隨著廣汽豐田雷凌雙擎車型的上市，該公司旗下的第二款混合動(dòng)力車型正式與消費(fèi)者見(jiàn)面，而在上市發(fā)布會(huì)結(jié)束后，網(wǎng)上車市編輯有幸對(duì)廣汽豐田的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了采訪。到2020年，廣汽豐田將引入約10款左右的新產(chǎn)品，同時(shí)將繼續(xù)在混動(dòng)市場(chǎng)發(fā)力，未來(lái)該領(lǐng)域的產(chǎn)品將占到廣汽豐田總產(chǎn)能的30-40%。

雷凌雙擎

■ 上市初期并不賺錢，被認(rèn)可更重要

盡管雷凌雙擎已經(jīng)不是廣汽豐田導(dǎo)入的第一款混合動(dòng)力產(chǎn)品，但它所帶來(lái)的市場(chǎng)意義絕對(duì)是積極而深遠(yuǎn)的。1.8L汽油版車型的售價(jià)為13.98-15.98萬(wàn)元，而本次上市的雙擎混動(dòng)型號(hào)也沿用了這一售價(jià)，這就意味著混合動(dòng)力系統(tǒng)所帶來(lái)的成本上升完全由主機(jī)廠，零部件供應(yīng)商以及經(jīng)銷商分?jǐn)傁?。該行為?dǎo)致了雷凌雙擎將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法為廣汽豐田帶來(lái)多少利潤(rùn)，這樣做的主要目的在于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于混合動(dòng)力車型是相對(duì)抗拒的，為了獲得消費(fèi)者對(duì)于混合動(dòng)力車型的認(rèn)可并轉(zhuǎn)換固有認(rèn)知，選擇與汽油車相同的售價(jià)來(lái)鼓勵(lì)消費(fèi)者實(shí)為有效的舉措，讓用戶花同樣的錢買到更加省油，科技感更強(qiáng)的產(chǎn)品。

■ 打消顧慮，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)

雷凌雙擎車型的整車質(zhì)保時(shí)間提升到了5年或14萬(wàn)公里的標(biāo)準(zhǔn)，而作為核心部件的蓄電池，廣汽豐田為其提供了8年或20萬(wàn)公里的保修條件。在正常的使用周期內(nèi)，消費(fèi)者基本上可以做到安心使用。

作為混合動(dòng)力汽車，雷凌雙擎提供了更好的加速性以及平順性。與此同時(shí)，每百公里4.2L的油耗水平在同級(jí)車中已無(wú)人可企及。

在購(gòu)車金融支持方面，廣汽豐田也推出了相應(yīng)的優(yōu)惠政策。例如1年0利率雙擎金融購(gòu)車計(jì)劃，訂金返利，置換補(bǔ)貼禮金等措施都是針對(duì)年輕消費(fèi)群體而全新推出的金融方案。

產(chǎn)能規(guī)劃

■ 雷凌雙擎

廣汽豐田預(yù)計(jì)到今年末，雷凌雙擎車型的訂單將達(dá)到3000臺(tái)。到2016年則希望實(shí)現(xiàn)月銷3000臺(tái)的大幅增長(zhǎng)。根據(jù)相關(guān)排產(chǎn)計(jì)劃，普通汽油版與雙擎版本的雷凌將達(dá)到月銷1.5萬(wàn)臺(tái)的出貨量。另?yè)?jù)透露，售價(jià)在14.18萬(wàn)元的雙擎精英天窗版車型將占據(jù)雷凌雙擎80%的產(chǎn)能，成為絕對(duì)的主打車型

■ 中遠(yuǎn)期規(guī)劃

今年前三季度，廣汽豐田已完成并突破30萬(wàn)輛的產(chǎn)銷量，目前正在向40萬(wàn)輛的年終目標(biāo)邁進(jìn)。但根據(jù)兩家工廠現(xiàn)有的生產(chǎn)情況來(lái)看，產(chǎn)能已經(jīng)逼近極限。目前，廣汽豐田的第三工廠已經(jīng)進(jìn)入具體的施工階段，預(yù)計(jì)2017-2018年正式建成投產(chǎn)，該工廠的建成將為廣汽豐田接下來(lái)的發(fā)展做重要支撐。

盡管第三工廠的具體產(chǎn)品規(guī)劃尚未公布，但根據(jù)廣豐方面的發(fā)展戰(zhàn)略，未來(lái)五年將有10款新車型相繼投入量產(chǎn)。而依據(jù)我國(guó)相關(guān)法規(guī)的約束，到2020年的企業(yè)平均油耗必須降至5升/100公里以下，這也就意味著將有更多的混合動(dòng)力車型加入廣汽豐田的產(chǎn)品序列當(dāng)中，具體占比約為30-40%之間。

關(guān)于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露，目前廣汽豐田在全國(guó)的經(jīng)銷商數(shù)量約為400家，未來(lái)還將根據(jù)各地區(qū)實(shí)際的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r考慮是否增加經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)?？傮w來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷商數(shù)量將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但根據(jù)廣汽豐田一貫穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)展策略，這一增幅將十分緩慢。

總結(jié)

通過(guò)這幾日連續(xù)且密集的宣傳和產(chǎn)品投放，我們不難看出豐田正在中國(guó)市場(chǎng)上投入了相當(dāng)高的熱情。雖然國(guó)內(nèi)政策在嚴(yán)重地向純電動(dòng)車傾斜，但續(xù)航里程短，充電難的問(wèn)題依舊無(wú)法得到根本有效的解決。豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)雖然無(wú)法避免使用汽油的事實(shí)，但成熟可靠的技術(shù)卻能帶來(lái)比普通汽油車小很多的燃油消耗，為車主節(jié)省大量資金。這樣的優(yōu)勢(shì)，我們又有什么理由拒絕呢？