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“我是X7,不是極光” 陸風(fēng)X7上市淺析

2015-08-06 09:47:20 來源:中國汽車消費(fèi)網(wǎng)   轉(zhuǎn)載      編輯:曾翔   

●動力解析

  動力方面,陸風(fēng)X7全系均搭載了全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),技術(shù)基礎(chǔ)源自三菱,但經(jīng)過了廠商的重新調(diào)教,因此這款發(fā)動機(jī)能提供最大140kW(190Ps)的動力輸出,以及250Nm的最大峰值扭矩。傳動方面,全系也均與8速手自一體式變速器相匹配,并能提供雪地和運(yùn)動這兩種駕駛模式。而設(shè)計方面,陸風(fēng)X7的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)還采用了全封閉式的設(shè)計,不過發(fā)動機(jī)蓋可單獨(dú)打開查看發(fā)動機(jī)狀況,這種設(shè)計也有利有弊。另外,陸風(fēng)X7配備了前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng),以及采用了減震器傾斜布置的方式,下控制臂比較粗壯。在行駛過程中的路感非常清晰,過濾振動的效果也很好,這種適中的懸掛硬度最大幅度的保證了較好的乘坐舒適性。

  ●市場解析

  正是由于SUV市場的火爆,各家車企爭先恐后推出新車型或改款車型來分食這塊大蛋糕。目前,陸風(fēng)公布X7的預(yù)售價為13.5萬-15萬元,在這個價格區(qū)間,排除合資小型SUV,就是自主車企間的競爭了,然而,眾多自主車企已布局市場許久,推出的車型已接受了市場的檢驗(yàn),有了名氣和口碑。X7作為新兵,如何能在這個激烈的市場中突破重圍,占據(jù)一習(xí)之地呢,我們先來看看它馬上要面對的對手主要有哪些。

  哈弗H6:自從登上了自主SUV銷量之王的寶座后,已占據(jù)第一名的位置已經(jīng)好長時間了,縱使挑戰(zhàn)者絡(luò)繹不絕,到目前為止也未能將它拉下來,實(shí)力不言而喻。

  長安CS75:外形也有一點(diǎn)點(diǎn)極光的影子,充滿個性的設(shè)計在自主SUV車型中給人眼前一亮的感覺,自從推出市場便取得了不錯的戰(zhàn)績,現(xiàn)在在自主SUV陣營已站穩(wěn)腳跟,銷量名列前茅。

  傳祺GS4:作為后起新秀,憑借一副靚麗的外表,前衛(wèi)時髦的設(shè)計,加上優(yōu)良的做工,擁有極高的市場關(guān)注度,特別討年輕人喜歡,目前銷量也一直穩(wěn)健上揚(yáng)中。

  當(dāng)然,對手遠(yuǎn)不止這些,例如紳寶X65,奔騰X80,眾泰T600,瑞虎5等等實(shí)力都不可小覷。那么,相對比這些競品車型,X7的優(yōu)劣勢在哪里呢?

  優(yōu)勢:

  1.外觀搶眼,雖然借鑒路虎極光很明顯,但不能否認(rèn)X7是一款很好看的車,在這看臉的時代,好看就成功了一半;

  2.采用了2.0T+8AT的動力組合,這一黃金動力組合堪稱同級SUV中最具科技含量的動力系統(tǒng);

  3.配置非常豐富,陸風(fēng)X7應(yīng)用了如BAS剎車輔助系統(tǒng),ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),TCS牽引力控制系統(tǒng),AT定速巡航,360°環(huán)車影像,一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入等一系列的先進(jìn)技術(shù)及人性化配置,并標(biāo)配10.2英寸車機(jī)互聯(lián)多媒體,標(biāo)配全景天窗,充分展現(xiàn)出X7的科技感及人性化。

  劣勢:

  1.畢竟模仿得太明顯會引起一部分人反感,嗤之以鼻;

  2.定價稍微偏高。

  ●小結(jié)

  陸風(fēng)X7亮相以來就話題不斷,有人捧有人踩,拋開外觀造型來說,從漂亮的內(nèi)飾和不錯的做工、豐富的科技配置、2.0T+8AT的動力總成和舒適性的懸掛系統(tǒng)來說,在同價位和同級別的自主緊湊級SUV車型中,陸風(fēng)X7實(shí)力不俗。話題再多,終將要接受市場的檢驗(yàn),8月6日,X7就要上市了,讓我們對它的市場表現(xiàn)拭目以待。

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