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補(bǔ)齊最后的短板 東風(fēng)雪鐵龍C5 1.8T試駕

2015-09-21 00:19:43 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:盧朕悅   編輯:盧朕悅   

自2009年上市以來,東風(fēng)雪鐵龍C5已經(jīng)走到了第七個(gè)年頭,上市之初的驚艷讓不少人為之動(dòng)容,但隨著時(shí)間的推移以及競爭對手們的逐步換代,如今的C5雖已經(jīng)過一次中期改款,但無奈當(dāng)年還算夠用的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)淹沒在“T”動(dòng)力的時(shí)代,而1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的引入雖然給C5帶來了一定的活力,但對于中級(jí)車定位的它來說只有不到170馬力的動(dòng)力還是顯得孱弱,所以這次東風(fēng)雪鐵龍終于再次發(fā)力,把1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)裝進(jìn)了C5的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,徹底彌補(bǔ)了C5最飽受詬病的動(dòng)力不足的問題。那么,新的動(dòng)力總成達(dá)到預(yù)期了嗎?

因?yàn)榇饲耙呀?jīng)進(jìn)行過中期改款,所以這次搭載全新1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的2015款C5在外觀方面的變化可以說微乎其微,除了翼子板上的eTHP標(biāo)識(shí)底色由藍(lán)變紅以及采用了和老款3.0車型相同的單邊兩出尾喉以外,外觀上你再也找不到與2014款車型異同的地方了。

內(nèi)飾方面也幾乎是沒有變化,中控臺(tái)和方向盤上的按鍵非常密集,所提供的功能也符合這款雪鐵龍在中國生產(chǎn)的最高端車型的身份,但是初次使用的話需要一定的適應(yīng)時(shí)間。儀表盤針對細(xì)節(jié)做了改進(jìn),顯示效果更突出,簡潔明快。

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