東風雪鐵龍新C5與成都車展上進行首次亮相，該車配備1.8THP渦輪增壓發(fā)動機。新C5上市后將代替現(xiàn)款2.3L自然吸氣發(fā)動機的車型。近日與東風雪鐵龍市場部副部長陳慶豐溝通時獲悉，搭載1.8THP渦輪增壓發(fā)動機的新C5將于9月底的武漢車展上市。作為東風雪鐵龍旗下唯一一款中型轎車，新車有望23萬元起售。

搭載1.8THP渦輪增壓發(fā)動機的雪鐵龍C5，將在9月底的武漢車展正式上市。新車外形與現(xiàn)款只在細節(jié)方面做出細小改變，包括單邊雙出排氣管和新款的輪轂造型，此外，左側翼子板上還貼有的“eTHP”標識。內(nèi)飾部分并沒有做出變化。在使用1.8THP發(fā)動機后，新車相比搭載2.3L自然吸氣發(fā)動機的車型而言，動力將更加充足，東風雪鐵龍新C5上市后，搭載2.3L自然吸氣發(fā)動機的老款車型將被代替。

PSA集團旗下的1.8THP發(fā)動機是在1.6THP發(fā)動機基礎上研發(fā)的，技術上是基于1.6T發(fā)動機擴充缸徑、增加沖程而來。這臺發(fā)動機的最大功率為150千瓦，峰值扭矩達到280牛米。相比現(xiàn)款C5所使用的2.3L自然吸氣發(fā)動機而言，動力表現(xiàn)已全面超越。作為東風雪鐵龍旗下的旗艦級車型，在換搭1.8THP渦輪增壓發(fā)動機后將擁有更加強勁的動力。

隨著1.8THP渦輪增壓發(fā)動機的應用，新C5在動力相比2.3L車型在最大功率方面提高了24kW，峰值扭矩也提高了50N.m達到280N.m。油耗也將有所增加。搭載2.3L自然吸氣發(fā)動機的東風雪鐵龍C5油耗為6L/100km，再換搭1.8THP渦輪增壓發(fā)動機后，油耗將增加到7 L/100km，比2.3L車型要增加將近1 L/100km。

在同級別市場競爭中，隨著東風雪鐵龍為C5換搭了1.8T渦輪增壓引擎，在目前同級別市場中將成為動力更為強勁的車型。東風雪鐵龍上市后將于同級別市場中的邁騰和蒙迪歐進行競爭，對于東風雪鐵龍品牌而言不僅可以在產(chǎn)品競爭力上得到進一步提升，也給消費者提供了動力更足的車型可以選擇，并且對該品牌的市場占有率方面也將有著積極的影響。