2010年，第一代五菱宏光上市定位于緊湊型商用車，也是五菱首次以乘用化的理念打造前置后驅(qū)車型，一經(jīng)推出就達(dá)到了月銷量近5萬(wàn)輛的傲人成績(jī)。時(shí)隔三年，五菱車型推出了第二代車型，在外觀、配置上進(jìn)行升級(jí)與宏光一起創(chuàng)造了月銷量8萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)。時(shí)至今日，上汽通用五菱并沒有停下自己腳步，在今年8月份推出了宏光車系的第三代車型“宏光S1”，該車在宏光S的基礎(chǔ)上進(jìn)行了可以說(shuō)顛覆性的改變，雖然外觀變化不大，但是卻在許多細(xì)節(jié)以及看不到的地方做了不小的改變。好了，話不多說(shuō)咱們一起來(lái)體驗(yàn)下吧。

五菱宏光S1，實(shí)在宏光S的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)。共推出三款車型，售價(jià)從6.08萬(wàn)元-6.98萬(wàn)元。而我們此次試駕的車型屬于1.5MT豪華型，屬于頂配車型。宏光S1的前臉采用飛翼式的設(shè)計(jì)，配上較多的銀色鍍鉻裝飾條使前臉看上去具有不錯(cuò)的沖擊感。此次宏光S1將大燈的近光燈配備了透鏡，不僅在美觀度
上有所提升，更加提升了光源的聚光性，同時(shí)也是性價(jià)比的一種表現(xiàn)。

宏光S1的車身尺寸相比宏光S增加了100mm，寬度增加40mm，軸距依然保持2720mm，在同級(jí)別中占有優(yōu)勢(shì)。車頂?shù)闹匦慕档土?0mm但是您不用擔(dān)心，因?yàn)樵谲図斀档偷耐瑫r(shí)地板也是隨之降低的，所以對(duì)頭部空間并沒有影響。宏光S1的雨刷器也從也升級(jí)成了無(wú)骨雨刷，提升了實(shí)用性。反光鏡采用雙色的搭配，突出了層次，外置的轉(zhuǎn)向燈更加的醒目與安全，調(diào)節(jié)方式為電動(dòng)調(diào)節(jié)。四個(gè)車門的把手均采用與車身同色的設(shè)計(jì)，并且在邊緣用銀色鍍鉻元素進(jìn)行了點(diǎn)綴，提升了一定的豪華感。

宏光S1的尾部更加的趨向MPV設(shè)計(jì)，給人穩(wěn)重的感覺。一條較寬的銀色鍍鉻裝飾條連接著兩側(cè)的尾燈，與車頭的造型產(chǎn)生了呼應(yīng)。尾燈采用雕刻式的設(shè)計(jì)，造型與車尾的融合感不錯(cuò)，內(nèi)部的功能區(qū)域劃分明顯。宏光S1的高配車型不僅配備了4點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，同時(shí)還配置了倒車影像。相比宏光S的攝像頭宏光S1的攝像頭在清晰度以及抗干擾上進(jìn)行了升級(jí)。

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