●動力解析

　　動力方面，陸風(fēng)X7全系均搭載了全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，技術(shù)基礎(chǔ)源自三菱，但經(jīng)過了廠商的重新調(diào)教，因此這款發(fā)動機(jī)能提供最大140kW（190Ps）的動力輸出，以及250Nm的最大峰值扭矩。傳動方面，全系也均與8速手自一體式變速器相匹配，并能提供雪地和運(yùn)動這兩種駕駛模式。而設(shè)計方面，陸風(fēng)X7的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)還采用了全封閉式的設(shè)計，不過發(fā)動機(jī)蓋可單獨(dú)打開查看發(fā)動機(jī)狀況，這種設(shè)計也有利有弊。另外，陸風(fēng)X7配備了前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，以及采用了減震器傾斜布置的方式，下控制臂比較粗壯。在行駛過程中的路感非常清晰，過濾振動的效果也很好，這種適中的懸掛硬度最大幅度的保證了較好的乘坐舒適性。

　　●市場解析

　　正是由于SUV市場的火爆，各家車企爭先恐后推出新車型或改款車型來分食這塊大蛋糕。目前，陸風(fēng)公布X7的預(yù)售價為13.5萬-15萬元，在這個價格區(qū)間，排除合資小型SUV，就是自主車企間的競爭了，然而，眾多自主車企已布局市場許久，推出的車型已接受了市場的檢驗(yàn)，有了名氣和口碑。X7作為新兵，如何能在這個激烈的市場中突破重圍，占據(jù)一習(xí)之地呢，我們先來看看它馬上要面對的對手主要有哪些。

　　哈弗H6：自從登上了自主SUV銷量之王的寶座后，已占據(jù)第一名的位置已經(jīng)好長時間了，縱使挑戰(zhàn)者絡(luò)繹不絕，到目前為止也未能將它拉下來，實(shí)力不言而喻。

　　長安CS75：外形也有一點(diǎn)點(diǎn)極光的影子，充滿個性的設(shè)計在自主SUV車型中給人眼前一亮的感覺，自從推出市場便取得了不錯的戰(zhàn)績，現(xiàn)在在自主SUV陣營已站穩(wěn)腳跟，銷量名列前茅。

　　傳祺GS4：作為后起新秀，憑借一副靚麗的外表，前衛(wèi)時髦的設(shè)計，加上優(yōu)良的做工，擁有極高的市場關(guān)注度，特別討年輕人喜歡，目前銷量也一直穩(wěn)健上揚(yáng)中。

　　當(dāng)然，對手遠(yuǎn)不止這些，例如紳寶X65，奔騰X80，眾泰T600，瑞虎5等等實(shí)力都不可小覷。那么,相對比這些競品車型，X7的優(yōu)劣勢在哪里呢？

　　優(yōu)勢：

　　1.外觀搶眼，雖然借鑒路虎極光很明顯，但不能否認(rèn)X7是一款很好看的車，在這看臉的時代，好看就成功了一半；

　　2.采用了2.0T+8AT的動力組合，這一黃金動力組合堪稱同級SUV中最具科技含量的動力系統(tǒng)；

　　3.配置非常豐富，陸風(fēng)X7應(yīng)用了如BAS剎車輔助系統(tǒng)，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，TCS牽引力控制系統(tǒng)，AT定速巡航，360°環(huán)車影像，一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入等一系列的先進(jìn)技術(shù)及人性化配置，并標(biāo)配10.2英寸車機(jī)互聯(lián)多媒體，標(biāo)配全景天窗，充分展現(xiàn)出X7的科技感及人性化。

　　劣勢：

　　1.畢竟模仿得太明顯會引起一部分人反感，嗤之以鼻；

　　2.定價稍微偏高。

　　●小結(jié)

　　陸風(fēng)X7亮相以來就話題不斷，有人捧有人踩，拋開外觀造型來說，從漂亮的內(nèi)飾和不錯的做工、豐富的科技配置、2.0T+8AT的動力總成和舒適性的懸掛系統(tǒng)來說，在同價位和同級別的自主緊湊級SUV車型中，陸風(fēng)X7實(shí)力不俗。話題再多，終將要接受市場的檢驗(yàn)，8月6日，X7就要上市了，讓我們對它的市場表現(xiàn)拭目以待。

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