雷凌混動(dòng)版

雷凌混動(dòng)，作為廣汽豐田繼凱美瑞混動(dòng)后，即將推出的第二款車型，也將是其首款布局在10-20萬(wàn)元檔次的混合動(dòng)力車型，在推出消息公布伊始就備受關(guān)注。此前該車所曝出的預(yù)售價(jià)為13.18萬(wàn)元起。廣汽豐田將于10月30日正式發(fā)布這款戰(zhàn)略車型并公布市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)，新車將于12月到店上市。

　動(dòng)力部分，據(jù)此前的新聞報(bào)道，該車會(huì)搭載一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率72馬力，官方公布的百公里綜合油耗為4.9L/100km。

東風(fēng)風(fēng)行S500

風(fēng)行S500，是東風(fēng)風(fēng)行推出的一款全新MPV車型，它最大的特色就是其提供了多款搭載CVT變速箱的車型可供選擇。目前我們得到的該車預(yù)售價(jià)區(qū)間為6.5-9.99萬(wàn)元，預(yù)計(jì)10月內(nèi)將正式上市。

東風(fēng)風(fēng)行S500外觀從滿了MPV車型的氣息，外觀的設(shè)計(jì)已經(jīng)完全符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美了，外觀功能也十分齊全，內(nèi)飾設(shè)計(jì)最注重的應(yīng)該就是空間方面，這款七座車型在這方面表現(xiàn)也十分出色。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備CVT無(wú)級(jí)變速箱，能夠保證一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，這款全新七座車型在MPV車型中也有著一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)風(fēng)行CM7自動(dòng)檔

風(fēng)行CM7是東風(fēng)風(fēng)行推出的一款走中高端路線的MPV車型，它上市以來(lái)，憑借氣派的外觀、寬敞的空間以及合理的定價(jià)，取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，不過初期上市的車型均為手動(dòng)擋，留有遺憾。而如今，我們得到相關(guān)消息，該車有望于10月底推出自動(dòng)擋車型，最先將裝備在2.0T車型上，后期還有望推廣到2.4L車型中。

此次我們?cè)囻{的是東風(fēng)風(fēng)行CM7 2.0T旗艦型，初次見到這款車，會(huì)感覺它的前臉有些似曾相識(shí)，自主品牌借鑒國(guó)外品牌成熟的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不是新鮮事了，而這次東風(fēng)借鑒的也足夠成功，協(xié)調(diào)的前臉確實(shí)讓CM7給了大家一個(gè)不錯(cuò)的第一印象。大面積的灰色啞光材料搭配上恰到好處的鍍鉻裝飾使得整個(gè)中網(wǎng)看起來(lái)層次感十足，相當(dāng)氣派。

下進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)相對(duì)中網(wǎng)來(lái)說就要簡(jiǎn)單許多，不過細(xì)長(zhǎng)的造型使得它能從視覺上幫助車頭變得更扁更寬；給人以穩(wěn)重之感；而霧燈處的鍍鉻裝飾也進(jìn)一步突出了這種感覺。菱形的大燈與整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)很搭調(diào)；近光燈配有透鏡，可使照射出的光線更加匯聚；其下方的兩條LED光帶從上到下依次為轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈。

車身側(cè)面依舊延續(xù)了車頭穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直的車頂和腰線為內(nèi)部寬敞的乘坐空間表現(xiàn)埋下了伏筆。側(cè)滑門上小推拉窗設(shè)計(jì)的比較巧妙，在關(guān)閉時(shí)基本可以與車窗的其余部分融為一體，而開啟后較大的面積也能帶來(lái)不錯(cuò)的換氣效果。

由于車身比較高大，所以為了方便乘客上下車，CM7在四個(gè)車門下部都設(shè)計(jì)了臺(tái)階，而經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)個(gè)人認(rèn)為如果兩級(jí)臺(tái)階間的高度差能再小一些，效果會(huì)更好。風(fēng)行CM7上的渦輪造型鋁合金輪圈看著相當(dāng)提氣，而適中的尺寸也使得它與整車搭配起來(lái)相得益彰，試駕車型采用佳通SUV 520系列輪胎，偏向節(jié)油和耐用性能。

尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說比較保守，尾燈組向尾門延伸的兩個(gè)紅色反光板與牌照框上沿連成一線，就算是CM7車尾最為明顯的特征了。尾燈組內(nèi)剎車燈和示寬燈均采用了LED光源，點(diǎn)亮速度快，可以更及時(shí)的提示后車，“口”字形的燈腔設(shè)計(jì)提升了夜間辨識(shí)度。

內(nèi)飾整體以黑色為主，在中控臺(tái)區(qū)域輔以灰色的仿木紋高光裝飾板；在中央屏幕兩側(cè)的出風(fēng)口顯得頗有設(shè)計(jì)感；排擋桿與方向盤的距離比較近，在駕駛時(shí)用著很順手。四幅式方向盤由皮質(zhì)包裹，頂部和底部還帶有與中控臺(tái)上類似材質(zhì)的灰色木紋裝飾，手感不錯(cuò)；方向盤左側(cè)按鍵控制多媒體系統(tǒng)，右側(cè)按鍵則控制頂配旗艦型才有的定速巡航系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，風(fēng)行CM7 2.0T車型將搭載的6AT變速箱由采埃孚（ZF）提供，代號(hào)為4G63S4T的發(fā)動(dòng)機(jī)將保持現(xiàn)狀，最大功率和最大扭矩分別為190馬力和250牛·米。

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