2015-09-22 06:15:28 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王飛
宏光S1的發(fā)動機搭載的是一臺1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kW/5800rpm，最大扭矩：146.5N·m/3600-4000rpm。這款5速手動變速箱檔位清晰，推出的時候帶有一些吸入感，且離合的行程較為合適，結(jié)合點比較好掌握。懸掛方面則采用的是，前麥弗遜式獨立懸掛，后螺旋彈簧半獨立懸掛的結(jié)構(gòu)。
宏光S1在1檔起步初段可以感覺到非常的輕快，動力輸出沒有明顯拖沓的感覺，中段加速則變得比較線性，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，動力輸出又是一種感覺變得更加的積極。此次宏光S1就宏光S低速共振問題做出了不錯的調(diào)整，通過使用雙質(zhì)量飛輪有效的解決了1000rpm-1500左右會出現(xiàn)的共振問題。
在靜音降噪方面，宏光S1有著不小的進步，當(dāng)時速達到100km/h的時候風(fēng)噪、路噪以及發(fā)動機噪音都得到了很好的控制，提升了不小的舒適性。宏光S1全系都配備了ESP電子轉(zhuǎn)向助力，操控起來更加的輕松。指向性上也有所進步，談不上指哪打哪但也是比較明確的。
編輯總結(jié)：截止到今年的7月份，五菱宏光的銷量已經(jīng)突破了200萬輛。而五菱現(xiàn)在根本就不需要拿出來和誰比較，只要做好自己就夠了。此次從第三代宏光車型上我們就看出了突破，從外觀、內(nèi)飾、配置動力以及噪音等方面都能看出廠家的用心，再加上6萬元的親民價格，我想五菱離下一個200萬已經(jīng)不遠了。
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