉(zhuǎn)速區(qū)間也相對(duì)延后和縮小，這樣的做法就將油耗和加速都能很好的兼顧。與之匹配的依舊是6速手自一體變速器，運(yùn)動(dòng)模式需要將排擋桿撥至M檔，儀表盤會(huì)顯示檔位的變化。

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