2015-09-09 07:00:02 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
2015年9月8日，濰柴英致旗下首款MPV車型——英致737正式上市，全系共推出7款車型，售價(jià)5.68-9.98萬(wàn)元。說(shuō)到737這串?dāng)?shù)字，您肯定會(huì)聯(lián)想到某公司的民用客機(jī)對(duì)不對(duì)？其實(shí)對(duì)于英致737來(lái)說(shuō)它完全是另外的含義，不過(guò)既然重名了那也肯定有些交集，例如它們都是為注重經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者準(zhǔn)備的產(chǎn)品，所以稱英致737為不會(huì)飛的經(jīng)濟(jì)艙也蠻符合這個(gè)含義的。
盡管濰柴在乘用車制造領(lǐng)域入行不久，但必須承認(rèn)的一點(diǎn)是英致737的外形并沒(méi)有讓人覺(jué)得有絲毫的違和感。車頭的總體造型十分動(dòng)感，線條運(yùn)用的挺順暢，整體甚至有一些不怒自威的樣子。
中網(wǎng)尺寸占比不小，硬朗的雙色設(shè)計(jì)整體層次鮮明，英致品牌的LOGO巧妙的藏于上方一整根鍍鉻飾條之中，看上去并不突兀。雖然大燈受于整體制造成本的原因采用是全鹵素光源，但內(nèi)部構(gòu)造還是經(jīng)過(guò)了精心的分割，遠(yuǎn)近光分體的設(shè)計(jì)也更有利于實(shí)現(xiàn)更佳的照明效果。霧燈雖然是十分傳統(tǒng)的圓形，但通過(guò)霧燈框上C字形飾條的勾勒就完全不單調(diào)了。保險(xiǎn)杠底部的樣子也是頗具動(dòng)感，看著舒服，順眼。
車身側(cè)面很有意思，整體腰線上揚(yáng)很快，從前翼子板一直筆直的延續(xù)到尾燈。車頂則配備了雙色行李架，不僅好看，而且具有一定的使用價(jià)值。后門的窗線有一個(gè)折角的設(shè)計(jì)，這讓英致737的側(cè)面流露出了一絲俏皮的感覺(jué)。
反光鏡上集成有側(cè)轉(zhuǎn)向燈，底部還出乎意料的安裝有廣角攝像頭，并且是兩側(cè)都有，再加上尾門上的那顆，英致737幾乎實(shí)現(xiàn)了全景影像功能，大大提升駕駛員的視野。設(shè)計(jì)師在輪圈的造型上也沒(méi)有絲毫的放松，雙7輻設(shè)計(jì)依舊頗具運(yùn)動(dòng)感，輪胎則為185/65 R15 88H 規(guī)格。
車尾的整體風(fēng)格與車頭相呼應(yīng)，使整車保持了高度協(xié)同，并沒(méi)讓人覺(jué)得有任何拼湊感。后窗玻璃外形很圓潤(rùn)，具備加熱和雨刮器，上方還帶有一個(gè)與車身同色的小尾翼，中間是玻璃水的噴水口。
尾燈采用內(nèi)外分體式設(shè)計(jì)，左右完全對(duì)稱，有強(qiáng)迫癥的朋友們這下就大可放心了。當(dāng)然，光源還是鹵素，造型也依舊不簡(jiǎn)單。后保險(xiǎn)杠整體尺寸不小，上面安裝了3顆倒車?yán)走_(dá)，完全可以滿足倒車時(shí)的安全需求。兩側(cè)則各安裝了一個(gè)霧燈，不是糊弄人的反光片。
英致737推出兩款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L MT標(biāo)準(zhǔn)版車型搭載的是最大功率75kw，最大扭矩135Nm的三菱4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，其他車型則使用三菱代號(hào)為4A91S的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kw，最大扭矩141Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是德國(guó)格特拉克制造的5速手動(dòng)變速器。另外,未來(lái)英致737車型還將推出使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器的版本以豐富消費(fèi)者的選擇。
中控臺(tái)整體采用了上深下淺的雙色布局，并且轎車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格也進(jìn)一步提升了英致737的檔次感。方向盤為三輻造型，底部輔以銀色飾條來(lái)提升運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)拇指處設(shè)有多媒體按鍵，這也讓入門級(jí)MPV顯得不那么低端。
儀表盤是那種徹徹底底的對(duì)稱風(fēng)格，字體也清晰易讀。中央的行車電腦顯示屏功能很豐富，整體散發(fā)著幽幽的藍(lán)光很有科技感。中控區(qū)域安裝了16寸的超大彩色液晶觸控屏，底部保留了最基本的物理按鍵，其他全靠觸摸控制，原廠提供這么大屏的似乎只有特斯拉了，英致737根本就是來(lái)踢館的。屏幕分辨率很高，畫面細(xì)膩?；诎沧肯到y(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)很多網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。
屏幕下方是AUX音頻接口和USB接口，底部設(shè)有兩個(gè)不太深的杯架，但是放兩瓶礦泉水沒(méi)啥問(wèn)題。車門內(nèi)飾板與中控臺(tái)風(fēng)格統(tǒng)一，也是上深下淺配色，手肘位置采用了木紋飾板裝飾，細(xì)節(jié)刻畫到位?？上?門電動(dòng)窗都不能一鍵升降
皮質(zhì)座椅遵循內(nèi)飾配色風(fēng)格，所有外露的縫線都是凸顯運(yùn)動(dòng)的紅色，這是近幾年來(lái)流行的做法。不過(guò)座椅的調(diào)整方式肯定是手動(dòng)了，主駕駛位置可以調(diào)整高度。第二排座椅為雙座布局，包裹感并不遜色于前排，靠?jī)?nèi)側(cè)的位置還提供了一個(gè)扶手，高度比較合適，提高了乘坐的舒適度。
英致737在車頂?shù)挠覀?cè)放置了第二排和第三排的空調(diào)出風(fēng)口，這點(diǎn)倒是和波音的737有些相似。第三排座椅則為聯(lián)排的三座布局，并且提供了三個(gè)三點(diǎn)式安全帶，但是獨(dú)立頭枕卻只給了兩個(gè)，所以這個(gè)車其實(shí)還是更加適合6人出行的情況，滿載7人并不是長(zhǎng)久之計(jì)。
得益于完全平坦的地板，將第三排座椅向前翻折后的空間還是很大的，不然700公斤的承載能力就無(wú)用武之地了。
濰柴英致737作為該品牌的第二款乘用車，同時(shí)也是首款MPV車型，重要性不言而喻。而通過(guò)這款裸車不到8萬(wàn)元的頂配（暫時(shí)是）車型來(lái)看，其時(shí)尚的外觀，用心的內(nèi)飾以及高到令人乍舌配置充分體現(xiàn)了濰柴對(duì)于英致737的期待和用心。相信這款性價(jià)比頗高的產(chǎn)品會(huì)受到消費(fèi)者的認(rèn)可，同時(shí)編輯也希望其搭配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及CVT變速器的產(chǎn)品早日與消費(fèi)者見(jiàn)面，畢竟我國(guó)汽車市場(chǎng)越來(lái)越成熟，對(duì)汽車的需求已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于代步工具那么簡(jiǎn)單。
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